Thứ Ba, ngày 11/08/2026 18:09 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Pháp luật giao thông

Không biết đọc, viết tiếng Việt có được thi giấy phép lái xe A1

Mai Quỳnh - 09:25 11/08/2026 GMT+7

Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng.

Mới đây, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP. Đồng Nai đã nhận được thắc mắc của người dân liên quan đến việc người không biết đọc, viết tiếng Việt có được đăng ký học, dự sát hạch và cấp GPLX mô tô hạng A1 hay không?

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Giải đáp vấn đề này, Phòng CSGT Công an TP. Đồng Nai cho biết, theo quy định hiện hành, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học và dự sát hạch để cấp GPLX hạng A1 nhưng được thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng, phù hợp với đặc điểm của nhóm đối tượng này.

Cụ thể, theo Điều 12 Thông tư số 14/2025/TT-BXD, việc đào tạo đối với người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt được tổ chức thành lớp riêng và có người phiên dịch tiếng dân tộc thiểu số. Nội dung đào tạo được truyền đạt thông qua hình ảnh trực quan, tranh vẽ hệ thống biển báo, mô hình, sa hình; kết hợp phương pháp hỏi - đáp và thực hành làm mẫu để người học tiếp thu kiến thức, kỹ năng cần thiết.

Đối với việc sát hạch, Điều 14 Thông tư số 108/2026/TT-BCA quy định phần lý thuyết đối với nhóm đối tượng này được thực hiện bằng hình thức hỏi - đáp, trắc nghiệm trên giấy. Thí sinh đạt yêu cầu phần lý thuyết sẽ tiếp tục thực hiện sát hạch thực hành lái xe trong hình theo quy định.

Như vậy, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn có thể học, thi và được cấp GPLX hạng A1 nếu đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định. Quy định này nhằm tạo điều kiện để người thuộc nhóm đối tượng đặc thù có thể tiếp cận việc đào tạo, sát hạch lái xe phù hợp với khả năng thực tế.

Tuy nhiên, người dân cần lưu ý, quy trình đào tạo và sát hạch đặc thù nêu trên chỉ áp dụng đối với người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt.

Đối với trường hợp không biết chữ nhưng không thuộc nhóm đối tượng này thì không mặc nhiên được áp dụng hình thức đào tạo, sát hạch đặc thù nói trên.

Cơ quan CSGT cũng khuyến cáo người dân có nhu cầu học và thi GPLX cần chủ động tìm hiểu kỹ các điều kiện, quy trình theo quy định, đồng thời đăng ký tại các cơ sở đào tạo lái xe đủ điều kiện. Người điều khiển phương tiện chỉ tham gia giao thông khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định và phải chấp hành nghiêm các quy tắc về trật tự, an toàn giao thông.

  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.
  • Bộ Công an đề xuất tăng số câu hỏi lý thuyết, kéo dài quãng đường sát hạch GPLX

    Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo thông tư mới về sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Trọng tâm của đề xuất là tăng số lượng câu hỏi lý thuyết, bổ sung dạng bài thi tình huống qua video và kéo dài quãng đường thi thực hành nhằm chấm dứt tình trạng "học mẹo" và đánh giá chính xác năng lực người lái.
  • Vừa lái xe vừa sử dụng Google Maps có bị xử phạt?

    Do đặc thù công việc, xe ôm công nghệ hay shipper thường xuyên cần phải sử dụng đến điện thoại, đặc biệt là Google Maps trong lúc điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, hành vi vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại là hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông và có thể bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành. Vậy, theo quy định hiện nay, hành vi này sẽ bị xử phạt thế nào và mức xử phạt cho hành vi này ra sao?