Yên Bái: Bến bãi không phép ngang nhiên hoạt động, nguy cơ thất thoát tài nguyên quốc gia
Dù chưa được cấp phép nhưng một bến bãi tập kết cát tại xã Văn Phú (TP Yên Bái) vẫn ngang nhiên hoạt động gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, tiềm ẩn nguy cơ thất thoát tài nguyên quốc gia.
Bến bãi không phép, vô tư hoạt động
Theo phản ánh của người dân xã Văn Phú (TP Yên Bái, tỉnh Yên Bái), một bãi tập kết cát hoạt động rầm rộ trong thời gian dài, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Không những thế, bãi tập kết này mặc dù chưa được cấp phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động thách thức lực lượng chức năng.

Xe vận chuyển cát không được che đậy, vô tư chạy trên tuyến đường dài.
Theo sự chỉ dẫn của người dân, phóng viên đã có mặt ghi hình thực tế. Một bãi tập kết cát rộng hàng nghìn m3, nhiều máy xúc đang hoạt động hết công suất liên tục xúc cát lên các phương tiện vận chuyển. Bên cạnh đó, nhiều xe tải trọng lớn đang dừng chờ để vào “ăn hàng”.
Các xe vận chuyển cát đa phần là xe đầu kéo, tải trọng rất lớn, được đắp đầy cát và có dấu hiệu quá tải. Nhiều xe không được che chắn cẩn thận, vô tư chạy trên đường mà không bị lực lượng chức năng xử lý. Không những thế các xe này khi chạy trên đường, một lượng nước lớn từ cát trên xe chảy xuống đường gây ô nhiễm môi trường và nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo ghi nhận của phóng viên trong ngày 18/06, có khoảng hơn mười phương tiện xe tải trọng lớn thay nhau ra vào lấy cát, một nửa trong số này sau khi đắp đầy cát sẽ di chuyển theo hướng DT314, chạy qua địa phận huyện Hạ Hòa, Phú Thọ rồi tỏa đi các hướng, điểm cuối của đoàn xe này là một số trạm trộn bê tông trên địa bàn tỉnh Phú Thọ. Số xe còn lại chạy ngược DT314 theo hướng đi TP Yên Bái.
Bên cạnh đó, bãi tập kết này nằm ngay đoạn đường cong, gần điểm giao nhau với đường tầu hỏa nên việc quan sát để đảm bảo an toàn giao thông gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, tại điểm ra vào bãi tập kết không hề có biển cảnh báo cho người tham gia giao thông, nguy cơ va chạm giao thông là rất lớn gây bất an cho người lưu thông qua đoạn đường này.
Một lượng nước lớn chảy xuống mặt đường gây ô nhiễm môi trường.
Ông Q. một người dân thường xuyên lưu thông qua đoạn đường này lo lắng, ông thường xuyên đi làm qua đoạn đường này, đoạn đường cong rất khó quan sát, các xe tải ra vào lấy cát nhiều khi quay ngang đường rất nguy hiểm. Không hiểu sao bến bãi không phép mà họ làm bao lâu nay có bị lực lượng chức năng xử lý đâu.
Trao đổi nhanh với phóng viên, Ông Quý Chủ tịch UBND xã Văn Phú cho biết, do mới về địa phương nhận nhiệm vụ nên cũng chưa nắm được thông tin chính xác. Ông Quý cũng chỉ biết bãi tập kết này của một đồng chí tên M. làm trên công an tỉnh. Cũng trao đổi với phóng viên, ông Lê Sỹ Dần Phó Chủ tịch UBND xã cho biết, bãi tập kết vật liệu xây dựng nói trên chưa có bất cứ hồ sơ thủ tục pháp lý gì cả.
Nguy cơ thất thoát tài nguyên quốc gia
Người dân nơi đây cũng phản ánh, bến bãi tập kết này tiêu thụ nguồn cát không rõ nguồn gốc, nguy cơ gây thất thoát tài nguyên quốc gia là rất lớn. Người dân cho biết có hai tàu khai thác cát thường xuyên hút cát tại đoạn sông gần ngay bến bãi tập kết này. Sau đó, hai tàu khai thác nói trên sẽ bơm truyền tải trực tiếp cát lên bãi tập kết. Điều đáng nói là đoạn sông này không có đơn vị nào được cấp mỏ khai thác.

Tàu "không số" vô tư khai thác cát trên sông.
Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, có hai tàu khai thác cát, một tàu công suất khoảng 200 m3 và một tàu công suất khoảng 50 m3, hai tàu này khai thác cát ngay đoạn sông cạnh bãi tập kết. Đoạn sông hai tàu này khai thác không hề có phao phân định mốc giới mỏ, trên bờ cũng tuyệt nhiên không có bảng thể hiện thông tin mỏ cát được cấp phép.
Khi phóng viên ghi nhận thực tế, có một người tên H. tự xưng là quản lý bãi tập kết trên cũng thừa nhận về hồ sơ pháp lý liên quan đến bến bãi đơn vị đang hoàn thiện. Còn liên quan đến nguồn gốc cát, ông H. cho biết cách đó mấy trăm m có một mỏ được cấp phép, còn hai tàu khai thác cát như phóng viên phản ánh có nằm trong mốc giới hay không thì cũng mong phóng viên chia sẻ vì cũng không thể làm đúng 100% được.
