Yên Bái: Bến bãi không phép ngang nhiên hoạt động, nguy cơ thất thoát tài nguyên quốc gia
Dù chưa được cấp phép nhưng một bến bãi tập kết cát tại xã Văn Phú (TP Yên Bái) vẫn ngang nhiên hoạt động gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, tiềm ẩn nguy cơ thất thoát tài nguyên quốc gia.
Bến bãi không phép, vô tư hoạt động
Theo phản ánh của người dân xã Văn Phú (TP Yên Bái, tỉnh Yên Bái), một bãi tập kết cát hoạt động rầm rộ trong thời gian dài, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Không những thế, bãi tập kết này mặc dù chưa được cấp phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động thách thức lực lượng chức năng.

Xe vận chuyển cát không được che đậy, vô tư chạy trên tuyến đường dài.
Theo sự chỉ dẫn của người dân, phóng viên đã có mặt ghi hình thực tế. Một bãi tập kết cát rộng hàng nghìn m3, nhiều máy xúc đang hoạt động hết công suất liên tục xúc cát lên các phương tiện vận chuyển. Bên cạnh đó, nhiều xe tải trọng lớn đang dừng chờ để vào “ăn hàng”.
Các xe vận chuyển cát đa phần là xe đầu kéo, tải trọng rất lớn, được đắp đầy cát và có dấu hiệu quá tải. Nhiều xe không được che chắn cẩn thận, vô tư chạy trên đường mà không bị lực lượng chức năng xử lý. Không những thế các xe này khi chạy trên đường, một lượng nước lớn từ cát trên xe chảy xuống đường gây ô nhiễm môi trường và nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo ghi nhận của phóng viên trong ngày 18/06, có khoảng hơn mười phương tiện xe tải trọng lớn thay nhau ra vào lấy cát, một nửa trong số này sau khi đắp đầy cát sẽ di chuyển theo hướng DT314, chạy qua địa phận huyện Hạ Hòa, Phú Thọ rồi tỏa đi các hướng, điểm cuối của đoàn xe này là một số trạm trộn bê tông trên địa bàn tỉnh Phú Thọ. Số xe còn lại chạy ngược DT314 theo hướng đi TP Yên Bái.
Bên cạnh đó, bãi tập kết này nằm ngay đoạn đường cong, gần điểm giao nhau với đường tầu hỏa nên việc quan sát để đảm bảo an toàn giao thông gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, tại điểm ra vào bãi tập kết không hề có biển cảnh báo cho người tham gia giao thông, nguy cơ va chạm giao thông là rất lớn gây bất an cho người lưu thông qua đoạn đường này.
Một lượng nước lớn chảy xuống mặt đường gây ô nhiễm môi trường.
Ông Q. một người dân thường xuyên lưu thông qua đoạn đường này lo lắng, ông thường xuyên đi làm qua đoạn đường này, đoạn đường cong rất khó quan sát, các xe tải ra vào lấy cát nhiều khi quay ngang đường rất nguy hiểm. Không hiểu sao bến bãi không phép mà họ làm bao lâu nay có bị lực lượng chức năng xử lý đâu.
Trao đổi nhanh với phóng viên, Ông Quý Chủ tịch UBND xã Văn Phú cho biết, do mới về địa phương nhận nhiệm vụ nên cũng chưa nắm được thông tin chính xác. Ông Quý cũng chỉ biết bãi tập kết này của một đồng chí tên M. làm trên công an tỉnh. Cũng trao đổi với phóng viên, ông Lê Sỹ Dần Phó Chủ tịch UBND xã cho biết, bãi tập kết vật liệu xây dựng nói trên chưa có bất cứ hồ sơ thủ tục pháp lý gì cả.
Nguy cơ thất thoát tài nguyên quốc gia
Người dân nơi đây cũng phản ánh, bến bãi tập kết này tiêu thụ nguồn cát không rõ nguồn gốc, nguy cơ gây thất thoát tài nguyên quốc gia là rất lớn. Người dân cho biết có hai tàu khai thác cát thường xuyên hút cát tại đoạn sông gần ngay bến bãi tập kết này. Sau đó, hai tàu khai thác nói trên sẽ bơm truyền tải trực tiếp cát lên bãi tập kết. Điều đáng nói là đoạn sông này không có đơn vị nào được cấp mỏ khai thác.

Tàu "không số" vô tư khai thác cát trên sông.
Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, có hai tàu khai thác cát, một tàu công suất khoảng 200 m3 và một tàu công suất khoảng 50 m3, hai tàu này khai thác cát ngay đoạn sông cạnh bãi tập kết. Đoạn sông hai tàu này khai thác không hề có phao phân định mốc giới mỏ, trên bờ cũng tuyệt nhiên không có bảng thể hiện thông tin mỏ cát được cấp phép.
Khi phóng viên ghi nhận thực tế, có một người tên H. tự xưng là quản lý bãi tập kết trên cũng thừa nhận về hồ sơ pháp lý liên quan đến bến bãi đơn vị đang hoàn thiện. Còn liên quan đến nguồn gốc cát, ông H. cho biết cách đó mấy trăm m có một mỏ được cấp phép, còn hai tàu khai thác cát như phóng viên phản ánh có nằm trong mốc giới hay không thì cũng mong phóng viên chia sẻ vì cũng không thể làm đúng 100% được.
Hoạt động khai thác cát có dấu hiệu sai phạm, nguy cơ gây thất thoát tài nguyên quốc gia.
Liên quan đến việc các tàu khai thác cát nói trên có nằm trong địa giới mỏ hay không, ông Lê Sỹ Dần Phó Chủ tịch UBND xã Văn Phú cho biết, trên địa bàn xã có mỏ được cấp phép, còn muốn biết chi tiết đoạn tàu khai thác cát như phóng viên phản ánh có nằm trong địa giới mỏ hay không thì lên hỏi Sở Tài nguyên Môi trường.
Như vậy, mặc dù bến bãi tập kết vật liệu xây dựng nói trên đã hoạt động không phép từ lâu, chính quyền địa phương cũng nắm được nhưng không hề có động thái xử lý sai phạm. Không những thế, việc tàu khai thác cát không rõ ràng về số hiệu cũng như mốc giới mỏ khiến cho nguy cơ thất thoát tài nguyên là rất lớn.
Kính đề nghị UBND tỉnh Yên Bái, UBND TP Yên Bái cũng như các cơ quan liên quan vào cuộc kiểm tra làm rõ, xử lý nghiêm những cá nhân, tổ chức vi phạm (nếu có). Đồng thời, không để thất thoát nguồn tài nguyên quốc gia, đảm bảo tính thượng tôn pháp luật.
-
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo thông tư quy định về cấp, đổi và cấp lại giấy phép lái xe, trong đó đề xuất một số trường hợp người dân cần thực hiện thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe. -
Hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trước 15/1/2026
Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo hoàn tất lựa chọn tư vấn quốc tế và lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; báo cáo Thủ tướng trước 15/1/2026. -
Quyền ưu tiên và tình thế cấp thiết trong giao thông đường bộ
Trong bối cảnh hệ thống giao thông đường bộ ngày càng phức tạp, việc hiểu rõ và tuân thủ các quy định pháp luật là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn và trật tự công cộng. Một trong những vấn đề thu hút sự quan tâm của xã hội là quyền ưu tiên của các phương tiện khi tham gia giao thông và các trường hợp ngoại lệ trong tình huống khẩn cấp. -
Camera AI ở Hà Nội phát hiện hơn 1.000 trường hợp vi phạm trong 07 ngày
Theo Công an TP. Hà Nội, sau 07 ngày đi vào hoạt động, hệ thống 1.837 camera AI tại Hà Nội đã phát hiện hơn 1.020 vi phạm giao thông, trong đó có 626 trường hợp vượt đèn đỏ. -
Hà Nội công bố đường dây nóng tiếp nhận thông tin hoạt động vận tải dịp Tết 2026
Để kịp thời xử lý các tình huống phát sinh trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán, Sở Xây dựng Hà Nội công bố đường dây nóng tiếp nhận thông tin về hoạt động vận tải. -
Cục CSGT sẽ gửi thông báo vi phạm qua VNeTraffic chỉ sau 02 giờ phát hiện
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), với người đã xác thực tài khoản VNeTraffic mức độ 2 và đứng tên đăng ký xe, hệ thống sẽ tự động gửi thông báo vi phạm sau khoảng 02 giờ kể từ khi phát hiện. -
Cục Cảnh sát giao thông tổng kiểm soát xe khách trước khi vào cao tốc từ 10/12
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) sẽ tổng kiểm soát đối với xe kinh doanh vận tải hành khách trước khi những xe này đi vào các tuyến đường cao tốc từ 12h ngày mai 10/12. -
