Vừa qua tại TP.HCM, hàng ngàn sinh viên đã nhiệt tình tham dự và hào hứng cập nhật kiến thức ATGT. Tại đây sinh viên được bồi dưỡng kiến thức, rèn luyện kỹ năng tham gia giao thông cho sinh. Bởi tai nạn giao thông, xảy ra do sự kém hiểu biết kiến thức pháp luật và ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT. Sự kiện lần này thu hút được hàng ngàn sinh viên tại TP.HCM giúp nâng cao kiến thức pháp luật về trật tự ATGT.
“Bồi dưỡng kiến thức, rèn luyện kỹ năng tham gia giao thông cho sinh viên là cấp thiết. Chúng tôi mong muốn bổ sung, trang bị, nâng cao kiến thức hiểu biết luật giao thông cho sinh viên nắm vững và vận động gia đình, mọi người chấp hành tốt.
Đồng thời, phát huy tinh thần xung kích, tình nguyện, cống hiến của Đoàn viên thanh niên nói chung và lực lượng Đoàn viên thanh niên CSGT nói riêng”, Thượng úy Trịnh Trung Hiếu – Bí thư Đoàn Thanh niên Cục CSGT phía Nam chia sẻ tại buổi tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT cho sinh viên Trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng.
Thượng úy Trịnh Trung Hiếu tại buổi tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT cho sinh viên Trường ĐH Quốc tế Hồng Bàng.
Theo thống kê, từ năm 2020 đến tháng 9/2022, cả nước đã xảy ra 1.570 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, sinh viên, làm chết 864 người, bị thương 1.794 người. Nguyên nhân chính là do sự kém hiểu biết kiến thức pháp luật và ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT.
“Rất đau xót khi tai nạn giao thông đã khiến hàng nghìn người thiệt mạng hoặc trở thành tàn phế, để lại những hậu quả, mất mát nặng nề, lâu dài cho gia đình và xã hội. Trong số này có nhiều nạn nhân bị tai nạn giao thông còn trong độ tuổi học sinh, sinh viên. Tiếc thay họ bỏ lại cả tương lai tươi sáng.
Tình trạng vi phạm quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong độ tuổi sinh viên tương đối lớn. Vì vậy, vấn đề đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đối với học sinh, sinh viên luôn được các cấp, các ngành quan tâm, triển khai quyết liệt, đồng bộ. Trong đó, tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông luôn được xem là một trong những giải pháp quan trọng, với sự tham gia tích cực của các cơ quan, đoàn thể…
Để góp thêm “tiếng nói”, đồng thời Căn cứ Chương trình công tác đoàn và phong trào thanh niên của Đoàn Thanh niên C08 và Đoàn Thanh niên Công an TP.HCM năm 2022; trên cơ sở ý kiến trao đổi thống nhất của Ban Chấp hành Đoàn thanh niên Cục CSGT phía Nam và Đoàn Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP.HCM, chúng tôi đã triển khai Kế hoạch tổ chức tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho sinh viên tại các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn TP.HCM”, Thượng úy Trịnh Trung Hiếu Bí thư Đoàn thanh niên Cục CSGT phía Nam, Bộ Công an trăn trở.
Tại Trường ĐH Quốc tế Hồng Bàng, hàng ngàn sinh viên đã nhiệt tình tham dự và hào hứng cập nhật kiến thức ATGT.
Được biết, theo kế hoạch đã phê duyệt, Đoàn thanh niên Cục CSGT phía Nam và Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP.HCM sẽ tổ chức chương trình tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT cho hàng ngàn sinh viên các trường như: ĐH Hồng Bàng, ĐH Tài chính-marketing, ĐH Ngoại ngữ-tin học (Huflit), ĐH Văn Hóa, CĐ Quốc tế Kent, …
Chương trình dự kiến sẽ lần lượt tổ chức tại các trường trong tháng 11, nhằm hưởng ứng ngày pháp luật Việt Nam (09/11/2022).
Mục đích của chương trình nhằm bổ sung, trang bị, nâng cao kiến thức hiểu biết luật giao thông cho sinh viên nắm vững và vận động gia đình, mọi người chấp hành tốt pháp luật; Phát huy tinh thần xung kích, tình nguyện, cống hiến của Đoàn viên thanh niên (ĐVTN) trong việc tham gia tuyên truyền pháp luật cho sinh viên; Phát động phong trào thi đua sôi nổi, vì cộng đồng của tuổi trẻ lực lượng Cảnh sát giao thông, thông qua các hoạt động để tuyên truyền giáo dục ĐVTN góp phần xây dựng hình ảnh lực lượng Cảnh sát giao thông “bản lĩnh, nhân văn, vì nhân dân phục vụ”; Hoạt động thiết thực, hiệu quả, góp phần thực hiện tốt công tác tuyên truyền pháp luật.
Các đồng chí trong Đoàn Thanh niên Cục CSGT phía Nam tại buổi tuyên truyền ở Trường ĐH Quốc tế Hồng Bàng.
Những nội dung được chia sẻ tuyên truyền chủ yếu trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 31/12/2019 của Chính phủ quy định về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và Nghị định 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng. Tập trung phổ biến quy định, điều kiện bắt buộc của người tham gia giao thông và các hành vi vi phạm thường xảy ra ở độ tuổi sinh viên. Từ đó đưa ra các biện pháp khắc phục nhằm phòng ngừa, ngăn chặn tai nạn giao thông.
“Tôi rất vui và vinh dự cùng Đoàn thanh niên Cục CSGT phía Nam và Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP.HCM đến trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng để thực hiện buổi tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho sinh viên.
Tôi rất mong thông qua buổi tuyên truyền này, tất cả các bạn sinh viên cơ bản nắm được những nội dung trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 31/12/2019 và Nghị định 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ để chấp hành tốt luật giao thông và vận động gia đình, mọi người thực hiện tốt.
Mong rằng sẽ có thêm nhiều giải pháp để phối hợp tốt mối quan hệ giữa nhà trường và gia đình trong việc tuyên truyền, giáo dục ATGT cho sinh viên”, Thượng úy Hiếu mong muốn.
Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đề nghị Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cung cấp danh sách các vị trí trên đường cao tốc áp dụng xử phạt lỗi không tuân thủ khoảng cách an toàn, để làm cơ sở lắp đặt biển báo, vạch kẻ đường.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 319/2026/NĐ-CP quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ.
Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tạm thời chỉ định Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) và Công ty CP Dịch vụ VCT thực hiện thử nghiệm thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên ô tô theo QCVN 123:2024/BGTVT.
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng.
