Xã Yên Viên (Gia Lâm): Hàng trăm nghìn m2 đất ven sông Đuống đang bị sử dụng trái phép?
Nhiều năm qua, tại khu vực đất bãi bồi ven sông Đuống, thuộc xã Yên Viên (huyện Gia Lâm, Hà Nội), hàng nghìn mét vuông đất bãi bồi đã bị “biến tướng” thành bãi tập kết cát, than, bãi xe và xây dựng nhà xưởng trái phép… Điều đáng nói, dù vi phạm diễn ra nhiều năm, nhưng chính quyền sở tại dường như đang “bất lực” trước vi phạm đất đai?
Gần 200.000m2 đất ven sông Đuống đang bị lấn chiếm trái phép?
Vừa qua, Tạp chí Môi trường Giao thông nhận được thông tin phản ánh của bạn đọc về việc hàng nghìn m2 đất nông nghiệp tại ven đê sông Đuống (đường Hà Huy Tập, sau điểm canh Đê thị trấn Yên Viên KM9+310) tại xã Yên Viên, huyện Gia Lâm đang làm bãi tập kết vật liệu xây dựng có dấu hiệu vi phạm các quy định về luật đất đai, hoạt động bến bãi trái phép trong mùa mưa lũ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường, đe dọa đến hành lang thoát lũ và an toàn của tuyến đê xung yếu.
Dọc tuyến đê, bờ kè đá ven sông Đuống đang có dấu hiệu bị xâm hại nghiêm trọng.
Ghi nhận của phóng viên vào đầu tháng 10/2024 cho thấy, khu vực bãi tập kết vật liệu trên có diện tích khoảng hơn 20.000 m2, nằm cạnh sông Đuống, trong các bãi tập kết trên còn xây dựng hàng loạt các công trình giống nhà điều hành và nhà kho trên diện tích khoảng hơn trăm m2, cùng nhiều thiết bị máy móc phục vụ cho hoạt động kinh doanh vật liệu xây dựng.
Căn cứ theo quy định của Luật Đê điều và Luật Phòng chống thiên tai và giấy phép hoạt động, trong mùa mưa lũ thì các bến bãi liên quan đến đê điều hay thuộc hành lang thoát lũ phải dừng hoạt động, hạ tải nguyên vật liệu, di dời máy móc để đảm bảo hành lang thoát lũ và an toàn đê điều.
Hàng trăm nghìn m2 đang bị lấn chiếm trái phép làm bãi tập kết vật liệu xây dựng.
Đáng chú ý, ngoài việc tập kết số lượng lớn vật liệu xây dựng (cát, đá, than...), khu vực bờ kè đá của đê sông Đuống đoạn qua khu vực trên đang có dấu hiệu bị phá hoại. Cụ thể, để phục vụ cho việc vận chuyển vật liệu xây dựng lên xuống sà lan, các chủ bãi trên không ngần ngại dùng các máy móc cỡ lớn tiến sát bờ kè để vận chuyển vật liệu xây dựng.
Theo ghi nhận của phóng viên, khu vực bãi tập kết vật liệu xây dựng trên có chiều dài gần 700m dọc theo đê sông Đuống, hàng ngày luôn có những sà lan cỡ lớn tập kết tại đây để trung chuyển vật liệu xây dựng, điều này có thể ảnh hưởng đến hành lang an toàn của đê, cản trở dòng chảy của sông và ảnh hưởng tới an toàn giao thông.
Hàng loạt công trình giống nhà điều hành được xây dựng tại khu vực trên, ngang nhiên làm bến bãi trái phép qua nhiều năm.
Việc hoạt động bến bãi vật liệu xây dựng ngay cạnh bờ đê sông Đuống không chỉ ảnh hưởng về môi trường xung quanh, mà nhiều phương tiện ra vào lấy vật liệu xây dựng cũng tạo nên nguy cơ mất an toàn cho người dân trong khu dân cư thị trấn Yên Viên.
