Hà Nội: Công ty Hoài An được chọn thi công tuyến đường thuộc dự án phát triển phía Tây Nam huyện Quốc Oai
Ngày 20/12/2022, ông Phạm Văn Duân – Giám đốc Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông thành phố Hà Nội đã ký Quyết định số 1233/QĐ-BQLDACTGT lựa chọn Công ty TNHH xây dựng Hoài An (đ/c: thị trấn Tây Đằng, huyện Ba Vì, TP Hà Nội, do ông Cát Phi Dũng là người đại diện) thực hiện gói thầu số 08 “xây dựng đường đoạn tuyến từ Km3+000 đến Km5+587” thuộc “Dự án xây dựng tuyến đường phát triển phía Tây Nam huyện Quốc Oai từ đường tỉnh 421B đi đường tỉnh 419 nối với đường tỉnh 423 hiện trạng”. Tuy nhiên, hồ sơ dự thầu của các nhà thầu có biểu hiện khá bất thường.
Nhìn lại hồ sơ của Công ty Mạnh Quân
Theo Quyết định số 1233/QĐ-BQLDACTGT, gói thầu số 08 có giá trúng là 77.522.257.000 đồng, sử dụng ngân sách thành phố, thời gian thực hiện là 17,5 tháng. Tại gói thầu này có 03 nhà thầu tham dự. Tuy nhiên, điều đáng bàn lại nằm ở hồ sơ dự thầu của Công ty TNHH Mạnh Quân (cũng có địa chỉ tại huyện Ba Vì, TP Hà Nội) khi nhà thầu này chỉ đạt 24,6/100 điểm. Nhấn mạnh rằng, Công ty TNHH Mạnh Quân là một nhà thầu lớn, có doanh thu bình quân 03 năm khá “khủng” và thực hiện nhiều công trình tại huyện Mê Linh, Ba Vì, Thạch Thất, Quốc Oai, Hoài Đức và thị xã Sơn Tây.

Quyết định do ông Phạm Văn Duân ký
Tại gói thầu số 8 này, Công ty TNHH Mạnh Quân bị đánh giá không đạt ở 03 tiêu chí: hợp đồng tương tự; thiết bị thi công; thuyết minh biện pháp thi công.
Về hợp đồng tương tự, Công ty TNHH Mạnh Quân đã cung cấp 03 hợp đồng đã ký với Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Ba Vì nhưng cả 03 hợp đồng này đều không đáp ứng yêu cầu: Hợp đồng số 446/2021/HĐ-XD ngày 24/12/2021, công trình cấp III (yêu cầu là cấp II); Hợp đồng số 293/2019/HĐ-XD ngày 23/12/2019 có cấp công trình là cấp IV, trị giá 25.376.573 đồng (yêu cầu tối thiểu là: 38.890.000.000 đồng), không có kết cấu áo đường mềm, không có hạng mục hệ thống chiếu sáng; Hợp đồng số 25/2018/HĐ-XD ngày 29/3/2018 cũng là công trình cấp IV, không đáp ứng yêu cầu, không có kết cấu áo đường mềm.
Về thiết bị, Công ty TNHH Mạnh Quân kê khai 01 xe lu bánh lốp nhãn hiệu XCMG XP 262 và 01 xe lu rung nhãn hiệu HAMM HC 208D nhưng không cung cấp tài liệu chứng minh khối lượng khi gia tải. Nhà thầu cũng không đề xuất các thiết bị theo yêu cầu gồm: lu bánh thép, lu bánh lốp, lu rung, máy đào, máy ủi, máy san, trạm trộn bê tông và xe nâng.
Về thuyết minh, kết quả chấm thầu cho thấy Công ty TNHH Mạnh Quân chỉ đạt 24,6 điểm/100 điểm (yêu cầu tối thiểu 70/100 điểm). Trong đó giải pháp kỹ thuật và biện pháp thi công đạt 4,1 điểm/14 điểm; biện pháp tổ chức thi công chi tiết các hạng mục công trình, bao gồm các biện pháp kiểm soát về mặt kỹ thuật, mỹ thuật, chất lượng đạt 10,5 điểm/21 điểm; biện pháp bảo đảm chất lượng đạt 0 điểm/14 điểm; bảo vệ môi trường, PCCC, ATLĐ đạt 4,2 điểm/10 điểm; yêu cầu về bảo hành đạt 0 điểm/2,1 điểm.
