Kon Tum: Bị “tuýt còi”, mỏ đá Sông Hồng vẫn ngang nhiên “rút ruột” tài nguyên
Mặc dù đã bị Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Kon Tum “tuýt còi” vì hết hiệu lực khai thác mỏ đá và yêu cầu đóng cửa mỏ. Tuy nhiên, mỏ đá của Công ty CP XDCT Sông Hồng vẫn “phớt lờ”, ngang nhiên khai thác và vận chuyển ra khỏi mỏ.
Để ngăn chặn và xử lý quyết liệt tình trạng khai thác khoáng sản trái phép nói chung và khai thác cát, sỏi nói riêng. Thời gian qua, Chính phủ đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo, hướng dẫn nhằm kịp thời phát hiện, kiên quyết xử lý tình trạng khai thác không phép, trái phép.
Mặc dù việc chỉ đạo là quyết liệt, đồng bộ. Tuy nhiên, tại một số địa phương, tình trạng xử lý việc khai thác khoáng sản trái phép vẫn chưa thực sự quyết liệt, thậm chí là hời hợt.
Thời gian gần đây, chúng tôi nhận được thông tin phản ánh của người dân tại Thôn 1, xã Ia Dal, huyện Ia H’Drai (tỉnh Kon Tum).
Xe chở đá đi ra từ mỏ đá của Công ty CP XDCT Sông Hồng (Ảnh: NGHĨA TRẦN)
Theo người dân cho biết, mỏ đá của Công ty Cổ phần Xây dựng Công trình (CP XDCT) Sông Hồng tọa lạc tại xã Ia Dal đã hết giấy phép khai thác khoáng sản là đá thông thường. Tuy nhiên, Công ty CP XDCT Sông Hồng vẫn “phớt lờ” các quy định và ngang nhiên khai thác đá trái phép.
Để tìm hiểu rõ hơn, phóng viên đã lần theo hướng dẫn của người dân và tìm đến mỏ đá của Công ty CP XDCT Sông Hồng tọa lạc tại Thôn 1, xã Ia Dal. Ngay khi xe của chúng tôi chuẩn bị tiếp cận mỏ đá thì bắt gặp 1 chiếc xe tải BKS 81C-130.56 của VLXD Bảo Trân đang chở đá loại 1x2 từ mỏ đá của Công ty Sông Hồng đi ra. Cũng theo người dân, việc chở đá ra khỏi mỏ diễn ra thường ngày và công khai.
Xe máy múc và xe bồn bê-tông thực hiện việc trộn bê-tông để chở đi công trình (Ảnh: NGHĨA TRẦN)
Khi chúng tôi có mặt trong mỏ đá, theo ghi nhận, có một chiếc máy xúc đang múc đá, cát lên xe bồn để trộn bê-tông để vận chuyển đi đổ công trình.
Theo quan sát, bên trong mỏ đá hàng nghìn m3 đá các loại được tập kết thành từng đống lớn để phục vụ cho công trình mà công ty đang triển khai tại huyện Ia H’drai.
Trong vai một người dân cần mua số lượng lớn đá 1x2 để làm công trình, chúng tôi được một người tên Linh (tự nhận là quản lý mỏ đá) cho biết: “Nếu các anh mua đá với số lượng ít thì có thể làm việc ngay tại bãi. Nhưng nếu mua đá 1x2 với số lượng lớn để đi làm công trình thì bên em vẫn đáp ứng được nhưng phải làm việc với công ty”.
Hàng nghìn m3 đá các loại tập kết bên trong mỏ đá (Ảnh: NGHĨA TRẦN)
Theo tìm hiểu của phóng viên, ngay khi giấy phép khai thác khoáng sản của Công ty CP XDCT Sông Hồng hết hiệu lực, Phòng Kinh tế và Hạ tầng- UBND huyện Ia H’Drai đã phối hợp với UBND xã Ia Dal tiến hành kiểm tra tình trạng hoạt động mỏ đá của Công ty CP XDCT Sông Hồng.
Tại thời điểm kiểm tra, đoàn chức năng phát hiện 01 máy nghiền đá đang hoạt động và yêu cầu đại diện công ty cung toàn bộ hồ sơ liên quan đến việc khai thác khoáng sản (đá). Tuy nhiên, đại diện công ty chưa cung cấp với lý do “hồ sơ lưu tại trụ sở, không có bản lưu tại công trường”.
Ngay sau đó, đoàn kiểm tra đã yêu cầu Công ty CP XDCT Sông Hồng chấm dứt mọi hoạt động liên quan đến việc khai thác khoáng sản và trong vòng 05 ngày phải cung cấp hồ sơ cho cơ quan chức năng.
Tuy nhiên, mặc dù đã hết thời gian cung cấp hồ sơ, đại diện công ty này vẫn “phớt lờ” các quy định và không cung cấp các hồ sơ liên quan đến mỏ đá cho cơ quan chức năng.
Mặc dù đã bị cơ quan chức năng 'tuýt còi", nhưng Công ty CP XDCT Sông Hồng vẫn "phớt lờ" và ngang nhiên hoạt động không phép (Ảnh: NGHĨA TRẦN)
Ở diễn biến khác, ông Võ Thanh Hải- Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Kon Tum cũng đã ban hành văn bản số 2141 gửi Công ty CP XDCT Sông Hồng lập thủ tục đóng cửa mỏ theo quy định.
Theo đó, các giấu phép khai thác khoáng sản số 186/GP-UBND ngày 31/3/2015, 1052/GP-UBND, 105/GP-UBND ngày 1/3/2019 cấp cho Công ty CP XDCT Sông Hồng đã hết hiệu lực khai thác. Trong thời hạn, 30 ngày nếu công ty CP XDCT Sông Hồng không nộp đề án đón cửa mỏ thì sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật.
