Thông tin về vụ đất đá vùi lấp nhiều ô tô xảy ra ngày 4/8 ở xóm Ban Tiện (thôn Phú Ninh, xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn, Hà Nội), Phó Chủ tịch UBND huyện Sóc Sơn Phạm Quang Ngọc cho biết, một phần nguyên nhân vụ việc được xác định là do mưa lớn khiến lượng nước dồn ứ ở rãnh nước đường cứu hỏa, lâu ngày không được nạo vét, dẫn tới nước chảy tràn sang đường, đổ xuống taluy gây sạt lở.
Lý giải nguyên nhân xảy ra sự việc trên, lãnh đạo UBND huyện Sóc Sơn cho biết: Nguyên nhân đầu tiên là do tuyến đường bê tông có độ dốc lớn, bề mặt nhẵn đã tạo thế năng dòng chảy lớn cuốn theo bùn đất, đá xuống chân dốc, khi gặp vật cản là ô tô đỗ hai bên đường đã gây ngập úng cục bộ tại vị trí chân dốc. Trên tuyến đường bê tông không có rãnh thu gom thoát nước làm gia tăng úng ngập và chảy tràn trên mặt đường bê tông hướng bên trái tuyến đường và đổ về hồ Đội 5, xóm Ban Tiện, thôn Phú Ninh, xã Phú Minh.
Nhiều ô tô bị bùn đất vùi lấp ngang bánh.
Ngoài ra, do ảnh hưởng của mưa rải rác từ ngày 1/8 đến 2/8 tầng đất mặt trên núi đã ngấm nước, bão hòa. Đến trận mưa to ngày 4/8/2023 do một số cống ngang và rãnh thoát nước phía taluy dương của đường chữa cháy bị đất đá, cành cây bồi lấp, kết hợp mặt đường bị đất đá bồi lấp ngăn chặn dẫn đến dòng nước chảy tràn qua đường, hướng dòng chảy tập trung vào đúng vị trí xung yếu bên taluy âm đã gây sự xói mòn, lở đất, ngập úng cục bộ nguy hiểm.
Huyện Sóc Sơn chỉ đạo 11 xã, thị trấn có rừng trên địa bàn huyện rà soát các điểm có nguy cơ sạt lở đất đá trên diện tích rừng do địa phương quản lý để xây dựng phương án phòng chống, di dời người và tài sản, khắc phục khi có sự cố đột xuất, bất ngờ. Cắm biển cảnh báo, thông báo để nhân dân chủ động phòng, ngừa, di dời khi có mưa lớn xảy ra trên địa bàn. Đồng thời, tăng cường xử lý các vi phạm trật tự xây dựng trong phạm vi rừng phòng hộ.
Huyện Sóc Sơn đang rà soát để xác định rõ ranh giới đất của người dân và quy hoạch rừng, để lập hồ sơ xử lý các hạng mục vi phạm.
Theo ông Ngọc - Phó Chủ tịch UBND huyện Sóc Sơn, quanh khu vực điểm sạt lở có các công trình vi phạm trật tự xây dựng vì nằm trong quy hoạch đất rừng, nhưng một số chỗ vẫn thuộc đất ở. Huyện đang rà soát để xác định rõ ranh giới đất của người dân và quy hoạch rừng, để lập hồ sơ xử lý các hạng mục vi phạm.
Cũng nói về nguyên nhân gây sạt lở, ngày 8/8, trao đổi với PV, ông Nguyễn Huy Du, Chủ tịch UBND xã Minh Phú cho biết, nguyên nhân là do trời mưa lớn kéo dài trong nhiều ngày, dẫn đến nền đất ngấm nước, yếu đi rồi khiến đất đá bị xói lở.
Trụ sở UBND xã Minh Phú, địa bàn xảy ra sự việc.
Ngoài ra, ông Du cũng cho hay, đối với căn nhà nằm ở điểm cao nhất tuyến đường bê tông, với diện tích khoảng 40m2. Đây là công trình vi phạm, chính quyền đã có phương án cưỡng chế từ tháng 8/2022. Nhưng do gia đình có người bệnh nặng, mới mất gần đây nên việc cưỡng chế được tạm hoãn. Cơ quan chức năng sẽ thiết lập lại hồ sơ để tiến hành cưỡng chế với hộ gia đình này trong thời gian tới.
Trước đó, vào khoảng 10h30 ngày 4/8, hơn 10 chiếc ô tô đỗ ở tuyến đường bê tông tại thôn Phú Ninh, xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn (Hà Nội), bất ngờ bị bùn đất vùi lấp. Thời điểm xảy ra sự việc, trên địa bàn xảy ra mưa lớn kéo dài. Các hình ảnh xe bị vùi lấp trong đất khi đưa lên mạng xã hội thu hút sự chú ý và quan tâm từ dư luận.
Theo báo cáo của UBND huyện Sóc Sơn, trong 6 tháng đầu năm 2023, Cơ quan chức năng đã kiểm tra 478 trường hợp, phát hiện 187 trường hợp vi phạm trật tự xây dựng phải lập hồ sơ xử lý. Đã xử lý dứt điểm 124/187 trường hợp vi phạm. Ngoài ra, chính quyền đã xử lý 149 công trình vi phạm tồn đọng từ năm 2022 trở về trước theo các quyết định và kết luận thanh tra đã có hiệu lực pháp luật.