Như đã nói, Công ty TNHH Mạnh Quân là một nhà thầu mạnh, thực hiện nhiều loại công trình giao thông, thủy lợi, dân dụng, văn hóa có giá hàng trăm tỷ đồng. Nhưng những gì thể hiện trong hồ sơ dự thầu tại gói thầu số 8 nêu trên đã cho thấy có dấu hiệu bất thường đối với một nhà thầu có uy tín. Và điều này, cần cơ quan có thẩm quyền vào cuộc làm rõ.
Nhìn lại năng lực của Công ty Hoài An
Được đánh giá là “đạt” song số điểm của Công ty TNHH xây dựng Hoài An tại gói thầu số 8 cũng không phải là quá cao, 77,5/100 điểm.
Trông trình đang được Công ty TNHH xây dựng Hoài An thi công
Thực tế cho thấy, Công ty TNHH xây dựng Hoài An cũng thi công nhiều gói thầu mỗi năm, rải rác ở các huyện Đông Anh, Sơn Tây, Ba Vì, Quốc Oai, thậm chí là tại tỉnh Cao Bằng. Và theo một hồ sơ, Công ty TNHH xây dựng Hoài An đã kê khai doanh thu bình quân 03 năm là 113.837.708.571 đồng (năm 2019 là 72.712.839.999 đồng; năm 2020 là 142.782.871.640 đồng; năm 2021 là 126.017.414.075 đồng). Nhưng có một điểm khá lạ là, theo cơ quan bảo hiểm huyện Ba Vì thì Công ty TNHH xây dựng Hoài An chỉ đóng bảo hiểm xã hội cho 16 lao động. Vì sao lại như vậy trong khi để thực hiện nhiều gói thầu cùng lúc, nhà thầu này phải dùng đến hàng chục kỹ sư chủ chốt chứ chưa nói đến những bộ phận hoặc công nhân lao động khác?
Còn xét về tiềm tục tài chính thì thấy Công ty TNHH xây dựng Hoài An là đối tác lâu năm của Ngân hàng Thương mại cổ phần Quân đội (MBBank)– Chi nhánh Sơn Tây. Và được biết rằng, sau khi ký hợp đồng thi công với chủ đầu tư, Công ty TNHH xây dựng Hoài An đã ký ngay hợp đồng với ngân hàng, tài sản bảo đảm là quyền phát sinh từ các hợp đồng thi công xây dựng.
Ví dụ như: Ngày 20/04/2022, Công ty TNHH xây dựng Hoài An đã ký Hợp đồng thi công số 42/2022/HĐXL với Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông tỉnh Cao Bằng về việc thực hiện gói thầu số 26 thuộc dự án “Đường tỉnh 208, từ thị trấn Đông Khê (huyện Thạch An) – xã Cách Linh, Triệu Ẩu (huyện Phục Hòa) – Xã An Lạc, thị trấn Thanh Nhật, xã Đức Quang (huyện Hạ Lang) – xã Chí Viễn (huyện Trùng Khánh), tỉnh Cao Bằng – Giai Đoạn II”. Ngày 06/05/2022, doanh nghiệp này đã ký hợp đồng số 20108.22.830.1542101.BÐ với MBBank – Chi nhánh Sơn Tây, tài sản bảo đảm là quyền đòi nợ phát sinh từ Hợp đồng số 42/2022/HĐXL;

Thực tế thi công
Tiếp đó, ngày 28/05/2022, Công ty TNHH xây dựng Hoài An ký Hợp đồng thi công số 165/2022/HĐ-XD với Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Ba Vì về việc thực hiện gói thầu số 10 thuộc dự án “Xây dựng Trường THCS Tây Đằng (giai đoạn 2)”. Ngày 31/05/2022, nhà thầu đã ký Hợp đồng số 25089.22.830.1542101.BÐ với MBBank, tài sản bảo đảm là quyền đòi nợ phát sinh từ Hợp đồng thi công số 165/2022/HĐ-XD;
