Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 12:34 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Pháp luật giao thông

Đắk Lắk: Học viên bị từ chối thi sát hạch không lý do, Trường Cao đẳng Bách khoa Tây nguyên vẫn “im lặng”

Việt Hồng - 17:04 19/06/2023 GMT+7

Để có thông tin khách quan, đa chiều, kịp thời về trường hợp nhiều học viên bị từ chối thi sát hạch, phóng viên đã nhiều lần liên hệ với Trường Cao đẳng Bách khoa Tây nguyên song lãnh đạo Nhà trường luôn báo bận!?

Vào tháng 3/2023, một số học viên đăng ký học bằng lái xe ô tô hạng B2 tại Trường cao đẳng Bách khoa Tây Nguyên thông tin về việc họ không được tham dự kỳ thi sát hạch cấp giấy phép lái xe như đã thông báo trước đó.

Theo nội dung ghi nhận, có 14 học viên không được tham gia kỳ thi sát hạch để cấp giấy phép lái xe B2. Trước đó, những học viên này tham gia khóa học của Trường cao đẳng Bách khoa Tây Nguyên từ tháng 10/2022.

Ngày 11/3/2023, những học viên này đã tham gia thi tốt nghiệp cuối khóa tại Trường cao đẳng Bách khoa Tây Nguyên. Sau đó, những người này được thông báo thi sát hạch vào ngày 6/4/2023.

Tuy nhiên đến tối 5/4/2023, những học viên trên đột ngột nhận được thông báo không được dự thi sát hạch vì lý do không đủ DAT (thời gian và quãng đường học thực hành lái xe).

Vì sao lãnh đạo Trường Cao đẳng Bách khoa Tây Nguyên không đưa ra lời giải thích thỏa đáng ?

Trước đó, Trường cao đẳng Bách khoa Tây Nguyên đã bị Sở GTVT  Đắk Lắk chỉ ra một số lỗi vi phạm trong kết luận thanh tra như: Giáo viên không đeo phù hiệu khi giảng dạy; nhiều học viên tập lái không đeo phù hiệu khi tập lái; giáo viên dạy lái không ngồi ghế phụ bảo trợ tay lái cho học viên thực hành (kể cả trong sân tập và đường giao thông công cộng).

Ngay sau khi nhận được thông tin, nhóm phóng viên đã liên hệ làm việc với Trường cao đẳng Bách khoa Tây Nguyên, tuy nhiên, khi liên hệ lại nhiều lần, người tiếp nhận thông tin của Nhà trường vẫn báo “lãnh đạo nhà trường đang bận..”

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.