Quyết liệt xử lý vi phạm an toàn giao thông học đường
Sáng 26/9, nhằm đẩy mạnh công tác đảm bảo ATGT học đường, Đội CSGT số 5, Phòng CSGT CATP Hà Nội đã ra quân, lập chốt kiểm soát tại khu vực trường THCS Thạch Bàn, phường Thạch Bàn, quận Long Biên. Qua đó đã phát hiện và xử lý nghiêm nhiều trường hợp phụ huynh, học sinh vi phạm luật ATGT.
Bước vào năm học mới 2023 - 2024, thực trạng phụ huynh, học sinh tham gia giao thông để xảy ra vi phạm về quy định an toàn giao thông gia tăng nhanh chóng. Nắm bắt được tình hình trên, Đội CSGT số 5, Phòng CSGT CATP Hà Nội đã phân chia lực lượng, thường xuyên túc trực tại các điểm nóng về ATGT, đặc biệt là các tuyến đường có nhiều trường học.
Học sinh không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông tại quận Long Biên.
Ghi nhận của PV tại khu vực nút giao đường Thạch Bàn - Cổ Linh, Đội CSGT số 5 đã lập chốt, thực hiện công tác trực chốt từ 6h30 phút sáng, buộc dừng rất nhiều trường hợp học sinh tham điều khiển phương tiện giao thông nhưng không đội mũ bảo hiểm hoặc có mà không sử dụng. Bên cạnh đó, các trường hợp phụ huynh chở học sinh tới trường nhưng không đội mũ bảo hiểm cho con, em mình hoặc chở quá số người quy định cũng là thực trạng thường xuyên xảy ra. Khi bị dừng xe kiểm soát, một số học sinh điều khiển xe gắn máy có dấu hiệu không tuân thủ hiệu lệnh, né tránh, lạng lách, bỏ chạy…; một số khác còn điều khiển phương tiện phân khối lớn khi chưa đủ tuổi theo quy định của pháp luật.
Phụ huynh đưa học sinh đến trường vi phạm giao thông.
Ghi nhận thực tế một học sinh vi phạm luật ATGT cho biết lí do cho việc vi phạm lỗi trên là do vội đi học, sợ tới lớp muộn nên không đội mũ bảo hiểm. Hay khi được hỏi về nguyên nhân tại sao điều khiển phương tiện xe phân khối lớn khi chưa đủ tuổi thì học sinh khác cho hay do không nắm rõ quy định và vì thuận tiện cho việc di chuyển nhanh, được gia đình mua cho nên cứ vậy là đi. Đáng nói hơn, không chỉ học sinh, mà còn nhiều phụ huynh vẫn đang chủ quan, làm ngơ trước quy định về luật an toàn giao thông khi không trang bị mũ bảo hiểm cho con em của mình. Một phụ huynh vi phạm luật ATGT trên đường đưa con đến trường cho biết do nhà ở gần trường nên nghĩ đi một đoạn thì cũng không cần thiết phải đội mũ bảo hiểm cho con: “Tôi cũng vội đi làm nên chở cả hai cháu tới trường cùng một lúc, để tiết kiệm thời gian di chuyển cho buổi sáng nhiều việc nên tôi cũng không để ý đến việc đội mũ cho các con!”
Học sinh cần phải được học về sự thượng tôn pháp luật, giữ an toàn cho bản thân và người xung quanh.
Đội CSGT số 5 phòng CSGT, Công an TP.Hà Nội lập biên bản xử lý đối với học sinh vi phạm.
