Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 10:08 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Pháp luật giao thông

Sở GTVT Hà Nội nghiêm cấm đưa xe bị thu hồi phù hiệu ra kinh doanh

Tú Linh (t/h) - 07:00 17/10/2023 GMT+7

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, đơn vị khai thác bến xe trên địa bàn tăng cường kiểm tra, giám sát, chấp hành nghiêm các quy định.

Mới đây, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã có văn bản gửi các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô, đơn vị khai thác bến xe trên địa bàn yêu cầu chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải.

Tại văn bản nêu rõ, thời gian vừa qua trên địa bàn cả nước đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ nghiêm trọng. Đặc biệt là vụ TNGT liên quan đến xe khách Thành Bưởi làm 5 người tử vong và 4 người bị thương xảy ra tại Đồng Nai vào ngày 30/9.

Sở GTVT Hà Nội nghiêm cấm đưa xe bị thu hồi phù hiệu ra kinh doanh. Ảnh minh hoạ

Nhằm tăng cường công tác quản lý, ngăn chặn nguy cơ TNGT đáng tiếc có thể xảy ra, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, đơn vị khai thác bến xe trên địa bàn tăng cường kiểm tra, giám sát, chấp hành nghiêm các quy định.

Theo đó, Sở GTVT yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải phải nộp lại phù hiệu, biển hiệu cho Sở khi nhận được quyết định thu hồi. Đặc biệt, các cơ sở kinh doanh không được sử dụng xe ô tô để kinh doanh vận tải trong thời gian xe bị cơ quan có thẩm quyền áp dụng hình thức xử phạt tước quyền sử dụng (giấy phép kinh doanh, phù hiệu, biển hiệu) hoặc bị thu hồi phù hiệu, biển hiệu.

Liên quan đến thu hồi phù hiệu xe, theo tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 9 tháng của năm 2023, các Sở GTVT đã thu hồi phù hiệu gần 470 nghìn phương tiện vi phạm tốc độ từ 5 lần/1000 km trở lên. Các Sở GTVT cũng chấn chỉnh nhắc nhở đối với gần 250 nghìn phương tiện có vi phạm tốc độ, vi phạm quá thời gian lái xe, vi phạm không truyền dữ liệu.

Thời gian tới, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, tạo thuận lợi cho các Sở GTVT truy cập, phối hợp xử lý phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải vi phạm.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.