Ngày 07/06/2022, nhà thầu ký Hợp đồng thi công số 190/2022/HĐ-XD với Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Ba Vì về việc thực hiện gói thầu số 10 thuộc dự án “Trường mầm non Vật Lại”. Ngày 10/06/2022 Công ty TNHH xây dựng Hoài An tiếp tục ký Hợp đồng số 27348.22.830.1542101.BÐ với MBBank, tài sản bảo đảm là quyền đòi nợ phát sinh từ Hợp đồng thi công số 190/2022/HĐ-XD;
Hoặc như, ngày 30/08/2022, nhà thầu ký Hợp đồng thi công số 514/2022/HĐTCXD ngày 30/08/2022 với Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Ba Vì về việc thực hiện gói thầu số 07 thuộc dự án “Nâng cấp, cải tạo tuyến kênh từ Vai đá đi sông Hang, xã Kim Sơn”. Ngày 06/09/2022, Công ty TNHH xây dựng Hoài An ký Hợp đồng số 84271.22.830.1542101.BD với MBBank, tài sản bảo đảm là quyền đòi nợ phát sinh từ Hợp đồng thi công số 514/2022/HĐTCXD;
Hoặc như, ngày 21/12/20222, nhà thầu ký Hợp đồng thi công số 191/2022/HĐXD/BQLCTGT với Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông thành phố Hà Nội về việc thực hiện gói thầu số 8 nêu trên. Ngày 22/12/2022, Công ty TNHH xây dựng Hoài An ký Hợp đồng số 110011.22.830.1542101.BD với MBBank, tài sản bảo đảm là quyền đòi nợ, quyền yêu cầu thanh toán từ Hợp đồng thi công số 191/2022/HĐXD/BQLCTGT;

Xác nhận hoàn thành nghĩa vụ bảo hiểm
Hoặc như ngày 16/12/2022, nhà thầu ký Hợp đồng xây lắp số 86/2022/HĐXD với Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Đông Anh về việc thực hiện gói thầu số 1 thuộc dự án “Xây dựng trường tiểu học Hải Bối 2”. Ngày 23/12/2022, doanh nghiệp này ký Hợp đồng số 110291.22.830.1542101.BD với MBBank, tài sản bảo đảm là quyền đòi nợ, quyền yêu cầu thanh toán phát sinh từ Hợp đồng xây lắp số 86/2022/HĐXD;
Mới đây nhất, ngày 26/12/2022, Công ty TNHH xây dựng Hoài An ký Hợp đồng thi công số 648/2022/HĐ-XD với Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Ba Vì về thực hiện gói thầu số 8 thuộc dự án “Cải tạo, nâng cấp hệ thống kênh tưới, tiêu kết hợp đường giao thông nội đồng xã Phong Vân”. Ngày 28/12/2022, nhà thầu đã ký Hợp đồng số 111211.22.830.1542101.BD với MBBank, tài sản bảo đảm là quyền đòi nợ, quyền yêu cầu thanh toán phát sinh từ Hợp đồng thi công số 648/2022/HĐ-XD. Và toàn bộ hàng hóa luân chuyển trong quá trình sản xuất, kinh doanh là vật liệu xây dựng, vật tư, thiết bị phục vụ việc cải tạo, nâng cấp hệ thống kênh tưới, tiêu kết hợp đường giao thông nội đồng, phục vụ hoạt động kinh doanh xây lắp công trình thi công, sửa chữa đường giao thông, thủy lợi, xây lắp dân dụng của Bên thế chấp đã, đang và sẽ hình thành từ phương án được MBBank cấp tín dụng theo các hợp đồng, thỏa thuận về mua bán hàng hóa.