Trước thực trạng đó, thiếu tá Mai Hùng Sơn, cán bộ Đội CSGT số 5 cho biết: “Hiện nay, tình trạng phụ huynh và học sinh còn chủ quan, chưa tuân thủ đúng các quy định về luật ATGT trên đường đến trường ngày càng phổ biến. Bởi vậy đã xảy ra không ít các vụ tai nạn thương tâm tại các tuyến đường có trường học. Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng nêu trên như các cháu học sinh còn chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe đã lưu thông trên đường; một số còn chưa nắm được đầy đủ luật, gia đình cung cấp phương tiện đi học hàng ngày mà không nghĩ rằng con em mình còn chưa đủ tuổi tham gia giao thông…Để giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông trên, toàn đội đã tập trung phân chia lực lượng bố trí tại các khu vực ngã 3, ngã 4, kết hợp với công an quận, công an phường ở cổng các trường học để xử lí các trường hợp chưa tuân thủ luật.”
Thiếu tá Mai Hùng Sơn, cán bộ Đội CSGT số 5, phòng CSGT Công an TP. Hà Nội chia sẻ:
Ngoài việc túc trực kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm, Đội CSGT số 5 cũng phối hợp cùng một số trường để lồng ghép, tuyên truyền các quy định về an toàn giao thông trong trường học vào các tiết hoạt động ngoại khóa hoặc sinh hoạt chào cờ thứ hai đầu tuần bằng các hình thức như: cử cán bộ xuống tổ chức các buổi tuyên truyền về luật; đưa ra các tình huống vi phạm và nguy cơ xảy ra những tai nạn không đáng có…Cùng với đó có những văn bản phối kết hợp để cùng nhà trường, giáo viên và phụ huynh tham gia phổ biến, giáo dục học sinh. Để giảm thiểu vi phạm, đảm bảo an toàn cho các em học sinh cũng như người điều khiển phương tiện, trước hết cần bổ sung các kỹ năng, kiến thức về ATGT cho tất cả mọi người. Từ đó xây dựng văn hóa tham gia giao thông an toàn, lành mạnh theo đúng quy định của pháp luật.
“Đội CSGT số 5 chúng tôi nói riêng và toàn bộ lực lượng CSGT nói chung vẫn ngày ngày nỗ lực tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm ATGT, đặc biệt là ATGT học đường. Dù lực lượng và con người còn hạn chế, mỗi tổ công tác chỉ được 3 người nhưng vẫn cố gắng khắc phục và quyết liệt trong việc xử phạt răn đe, để làm gương cho phụ huynh và các em học sinh; từ đó nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho cả người điều khiển phương tiện và mọi người cùng lưu thông trên đường.”, đồng chí Sơn chia sẻ thêm.
-
Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông. -
Từ 16/11/2026, áp dụng quy định mới về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô công
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 379/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô trong các cơ quan, đơn vị nhà nước. -
Cục Đường bộ đề nghị xác định các đoạn cao tốc phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đề nghị Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cung cấp danh sách các vị trí trên đường cao tốc áp dụng xử phạt lỗi không tuân thủ khoảng cách an toàn, để làm cơ sở lắp đặt biển báo, vạch kẻ đường. -
Quy định mới về thiết bị giám sát trên phương tiện giao thông đường bộ
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 319/2026/NĐ-CP quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ. -
Giữ khoảng cách an toàn trên đường cao tốc: Từ yêu cầu xử lý nghiêm đến bài toán đưa pháp luật vào cuộc sống
Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường. -
Cục Đăng kiểm Việt Nam chỉ định tạm thời 2 đơn vị thử nghiệm ghế trẻ em trên ô tô
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tạm thời chỉ định Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) và Công ty CP Dịch vụ VCT thực hiện thử nghiệm thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên ô tô theo QCVN 123:2024/BGTVT. -
An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày. -
Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
-
Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông. -
Xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn. -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia hướng dẫn hoàn tiền vé khi chuyến bay bị hủy
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết. -
Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng. -
CSGT triển khai tổng kiểm soát, xử lý xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc từ hôm nay
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa. -
Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó. -
Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia. -
5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026. -
Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh. -
Không biết đọc, viết tiếng Việt có được thi giấy phép lái xe A1
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng.