Mặc dù bị cơ quan chức năng của huyện Ia H’Drai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Kon Tum “tuýt còi”, nhưng mỏ đá của Công ty CP XDCT Sông Hồng vẫn ngang nhiên hoạt động và dường như đang “thách thức” pháp luật.
-
Kế hoạch của Bộ Công thương hướng đến mục tiêu nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng sạch, thân thiện môi trường. -
Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026
Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng. -
TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân
Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước. -
Tăng cường thực thi tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tiết kiệm ít nhất 3% điện năng, đồng thời đẩy mạnh điện mặt trời mái nhà nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong năm 2026. -
Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên
Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát. -
Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất. -
Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế
Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành. -
Từ cuối tháng 6/2026, xe máy trên toàn quốc bắt buộc kiểm tra khí thải
Từ ngày 30/6/2026, xe mô tô và xe gắn máy lưu thông trên cả nước sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải theo quy định mới của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
-
Ô nhiễm không khí Hà Nội: Khi quyền được thở bị đe dọa nghiêm trọng nhất trong lịch sử Thủ đô
Những ngày đầu tháng 12 năm 2025, Hà Nội không chỉ dẫn đầu thế giới về văn hiến ngàn năm, mà còn dẫn đầu về một thứ không ai muốn: Thành phố ô nhiễm không khí nhất hành tinh. Chỉ số AQI trung bình chạm 230, có nơi 295 - ngưỡng nguy hiểm màu nâu, vượt xa Delhi, Lahore, Dhaka. Bầu trời Thủ đô không còn là màu xanh thẳm của hồ Gươm mà chỉ còn một màn bụi mịn dày đặc, trắng xám, khiến người ta không phân biệt nổi đâu là sương mù, đâu là khói độc. Đây không còn là hiện tượng thời tiết mùa đông nữa. Đây là một cuộc khủng hoảng quyền con người nghiêm trọng và kéo dài. -
Hà Nội ô nhiễm không khí kéo dài: Bác sĩ cảnh báo nhóm dễ bị bụi mịn tấn công
Những ngày gần đây, nhiều điểm quan trắc tại Hà Nội ghi nhận chất lượng không khí ở mức xấu đến rất xấu, nồng độ bụi mịn PM2.5 liên tục vượt ngưỡng cho phép. Tình trạng ô nhiễm kéo dài gây lo ngại lớn về sức khỏe, đặc biệt với các nhóm nhạy cảm. -
Bộ Y tế khuyến cáo cách phòng chống ảnh hưởng ô nhiễm không khí
Để chủ động bảo vệ sức khỏe người dân trước những ảnh hưởng có hại của ô nhiễm không khí, Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) đã xây dựng khuyến cáo phòng, chống ảnh hưởng của ô nhiễm không khí tới sức khỏe. -
Hà Nội cấp bách kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí
Hà Nội triển khai biện pháp cấp bách kiểm soát ô nhiễm không khí, sử dụng công nghệ hiện đại và giám sát chặt chẽ hoạt động gây ô nhiễm. -
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy xăng tại 9 phường nội đô từ 1/7/2026
Theo dự thảo Nghị quyết, từ ngày 1/7/2026 áp dụng vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 (gồm 9 phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ). -
UBND TP. Hà Nội trả lời cử tri về lộ trình không lưu hành xe máy sử dụng xăng, dầu trong phạm vi vành đai I
UBND TP. Hà Nội cho rằng, việc chuyển đổi phương tiện sang phương tiện xanh sẽ tác động sâu rộng, liên quan đến từng người dân và là vấn đề nhạy cảm. Tuy nhiên, việc chuyển đổi xanh là yêu cầu không thể trì hoãn để giảm ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng sống. -
Đến năm 2030, 100% phương tiện giao thông đường bộ được kiểm soát khí thải theo lộ trình
Ngày 19/11, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. -
Bão Kalmaegi rất mạnh, Thủ tướng yêu cầu triển khai biện pháp ứng phó mức cao nhất
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 208/CĐ-TTg ngày 4/11/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương chủ động phòng, tránh, ứng phó với bão Kalmaegi. -
Chuyển đổi xanh là mệnh lệnh hành động hướng tới Net Zero
Sáng 28/10, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK - Bộ Công Thương) đã tổ chức Hội thảo chuyên đề “Phát triển bền vững và Chuyển đổi xanh trong sản xuất công nghiệp”. -
Du lịch xanh bền vững: Câu chuyện từ Măng Đen Treehouse Village
Ở độ cao hơn 1.200m, Măng Đen từ lâu được ví như “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên nhờ khí hậu mát lạnh, rừng thông và cảnh quan nguyên sơ. Những năm gần đây, vùng đất này nổi lên với các mô hình nghỉ dưỡng hòa mình vào thiên nhiên, trong đó nổi bật là Măng Đen Treehouse Village với kiến trúc mộc mạc giữa đại ngàn hoang sơ. Cùng lắng nghe chia sẻ từ ông Trần Hào Hiệp - người sáng lập Măng Đen Treehouse Village để hiểu thêm về mô hình du lịch xanh độc đáo này.
-
Tăng cường công tác vận tải, bảo đảm an toàn giao thông dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 01/5
-
Ôtô chở khách không có camera trong khoang có thể bị phạt đến 12 triệu đồng
-
Cần nhìn nhận khách quan về dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
-
Ban hành quy chuẩn quốc gia về động cơ và ắc quy cho mô tô, xe gắn máy điện
-
Dự kiến gia hạn ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện đến 2030
