Liên quan đến việc những khu đất trống, đất dự án được “biến tướng” thành các bãi trông giữ xe không phép trên địa bàn phường Cổ Nhuế 2 (Bắc Từ Liêm – Hà Nội), lãnh đạo UBND phường cho biết, việc sử dụng đất sai mục đích để làm bãi trông giữ xe, phường kiên quyết giải tỏa triệt để.
Theo tìm hiểu của Thương hiệu và Pháp luật, chợ Trù 2 (Cổ Nhuế, Bắc Từ Liêm, Hà Nội) từng được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân giao lưu, thông thương hàng hóa và dịch vụ. Tuy nhiên, trái với những kỳ vọng ban đầu, chợ Trù 2 vẫn chưa hoạt động. Khuôn viên chợ và các công trình phụ trợ luôn trong tình cảnh hoang lạnh. Cách chợ Trù 2 chưa đầy 200m, chợ cóc lại hoạt động sôi động, thu hút người mua người bán, nhộn nhịp ngay bên lề đường.
Bên trong khuôn viên chợ Trù 2 “mọc” ra một bãi trông giữ xe máy trái phép gây mất mỹ quan đô thị
Đặc biệt, cũng chính tại chợ Trù 2 đã và đang xảy ra tình trạng sử dụng đất công sai mục đích gây bức xúc cho người dân. Bên trong khuôn viên chợ Trù 2 “mọc” ra một bãi trông giữ xe máy trái phép gây mất mỹ quan đô thị. Có ngày cao điểm, tại chợ Trù 2 có tới vài trăm chiếc xe máy gửi với mức giá 5000 đồng/lượt. Dù là điểm trông giữ xe nhưng tại đây không có bất cứ trang thiết bị phòng cháy, chữa cháy chuyên nghiệp.
Gần đó không xa, tại khu vực quán bia Ngọc Béo (gần cổng phụ số 3 Học viện Cảnh sát nhân dân) cũng xuất hiện thêm một bãi trông giữ xe ô tô ngày đêm với với diện tích tương đối lớn. Bãi trông giữ xe ô tô ngày và đêm này không có biển hiệu, được đóng cọc sắt chia từng ô cho xe đỗ, bên trên có phủ lưới đen. Giá trông giữ xe ô tô giao động từ 30.000 – 50.000 đồng/lượt. Với sức chứa khá lớn, kể cả những phương tiện gửi theo lượt, theo tháng, chủ bãi xe có thể thu về cả trăm triệu đồng. Vậy số tiền này chảy vào túi ai? Và chủ bãi xe này là ai mà lại ngang nhiên dựng bãi trông xe không phép thu lợi bất chính trong nhiều năm qua?
Nhiều người dân sinh sống gần khu vực này còn phản ánh thêm, hàng trăm chiếc xe ô tô được trông giữ tại khu vực quán bia Ngọc Béo trông vô cùng nhếch nhác, sơ sài, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ và mất an toàn rất cao, ảnh hưởng đến khu dân cư xung quanh. Tình trạng này các bãi trông giữ xe máy, ô tô không phép này còn ngang nhiên chiếm dụng mặt bằng, lòng đường, vỉa hè lẫn các khu đất trống ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của người dân nhất là trong quá trình di chuyển.
Anh T (một người dân sinh sống trên địa bàn phường Cổ Nhuế 2) cho biết: “Việc sử dụng đất dự án, đất trống... để làm bãi trông giữ xe không phép tại đây không phải diễn ra ngày một ngày hai, nhưng không hiểu tại sao các lực lượng chức năng lại không xử lý triệt để, gây lãng phí và mất mỹ quan đô thị".
Tại khu vực quán bia Ngọc Béo (gần cổng phụ số 3 Học viện Cảnh sát) cũng xuất hiện thêm một bãi trông giữ xe ô tô ngày đêm với với diện tích tương đối lớn. Chỗ nào có đất trống là được CĐT tận dụng đóng cọc sắt, che lưới đen để trông giữ xe Hàng trăm chiếc xe ô tô được trông giữ tại khu vực quán bia Ngọc Béo trông vô cùng nhếch nhác, sơ sài, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ và mất an toàn rất cao
Sau khi có thông tin phản ánh, UBND phường Cổ Nhuế 2 đã nắm được thông tin và đi kiểm tra.
Ngày 10/03/2023, PV Thương hiệu và Pháp luật đã có buổi làm việc với ông Hoàng Mạnh Cường – Phó Chủ tịch UBND phường Cổ Nhuế 2. Tại đây, ông Mạnh Cường khẳng định: Thông tin mà cơ quan báo chí phản ánh về tình trạng mất ATGT và tình trạng trông giữ xe trái phép tại khu vực trên là đúng.
Cũng trong quá trình trao đổi, ông Cường cho biết: Có thời điểm, phường vào kiểm tra khu vực chợ Trù 2 thấy rất nhiều ô tô, xe máy được trông giữ trong này. Còn về bãi trông giữ xe ô tô ngày và đêm tại khu vực quán bia Ngọc Béo, lãnh đạo phường đã cho anh em trong phường xuống kiểm tra và xác minh có sự việc này. Thời điểm kiểm tra, tại bãi trông giữ xe ô tô quán bia Ngọc Béo có khoảng 30 chiếc xe ô tô. Quan điểm của phường là không tiếp tay, kiên quyết giải toả triệt để.
Có thể thấy, việc những dự án, khu đất trống bị “biến tướng” thành các bãi trông giữ xe không phép đã và đang làm mất mỹ quan đô thị, gây ảnh hưởng đến môi trường, giao thông và đặc biệt là không có đủ hệ thống phòng cháy chữa cháy tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân xung quanh.
Thiết nghĩ việc trông giữ xe trái phép đang là một vấn nạn nhức nhối. Điều này gây ảnh hưởng trực tiếp đến quy hoạch, mất mỹ quan đô thị. Đứng trước tồn tại trên, đề nghị các cơ quan chức năng như UBND phường Cổ Nhuế 2, UBND quận Bắc Từ Liêm cần vào cuộc xử lý, để lập lại trật tự đô thị, trả lại hiện trạng những khu đất công đang bị "xẻ thịt"?
Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tạm thời chỉ định Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) và Công ty CP Dịch vụ VCT thực hiện thử nghiệm thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên ô tô theo QCVN 123:2024/BGTVT.
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng.
UBND TP.HCM vừa ban hành quy định yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải và ứng dụng gọi xe công nghệ như Grab, Be... phải thực hiện báo cáo định kỳ hàng tháng về tình hình hoạt động, nhằm tăng cường trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Những chiếc xe Jeep và UAZ hoán cải với thiết kế mang đậm phong cách địa hình đã trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng, mang đến cho du khách góc nhìn mới khi khám phá Hà Nội. Tuy nhiên, bên cạnh sức hút về trải nghiệm, loại hình này cũng đặt ra không ít vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, tiêu chuẩn phương tiện, phát thải và định hướng phát triển du lịch xanh của Thủ đô.
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến.
.jpg?v483)