UBND xã Yên Viên thừa nhận có vi phạm nhưng không thể xử lý?
Để thông tin khách quan đa chiều, ngày 11/10/2024, phóng viên Tạp chí Môi trường Giao thông đã có buổi làm việc với ông Nguyễn Văn Kỷ, Chủ tịch UBND xã Yên Viên, huyện Gia Lâm.
Tại buổi làm việc, ông Kỷ cho biết: khu vực trên là khu bãi đầm, cống thôn xã Yên Viên, đến thời điểm hiện tại khu vực tập kết vật liệu xây dựng trên có tổng 8 hộ đang kinh doanh và chưa hoàn thiện hồ sơ xin cấp phép và cho thuê đất của các cơ quan chức năng.
Ông Nguyễn Văn Kỷ cũng thông tin tới phóng viên, năm 2022 xã vẫn có hợp đồng cho các hộ tại khu vực trên thuê đất một năm một, nhưng từ năm 2023 đến nay thì không được phép cho thuê, yêu cầu dừng hoạt động để hoàn thiện hồ sơ, đến thời điểm hiện tại ông Kỷ khẳng định với phóng viên là các bãi vật liệu xây dựng trên chưa hoàn thiện thủ tục và hoạt động trái phép.
Mặc dù ông Kỷ cho biết UBND xã Yên Viên đã thanh lý hợp đồng thuê đất với các chủ bãi vật liệu xây dựng trên. Tuy nhiên, bằng cách nào đó mà bến bãi này vẫn ngang nhiên hoạt động một cách công khai, thách thức pháp luật.
Trụ sở Đảng uỷ - HĐND - UBND xã Yên Viên, huyện Gia Lâm.
Đáng chú ý, các bãi tập kết vật liệu xây dựng đang nằm hoàn toàn trên hành lang đê thoát lũ của sông Đuống nhưng trong mùa mưa lũ vừa qua khu vực trên vẫn ngang nhiên hoạt động, bất chấp lệnh cấm.
Với vai trò là người đứng đầu của địa phương, ông Nguyễn Văn Kỷ, Chủ tịch UBND xã Yên Viên khẳng định không thể làm đúng hết được, sai phạm khu vực trên tồn tại đã lâu và vì nhu cầu để phục vụ xây dựng trên địa bàn, chưa xảy ra cái gì đáng tiếc nên mong muốn được chia sẻ.
Trước thực trạng trên, kính đề nghị các cấp chính quyền có liên quan, sớm vào cuộc xử lý dứt điểm tồn tại trên. Thực hiện ngay kế hoạch cưỡng chế, giải tỏa ở khu vực các bãi chứa vật liệu xây dựng đang hoạt động trái phép trên địa bàn...
-
Kế hoạch của Bộ Công thương hướng đến mục tiêu nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng sạch, thân thiện môi trường. -
Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026
Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng. -
TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân
Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước. -
Tăng cường thực thi tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tiết kiệm ít nhất 3% điện năng, đồng thời đẩy mạnh điện mặt trời mái nhà nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong năm 2026. -
Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên
Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát. -
Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất. -
Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế
Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành. -
Từ cuối tháng 6/2026, xe máy trên toàn quốc bắt buộc kiểm tra khí thải
Từ ngày 30/6/2026, xe mô tô và xe gắn máy lưu thông trên cả nước sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải theo quy định mới của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
-
Ô nhiễm không khí Hà Nội: Khi quyền được thở bị đe dọa nghiêm trọng nhất trong lịch sử Thủ đô
Những ngày đầu tháng 12 năm 2025, Hà Nội không chỉ dẫn đầu thế giới về văn hiến ngàn năm, mà còn dẫn đầu về một thứ không ai muốn: Thành phố ô nhiễm không khí nhất hành tinh. Chỉ số AQI trung bình chạm 230, có nơi 295 - ngưỡng nguy hiểm màu nâu, vượt xa Delhi, Lahore, Dhaka. Bầu trời Thủ đô không còn là màu xanh thẳm của hồ Gươm mà chỉ còn một màn bụi mịn dày đặc, trắng xám, khiến người ta không phân biệt nổi đâu là sương mù, đâu là khói độc. Đây không còn là hiện tượng thời tiết mùa đông nữa. Đây là một cuộc khủng hoảng quyền con người nghiêm trọng và kéo dài. -