Những ngày đầu tháng 12 năm 2025, Hà Nội không chỉ dẫn đầu thế giới về văn hiến ngàn năm, mà còn dẫn đầu về một thứ không ai muốn: Thành phố ô nhiễm không khí nhất hành tinh. Chỉ số AQI trung bình chạm 230, có nơi 295 - ngưỡng nguy hiểm màu nâu, vượt xa Delhi, Lahore, Dhaka. Bầu trời Thủ đô không còn là màu xanh thẳm của hồ Gươm mà chỉ còn một màn bụi mịn dày đặc, trắng xám, khiến người ta không phân biệt nổi đâu là sương mù, đâu là khói độc. Đây không còn là hiện tượng thời tiết mùa đông nữa. Đây là một cuộc khủng hoảng quyền con người nghiêm trọng và kéo dài.
Những ngày gần đây, nhiều điểm quan trắc tại Hà Nội ghi nhận chất lượng không khí ở mức xấu đến rất xấu, nồng độ bụi mịn PM2.5 liên tục vượt ngưỡng cho phép. Tình trạng ô nhiễm kéo dài gây lo ngại lớn về sức khỏe, đặc biệt với các nhóm nhạy cảm.
Để chủ động bảo vệ sức khỏe người dân trước những ảnh hưởng có hại của ô nhiễm không khí, Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) đã xây dựng khuyến cáo phòng, chống ảnh hưởng của ô nhiễm không khí tới sức khỏe.
Theo dự thảo Nghị quyết, từ ngày 1/7/2026 áp dụng vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 (gồm 9 phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ).
UBND TP. Hà Nội cho rằng, việc chuyển đổi phương tiện sang phương tiện xanh sẽ tác động sâu rộng, liên quan đến từng người dân và là vấn đề nhạy cảm. Tuy nhiên, việc chuyển đổi xanh là yêu cầu không thể trì hoãn để giảm ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng sống.
Ngày 19/11, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 208/CĐ-TTg ngày 4/11/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương chủ động phòng, tránh, ứng phó với bão Kalmaegi.
Sáng 28/10, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK - Bộ Công Thương) đã tổ chức Hội thảo chuyên đề “Phát triển bền vững và Chuyển đổi xanh trong sản xuất công nghiệp”.
Ở độ cao hơn 1.200m, Măng Đen từ lâu được ví như “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên nhờ khí hậu mát lạnh, rừng thông và cảnh quan nguyên sơ. Những năm gần đây, vùng đất này nổi lên với các mô hình nghỉ dưỡng hòa mình vào thiên nhiên, trong đó nổi bật là Măng Đen Treehouse Village với kiến trúc mộc mạc giữa đại ngàn hoang sơ. Cùng lắng nghe chia sẻ từ ông Trần Hào Hiệp - người sáng lập Măng Đen Treehouse Village để hiểu thêm về mô hình du lịch xanh độc đáo này.
Nhằm thúc đẩy các hoạt động phát triển công nghệ và đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực năng lượng, Cục Đổi mới sáng tạo (Bộ Khoa học và Công nghệ) phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức “Diễn đàn Đổi mới sáng tạo năng lượng năm 2025” ngày 18/9 tại TP.HCM.
Trước áp lực ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng và yêu cầu cấp bách của quá trình chuyển đổi năng lượng, nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng hàng loạt biện pháp mạnh mẽ để hạn chế phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Từ Anh, Pháp, Na Uy, Trung Quốc, mỗi quốc gia chọn một hướng đi khác nhau, nhưng đều chung mục tiêu: xây dựng hệ thống giao thông xanh, bền vững.
Ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, hiện nay quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7 này.
Ngắm nhìn những cung đường là một trải nghiệm không thể thiếu trong bất cứ chuyến đi nào. Có rất nhiều con đường trên thế giới và một trong số đó có cảnh quan hai bên đường đẹp đến kinh ngạc. Dưới đây là Top 10 cung đường đẹp nhất thế giới được ví như tác phẩm nghệ thuật tuyệt đẹp đáng để trải nghiệm.
Tín chỉ carbon không chỉ là công cụ điều tiết môi trường, mà còn là mắt xích then chốt thúc đẩy đổi mới công nghệ, tạo dòng tài chính xanh và tăng khả năng cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh các rào cản thuế carbon xuyên biên giới như Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU (CBAM) đang dần định hình.
EVN khuyến nghị khách hàng cần sử dụng điện an toàn, tiết kiệm và hiệu quả, nhất là trong các khung giờ cao điểm trưa (13h00-15h00) và tối (21h00-23h00); sử dụng điều hòa hợp lý, cài đặt ở mức nhiệt từ 27°C trở lên, kết hợp với quạt để tăng hiệu quả làm mát.
Biến đổi khí hậu đang diễn ra ở quy mô toàn cầu, khu vực và ở Việt Nam do các hoạt động của con người làm gia tăng khí nhà kính (Greenhouse Gas – GHG) trong khí quyển. Ở một góc độ nào đó, biến đổi khí hậu có thể đem lại một số cơ hội, tuy nhiên tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu đối với con người, kinh tế - xã hội và môi trường là rõ ràng.
Bình Định không chỉ nổi tiếng với những bãi biển hoang sơ mà còn là địa phương có nhiều cảng cá quan trọng phục vụ đánh bắt và vận chuyển hải sản. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm rác thải nhựa tại các cảng biển vẫn luôn là thách thức lớn. Hiện nay, tỉnh đang đẩy mạnh các giải pháp nhằm hướng đến cảng biển sạch, không rác thải nhựa, với sự tham gia tích cực của ngư dân, doanh nghiệp và chính quyền địa phương.