Dự kiến không yêu cầu ô tô kinh doanh vận tải hành khách trang bị ghế ngồi cho trẻ em
Theo dự thảo luật đang được Bộ Tư pháp thẩm định, lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, trừ ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
-
Hàng nghìn tài xế bị “tuýt còi” vì vi phạm nồng độ cồn trong cùng một ngày
Trong đợt ra quân đồng loạt ngày 29/11, CSGT toàn quốc kiểm tra gần 92.000 lượt phương tiện và lập biên bản xử lý 2.703 tài xế vi phạm nồng độ cồn. -
Từ hôm nay 1/12, hành khách không ký gửi bắt buộc dùng VNeID hoặc Kiosk để check-in bay
Từ ngày 1/12/2025, hành khách đi máy bay nội địa không có hành lý ký gửi phải chuyển sang làm thủ tục trực tuyến (online) hoặc tại các kiosk tự phục vụ, nhằm tối ưu hóa an toàn khai thác và tiết kiệm thời gian. -
Cục CSGT đánh giá kết quả rà soát, làm sạch dữ liệu phương tiện sau một tháng triển khai trên toàn quốc
Sau một tháng triển khai chiến dịch làm sạch dữ liệu phương tiện trên toàn quốc, Cục CSGT (Bộ Công an) đã tổ chức hội ý với 34 địa phương để đánh giá kết quả, biểu dương những mô hình hiệu quả và thống nhất giải pháp đẩy mạnh thực hiện trong thời gian tới. Đây được xem là nhiệm vụ trọng tâm, trực tiếp bảo đảm quyền lợi cho người dân và góp phần xây dựng hệ thống quản lý phương tiện hiện đại, minh bạch. -
Hà Nội: Gỡ rào cản để giao thông thông minh bứt tốc
Xây dựng và vận hành hệ thống giao thông thông minh là xu thế tất yếu để đồng thời giải quyết được nhiều bài toán xã hội tại các đô thị. Tương lai của phương tiện giao thông xanh, bảo vệ môi trường đang phát triển nhanh chóng khi Hà Nội đang dần bắt kịp xu thế này, áp dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) để thay đổi việc di chuyển trong đô thị. -
Cách tra cứu phương tiện đứng tên trên ứng dụng VNeTraffic
Mới đây, ứng dụng VNeTraffic vừa cập nhật tính năng cho phép người dân tích hợp định danh mức 2 để tra cứu giấy tờ xe, lỗi vi phạm và các phương tiện đang đứng tên ngay trên điện thoại. Từ đó, người dùng có thể chủ động xử lý trường hợp xe đã bán nhưng chưa sang tên, tránh phát sinh trách nhiệm pháp lý. -
Điều chỉnh tạm thời phương tiện lưu thông trên cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông đoạn Km239+800-Km242+900 đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình. -
Cảng quốc tế Cam Ranh đón tàu biển quốc tế Discovery Princess với 1.200 du khách
Ngày 25/10, ngành du lịch Khánh Hòa tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực khi chào đón tàu biển quốc tế hạng sang Discovery Princess cập Cảng quốc tế Cam Ranh mang theo 1.200 du khách đến tham quan Nha Trang - Khánh Hòa. -
Nhiều công trình giao thông trọng điểm “về đích”, tạo động lực phát triển vùng tại thành phố Huế
Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Huế đang dần hoàn thiện, mang lại diện mạo hạ tầng đô thị khang trang, hiện đại. Việc “về đích” đúng tiến độ không chỉ tạo bước đột phá trong kết nối liên vùng mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị di sản, sinh thái, văn hóa và thông minh của Thành phố trực thuộc Trung ương Huế. -
Hà Nội lắp đặt 1.873 camera AI, dự kiến vận hành từ tháng 12
Hà Nội đang triển khai lắp đặt 1.873 camera AI và dự kiến đưa vào hoạt động từ tháng 12/2025. Việc này sẽ giúp thành phố hiện đại hóa hạ tầng giao thông, nâng cao hiệu quả quản lý và bảo đảm an toàn cho người dân. -
Chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông: Bước đi quan trọng trong tiến trình số hoá giao thông quốc gia
Từ ngày 01/10/2025, các chủ phương tiện ô tô bắt buộc phải sử dụng tài khoản giao thông khi qua các trạm thu phí điện tử không dừng (ETC). Đây là một bước đi quan trọng trong tiến trình số hoá giao thông quốc gia.