Hà Nội ô nhiễm không khí kéo dài: Bác sĩ cảnh báo nhóm dễ bị bụi mịn tấn công
Những ngày gần đây, nhiều điểm quan trắc tại Hà Nội ghi nhận chất lượng không khí ở mức xấu đến rất xấu, nồng độ bụi mịn PM2.5 liên tục vượt ngưỡng cho phép. Tình trạng ô nhiễm kéo dài gây lo ngại lớn về sức khỏe, đặc biệt với các nhóm nhạy cảm. -
Bộ Y tế khuyến cáo cách phòng chống ảnh hưởng ô nhiễm không khí
Để chủ động bảo vệ sức khỏe người dân trước những ảnh hưởng có hại của ô nhiễm không khí, Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) đã xây dựng khuyến cáo phòng, chống ảnh hưởng của ô nhiễm không khí tới sức khỏe. -
Hà Nội cấp bách kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí
Hà Nội triển khai biện pháp cấp bách kiểm soát ô nhiễm không khí, sử dụng công nghệ hiện đại và giám sát chặt chẽ hoạt động gây ô nhiễm. -
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy xăng tại 9 phường nội đô từ 1/7/2026
Theo dự thảo Nghị quyết, từ ngày 1/7/2026 áp dụng vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 (gồm 9 phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ). -
UBND TP. Hà Nội trả lời cử tri về lộ trình không lưu hành xe máy sử dụng xăng, dầu trong phạm vi vành đai I
UBND TP. Hà Nội cho rằng, việc chuyển đổi phương tiện sang phương tiện xanh sẽ tác động sâu rộng, liên quan đến từng người dân và là vấn đề nhạy cảm. Tuy nhiên, việc chuyển đổi xanh là yêu cầu không thể trì hoãn để giảm ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng sống. -
Đến năm 2030, 100% phương tiện giao thông đường bộ được kiểm soát khí thải theo lộ trình
Ngày 19/11, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. -
Bão Kalmaegi rất mạnh, Thủ tướng yêu cầu triển khai biện pháp ứng phó mức cao nhất
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 208/CĐ-TTg ngày 4/11/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương chủ động phòng, tránh, ứng phó với bão Kalmaegi. -
Chuyển đổi xanh là mệnh lệnh hành động hướng tới Net Zero
Sáng 28/10, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK - Bộ Công Thương) đã tổ chức Hội thảo chuyên đề “Phát triển bền vững và Chuyển đổi xanh trong sản xuất công nghiệp”. -
Du lịch xanh bền vững: Câu chuyện từ Măng Đen Treehouse Village
Ở độ cao hơn 1.200m, Măng Đen từ lâu được ví như “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên nhờ khí hậu mát lạnh, rừng thông và cảnh quan nguyên sơ. Những năm gần đây, vùng đất này nổi lên với các mô hình nghỉ dưỡng hòa mình vào thiên nhiên, trong đó nổi bật là Măng Đen Treehouse Village với kiến trúc mộc mạc giữa đại ngàn hoang sơ. Cùng lắng nghe chia sẻ từ ông Trần Hào Hiệp - người sáng lập Măng Đen Treehouse Village để hiểu thêm về mô hình du lịch xanh độc đáo này.
-
Tăng cường công tác vận tải, bảo đảm an toàn giao thông dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 01/5
-
Ôtô chở khách không có camera trong khoang có thể bị phạt đến 12 triệu đồng
-
Cần nhìn nhận khách quan về dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
-
Ban hành quy chuẩn quốc gia về động cơ và ắc quy cho mô tô, xe gắn máy điện
-
Dự kiến gia hạn ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện đến 2030
