Thư Hai, ngày 07/09/2026 21:12 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Đầu tư - Hạ tầng

Công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó: Chủ đầu tư trần tình?

NGHĨA TRẦN - 11:37 23/02/2023 GMT+7

Liên quan đến công trình "Đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó". Ngày 21/2, phóng viên đã có buổi làm việc với Chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng huyện Ia Pa.

Theo đó, ngày 6/8/2022, ông Phạm Chí Sĩ- Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Ia Pa (tỉnh Gia Lai) đã ký ban hành Quyết định số 67/QĐ-BQL Về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 01: Thi công xây dựng thuộc công trình “Đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó”.

Doanh nghiệp trúng thầu là Công ty TNHH Thanh Hoa, địa chỉ tại 05 Nay Der, phường Sông Bờ, Thị xã Ayun Pa (tỉnh Gia Lai). Giá trúng thầu gần 7,6 tỷ đồng. Thời gian thực hiện công trình là 240 ngày.

Đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó (Ảnh: NGHĨA TRẦN).

Chiều 21/2, chúng tôi đã có buổi làm việc với Ban QLDA ĐTXD huyện Ia Pa. Tại buổi làm việc, ông Phạm Chí sĩ- Giám đốc Ban QLDA DDTXD, cho biết: "Theo kế hoạch, công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó đến ngày 30/9/2023 mới hết thời hạn thi công. Hiện nay, Chủ đầu tư đang phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn, giám sát cùng nhà thầu thi công để đẩy nhanh tiến độ, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng công trình theo đúng kỹ thuật".

Công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó hiện đã thi công được khoảng 50% khối lượng công trình. Các hạng mục cơ bản đã được hoàn thành, như: Phần cầu bản 8 nhịp x 6.0m; Mố cầu; Tường cánh; Mũ mố; Trụ cầu; Mũ trụ; Bản mặt cầu; Thanh giằng chống. 

Bên cạnh đó, hạng mục phần đường tràn cơ bản cũng được nhà thầu thi công hoàn thiện, như: Phần nền đường; Phần mặt đường trong tràn; Phần chân khay; Phần mái taluy hạ lưu; Phần sân tràn; Phần gia cố rãnh đầu tràn; Phần gia cố rãnh đầu tràn; Phần gia cố mái taluy phía cuối tràn; Cọc tiêu SL=114 cọc...

Ông Phạm Chí Sĩ, khẳng định: "Căn cứ khối lượng hoàn thành thực tế tại công trình, trong năm 2022, chủ đầu tư đã quyết toán cho nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Hoa khoảng 2,8 tỷ đồng. Kế hoạch vốn của dự án là 2 năm (2022-2023) nên trong năm 2023, chủ đầu tư sẽ luôn bám sát khối lượng thực tế mà nhà thầu hoàn thành để tiếp tục giải ngân theo đúng khối lượng".

 Liên quan đến việc nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Hoa khai thác cát để phục vụ thi công công trình cầu tràn, ông Phạm Chí Sĩ, lý giải: "Khi nhà thầu thi công hạng mục mố cầu xong thì phải đổ thêm đất bù vào vị trí đó. Tuy nhiên, để chấn chỉnh việc này, ngay khi nhận được thông tin phản ánh của phóng viên, chúng tôi đã phối hợp với chính quyền xã Pờ Tó, đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu thi công quán triệt việc khai thác cát ngoài phạm vi để phục vụ xây dựng công trình cầu tràn".

Thời gian tới, Ban QLDA ĐTXD huyện Ia Pa sẽ bám sát công trình, chỉ đạo, đôn đốc nhà thầu thi công hoàn thành đúng tiến độ theo kế hoạch đã đề ra. Bên cạnh đó, sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan để giải ngân vốn theo đúng tiến độ và khối lượng thực tế và sớm đưa công trình vào phục vụ việc đi lại của người dân.

Tags:
Bài liên quan

  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.

  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.

  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.

  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.

  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
Tin cùng chuyên mục

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.

  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7
    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.

  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch
    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.

  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?
    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.

  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên
    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.

  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật
    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.

  • Hà Nội: 100% bãi đỗ ô tô thu phí không dừng từ 1/7/2026
    UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới mục tiêu 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026.
ĐỌC NHIỀU