Thứ Bảy, ngày 25/07/2026 12:09 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông - Vận tải

Hà Tĩnh: Chế xe chở dầm cầu siêu trường trái phép, một doanh nghiệp bị phạt hơn 369 triệu đồng

Kiều Duyên - 09:22 13/03/2023 GMT+7

Công an huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) vừa tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính hơn 369 triệu đồng đối với Công ty TNHH Hoà Hiệp (TP. Vinh, Nghệ An) và 6 lái xe về hành vi tự chế xe chở dầm cầu siêu trường từ Nghệ An sang Hà Tĩnh không có giấy phép.

Theo thông tin từ Đội CSGT Công an huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh), đơn vị đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính số tiền hơn 369 triệu đồng đối với Công ty TNHH Hòa Hiệp (trụ sở ở TP.Vinh, Nghệ An) và 6 tài xế trong đoàn xe chở dầm cầu siêu trường siêu trọng không có giấy phép từ Nghệ An sang Hà Tĩnh.

Theo đó, 6 tài xế gồm Trần Hữu H. (SN 1982), Nguyễn Văn Đ. (SN 1985), Lê Văn Th. (SN 1981), Nguyễn Văn H. (SN 1982), Đặng Sỹ Th. (SN 1985) và Bùi Việt H. (SN 1990, cùng trú tỉnh Nghệ An).

Ngoài phạt tiền, các tài xế còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tháng; Công ty TNHH Hòa Hiệp bị tước quyền sử dụng phù hiệu 2 tháng đối với 4 xe đầu kéo dùng để vận chuyển dầm cầu.

Được biết trước đó, trong hai ngày 6 và 7/3, Công ty TNHH Hòa Hiệp sử dụng 4 xe đầu kéo của công ty để tiến hành vận chuyển các dầm cầu siêu trường siêu trọng từ trạm đúc bê tông ở huyện Nam Đàn (Nghệ An) sang vị trí đang thi công cầu vượt Hưng Đức thuộc địa phận huyện Đức Thọ. Đây là công trình nằm trong gói thầu đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Xe đầu kéo lưu thông theo tuyến đường: quốc lộ 46 – quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh – tỉnh lộ 542C (Nghệ An) sang tỉnh lộ 552 – quốc lộ 15 – quốc lộ 8 (Hà Tĩnh) trước khi tới vị trí thi công cầu vượt Hưng Đức

Để thuận lợi trong việc di chuyển dầm cầu siêu trường, Công ty TNHH Hòa Hiệp sử dụng 2 xe ô tô bán tải BKS 37C – 179.82 và 37C – 375.04 có gắn đèn ưu tiên phục vụ việc dẫn đường, khóa đuôi.

Nhóm tài xế đã sử dụng 4 xe đầu kéo mang BKS: 37H – 051.54, 37C – 142.81, 37H – 051.92 và 37C – 357.32 vận chuyển các dầm cầu cùng có kích thước dài 38,2m, rộng 2,42m và cao 1,75m từ Nghệ An sang Hà Tĩnh. Công ty Hòa Hiệp đã vận chuyển dầm cầu theo hình thức đặt một đầu dầm cầu gác lên phía sau xe ô tô đầu kéo, đầu còn lại đặt lên một điểm gắn nối tự chế gắn vào trước ô tô đầu kéo đi phía sau.

Đội CSGT Công an huyện Đức Thọ xác định, Công ty TNHH Hòa Hiệp có hành vi giao phương tiện xe đầu kéo cho người làm công điều khiển chở hàng siêu trường siêu trọng không có giấy phép lưu hành. Còn 4 tài xế xe đầu kéo có hành vi chở hàng siêu trường khi không có giấy phép do cơ quan có thẩm quyền cấp và kéo, đẩy xe khác, vật khác không đúng quy định. Riêng 2 tài xế xe bán tải có hành vi sử dụng xe không được quyền ưu tiên lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên.

Đội CSGT Công an huyện Đức Thọ đã lập biên bản xử phạt hành chính tổng số tiền 369,2 triệu đồng đối với các hành vi vi phạm nói trên. Với vi phạm chở hàng quá tải, do chưa kiểm tra được khối lượng của dầm cầu nên chưa có căn cứ để xử lý về hành vi này.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.