Như vậy, phía sau những hợp đồng này là gì? Hồ sơ dự thầu của Công ty TNHH xây dựng Hoài An tại các gói thầu nêu trên có gì đáng chú ý? Những nội dung này sẽ được phản ánh ở kỳ sau.
-
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch. -
Đến năm 2050 dự kiến cả nước sẽ có 46 tuyến đường cao tốc
Tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng đã nêu rõ mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km. -
Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị. -
Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không. -
Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?
Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững. -
Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững. -
Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro. -
Phó Thủ tướng yêu cầu Hà Nội sớm tái định cư dự án Đại lộ sông Hồng
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Hà Nội chủ động, kịp thời làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi đất trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
-
Quảng Ngãi: Đèo Lò Xo “rách rồi lại vá, vá rồi lại rách”
Những năm qua, mặt đường đèo Lò Xo (Quảng Ngãi) thường xuyên nứt gãy mặt đường bê-tông khiến cho việc lưu thông của người dân và các phương tiện gặp nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. -
Hà Nội: 100% bãi đỗ ô tô thu phí không dừng từ 1/7/2026
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới mục tiêu 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026. -
Hà Nội xây 4 bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc quy mô lớn phục vụ hạn chế xe xăng vào nội đô
UBND TP. Hà Nội đang giao các Sở, ngành liên quan khẩn trương triển khai các dự án bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc xe điện tại những vị trí chiến lược dọc Vành đai 1 để phục vụ người dân khi thành phố thực hiện hạn chế phương tiện xe xăng vào khu vực nội đô. Với lộ trình từ nay đến 1/7/2026 có đủ điều kiện xây trước 4 bãi xe kết hợp trạm sạc có quy mô lớn. -
Hà Nội đề xuất giảm gần 120.000 tỷ đồng dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 737.000 tỷ đồng (giảm khoảng 118.000 tỷ đồng so với ước tính vốn đầu tư sơ bộ công bố cuối năm 2025). -
TP.HCM khởi công 10 dự án lớn, tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỉ đồng
Trong tháng 7 này, TP. HCM sẽ khởi công 10 dự án lớn, với tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỉ đồng. Những dự án này sẽ góp phần thay đổi diện mạo giao thông, đô thị TP. HCM. Đồng thời, đây cũng là những dự án được khởi công để chào mừng Kỷ niệm 50 năm ngày thành phố mang tên Bác. -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đưa ra khuyến nghị khi sử dụng dịch vụ thu phí không dừng
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa đưa ra một loạt khuyến nghị đối với người tiêu dùng và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, sau quá trình giám sát cho thấy vẫn tồn tại một số bất cập liên quan đến minh bạch thông tin, hợp đồng và điều kiện giao dịch. -
Bộ Xây dựng đề xuất xã hội hóa đầu tư mạng lưới trạm sạc xe ô tô điện
Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô điện đang được Bộ Xây dựng nghiên cứu, xây dựng theo hướng tổng thể, đồng bộ và xã hội hóa. -
Đẩy nhanh tiến độ 7 cây cầu vượt sông Hồng
Tính đến đầu tháng 5/2026, Hà Nội đang triển khai đồng loạt 7 dự án cầu vượt sông Hồng, trong đó nhiều hạng mục đã đạt tiến độ thi công cao. -
Hà Nội công bố các điểm đỗ xe để thực hiện vùng phát thải thấp từ 01/7
Trong báo cáo về đề án vùng phát thải thấp, Sở NN&MT Hà Nội đã đưa ra danh mục các bãi đỗ xe hiện có sẵn sàng triển khai cho giai đoạn thí điểm từ ngày 01/7. -
Cần nhìn nhận khách quan về dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
Trong khi cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp mục tiêu thông xe giai đoạn 1 trước ngày 19/5/2026, một số thông tin dư luận thời gian qua được nhà đầu tư cho là chưa phản ánh đầy đủ bản chất kết luận thanh tra dự án, gây ảnh hưởng tới tiến độ triển khai, niềm tin xã hội và môi trường đầu tư tại địa phương.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
