Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 08:54 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Pháp luật giao thông

Ngày đầu ra quân, lực lượng CSGT cả nước xử phạt hơn 23 tỷ đồng vi phạm

LS - 07:00 12/01/2024 GMT+7

Chiều 11/01, Cục Cảnh sát giao thông cho biết: Trong ngày đầu ra quân theo chỉ đạo của Bộ Công an, lực lượng CSGT toàn quốc đã xử phạt hơn 23 tỷ đồng vi phạm, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương.

Sáng ngày 11/01, Cảnh sát giao thông tỉnh Long An ra quân kiểm tra, phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý vi phạm giao thông - Ảnh: CA

Trong ngày đầu tiên ra quân thực hiện cao điểm, lực lượng CSGT toàn quốc đã bố trí lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ ra quân thực hiện nghiêm túc kế hoạch của Bộ Công an về mở cao điểm với mục tiêu kịp thời phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT), nhất là các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng; hạn chế ùn tắc giao thông; phòng ngừa, đấu tranh với các loại tội phạm và vi phạm pháp luật trên các tuyến giao thông; hỗ trợ, phục vụ nhu cầu đi lại, vui chơi, lễ hội trong dịp cuối năm, Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Giáp Thìn và các Lễ hội đầu xuân 2024 của người dân.

Theo đó, CSGT toàn quốc xử lý 10.322 trường hợp vi phạm; phạt tiền 23 tỷ 383 triệu đồng; tạm giữ 97 xe ô tô, 3.278 xe mô tô, 124 phương tiện khác; tước 2.219 GPLX các loại. 

Cụ thể, vi phạm về nồng độ cồn 2.393 trường hợp; vi phạm về tốc độ 2.185 trường hợp; vi phạm về quá tải 194 trường hợp; vi phạm quá khổ 52 trường hợp; tự ý cải tạo phương tiện 02 trường hợp; sử dụng ma túy 22 trường hợp. So với ngày 10/01/2023, xử phạt tăng 1.082 trường hợp, tăng hơn 1 tỷ đồng, xử lý nồng độ cồn tăng 168 trường hợp, tốc độ tăng 276 trường hợp, quá tải tăng 24 trường hợp, sử dụng ma túy tăng 11 trường hợp.

Bộ Công an đã chỉ đạo lực lượng CSGT 30 tỉnh, thành phố trên Quốc Lộ 1A (từ Lạng Sơn đến Cà Mau) ngay trong buổi sáng ngày 11/01/2024, đã kiểm soát 1.284 phương tiện, lập biên bản vi phạm 308 trường hợp, trong đó có 12 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, ma túy….

Về tình hình tai nạn giao thông, cả nước xảy ra 39 vụ, làm chết 12 người, bị thương 27 người; so với ngày 10/01/2024 giảm 16 vụ (29%), giảm 8 người chết (40%), giảm 19 người bị thương (41,3%).

Trên tuyến Quốc lộ 1A xảy ra 1 vụ làm 1 người chết (tại xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi). So với ngày 10/01/2024, giảm 4 vụ (1/5), giảm 01 người chết (1/2), giảm 3 người bị thương (0/3).

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.