Hoạt động khai thác cát có dấu hiệu sai phạm, nguy cơ gây thất thoát tài nguyên quốc gia.
Liên quan đến việc các tàu khai thác cát nói trên có nằm trong địa giới mỏ hay không, ông Lê Sỹ Dần Phó Chủ tịch UBND xã Văn Phú cho biết, trên địa bàn xã có mỏ được cấp phép, còn muốn biết chi tiết đoạn tàu khai thác cát như phóng viên phản ánh có nằm trong địa giới mỏ hay không thì lên hỏi Sở Tài nguyên Môi trường.
Như vậy, mặc dù bến bãi tập kết vật liệu xây dựng nói trên đã hoạt động không phép từ lâu, chính quyền địa phương cũng nắm được nhưng không hề có động thái xử lý sai phạm. Không những thế, việc tàu khai thác cát không rõ ràng về số hiệu cũng như mốc giới mỏ khiến cho nguy cơ thất thoát tài nguyên là rất lớn.
Kính đề nghị UBND tỉnh Yên Bái, UBND TP Yên Bái cũng như các cơ quan liên quan vào cuộc kiểm tra làm rõ, xử lý nghiêm những cá nhân, tổ chức vi phạm (nếu có). Đồng thời, không để thất thoát nguồn tài nguyên quốc gia, đảm bảo tính thượng tôn pháp luật.
-
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách. -
Dừng đặt lịch đăng kiểm xe ô tô qua ứng dụng trực tuyến
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến. -
Cục CSGT lưu ý đặt cảnh báo đúng khoảng cách khi xe gặp sự cố trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao (CSGT) thông lưu ý nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định. -
Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân
Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có). -
Cố ý làm thay đổi nhận diện biển số xe có thể bị phạt đến 26 triệu đồng
Việc sử dụng chất liệu, vật liệu, thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện thông tin biển số xe của camera AI sẽ bị xử phạt đến 26 triệu đồng theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP. -
Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại
Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân. -
Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?
Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm. -
Cơ quan, tổ chức được cấp biển xanh 80A theo quy định
Theo quy định của pháp luật hiện hành, những cơ quan, tổ chức nào được cấp biển 80A và việc sử dụng đèn, còi ưu tiên như thế nào?
-
Bộ Công an đề xuất tăng số câu hỏi lý thuyết, kéo dài quãng đường sát hạch GPLX
Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo thông tư mới về sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Trọng tâm của đề xuất là tăng số lượng câu hỏi lý thuyết, bổ sung dạng bài thi tình huống qua video và kéo dài quãng đường thi thực hành nhằm chấm dứt tình trạng "học mẹo" và đánh giá chính xác năng lực người lái. -
Xe quay đầu khi đèn rẽ trái đỏ, tài xế có bị xử phạt?
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, khi đèn tín hiệu rẽ trái báo đỏ, người dân không được quay đầu xe. Quay đầu xe lúc này được xem là hành vi vượt đèn đỏ. -
Cục CSGT làm rõ việc ô tô quay đầu tại vạch đi bộ sang đường
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, trên phần đường dành cho người đi bộ, kể cả khi có hoặc không có người đi bộ qua đường, các tài xế tuyệt đối không được quay đầu. -
Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng vỉa hè để trông giữ xe
HĐND TP. Hà Nội thống nhất tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ô tô, xe máy tại nhiều tuyến phố, trong đó mức cao nhất là 400.000 đồng/m2/tháng. -
Tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên cao tốc
Theo thông tin từ Cục CSGT, ngày 08/5/2026 các Đội CSGT đường bộ cao tốc thuộc Cục CSGT đã phân công 83 lượt cán bộ ghi nhận hình ảnh phương tiện vi phạm trên các tuyến cao tốc để xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. -
Chủ tịch, Trưởng Công an xã được đề xuất tăng thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông
Theo đề xuất của Bộ Công an, Chủ tịch UBND cấp xã và Trưởng Công an cấp xã được phạt tiền về vi phạm giao thông đường bộ tối đa là 37,5 triệu đồng. -
Vừa lái xe vừa sử dụng Google Maps có bị xử phạt?
Do đặc thù công việc, xe ôm công nghệ hay shipper thường xuyên cần phải sử dụng đến điện thoại, đặc biệt là Google Maps trong lúc điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, hành vi vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại là hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông và có thể bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành. Vậy, theo quy định hiện nay, hành vi này sẽ bị xử phạt thế nào và mức xử phạt cho hành vi này ra sao? -
Đề xuất ứng dụng AI nhận diện lỗi vi phạm giao thông
Bộ Công an đang lấy ý kiến của các tổ chức, cá nhân đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 62/2024/TT-BCA Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống giám sát bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông đường bộ và thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe... -
Hơn 2.200 lái xe vi phạm nồng độ cồn, nhiều xe khách chạy quá tốc độ dịp nghỉ Giỗ Tổ
Trong ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (26/4/2026), lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã đồng loạt ra quân, phát hiện và xử lý nghiêm hơn 2.200 trường hợp vi phạm nồng độ cồn cùng hàng trăm lỗi vi phạm tốc độ của xe khách. -
Làm biến dạng, che biển số xe có thể bị phạt tới 26 triệu đồng
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024/NĐ-CP, trong đó đề xuất tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm liên quan đến kiểm định và biển số phương tiện.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
