Thứ Bảy, ngày 25/04/2026 03:59 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Tiên Du - Bắc Ninh: Trạm trộn Bê tông Chèm hoạt động không phép gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông

Trần Ngọc - 11:06 04/12/2023 GMT+7

Dù chưa được các cơ quan chức năng có thẩm quyền cấp phép, không có đánh giá tác động môi trường… thế nhưng, Trạm trộn Bê tông Chèm thuộc Công ty Cổ phần Bê tông Chèm Kinh Bắc vẫn ngang nhiên hoạt động tại xã Minh Đạo (huyện Tiên Du - Bắc Ninh) gây ô nhiễm môi trường. Đặc biệt, xe bê tông trọng tải lớn ra vào ngày đêm trên tuyến đê tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông cho người dân.

Theo thông tin phản ánh của người dân, tại Nhà máy gạch của Công ty Cổ phần Sản xuất và Thương mại Đồng Tâm (có địa chỉ tại Tử Nê, xã Minh Đạo, huyện Tiên Du, Bắc Ninh) xuất hiện một Trạm trộn Bê tông hoạt động ngày đêm, xe bê tông trọng tải lớn chạy trên tuyến đê gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.

Trạm trộn Bê tông Chèm ngang nhiên hoạt động không phép tại xã Minh Đạo (huyện Tiên Du - Bắc Ninh).

Mục sở thị khu vực đặt trạm trộn bê tông này, phóng viên không khỏi bất ngờ về quy mô, vị trí và mức độ vi phạm của Trạm trộn Bê tông Chèm cũng như vi phạm của Nhà máy gạch Đồng Tâm.

Theo quan sát của phóng viên, tại khu vực sát mặt đê Nhà máy gạch Đồng Tâm, những đống đất khổng lồ được đổ sát ngay mặt đê và cao hơn mặt đê đang được máy xúc san lấp khiến mặt đê nắng thì bụi mà mưa thì bẩn gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông cho người dân khi đi qua đoạn đường này.

Hành vi đổ đất sát mặt đê và hành động đang san gạt của Nhà máy gạch Đồng Tâm hoàn toàn vi phạm Luật Đê điều.

Phạm vi bảo vệ đê điều được quy định tại Điều 23 Luật Đê điều 2006, cụ thể: “1. Phạm vi bảo vệ đê điều bao gồm đê, kè bảo vệ đê, cống qua đê, công trình phụ trợ và hành lang bảo vệ đê, kè bảo vệ đê, cống qua đê. 2. Hành lang bảo vệ đê được quy định như sau: a) Hành lang bảo vệ đê đối với đê cấp đặc biệt, cấp I, cấp II và cấp III ở những vị trí đê đi qua khu dân cư, khu đô thị và khu du lịch được tính từ chân đê trở ra 5 mét về phía sông và phía đồng; hành lang bảo vệ đê đối với các vị trí khác được tính từ chân đê trở ra 25 mét về phía đồng, 20 mét về phía sông đối với đê sông, đê cửa sông và 200 mét về phía biển đối với đê biển….”.

Thế nhưng, bằng mắt thường cũng có thể thấy được hành vi đổ đất sát mặt đê và hành động đang san gạt của Nhà máy gạch Đồng Tâm hoàn toàn vi phạm Luật đê điều. Hơn thế nữa, Nhà máy gạch này còn ngang nhiên cho Trạm trộn Bê tông Chèm đặt trong khuôn viên đất của nhà máy để hoạt động khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép là hoàn toàn trái pháp luật.

Xe bê tông trọng tải lớn chạy trên tuyến đê gây ô nhiễm môi trường, hư hỏng đê và mất an toàn giao thông.

Được biết, trước đây Trạm trộn Bê tông Chèm cũng đã từng hoạt động một thời gian dài không phép trên địa bàn xã Tri Phương (huyện Tiên Du), nước thải của trạm chỉ được xử lý sơ sài qua vài bể lắng lọc rồi xả xuống chân đê; chất thải, bã bê tông thừa cũng được trạm này đổ thẳng ra sông ảnh hưởng đến môi trường và sinh hoạt của người dân.

Sau khi UBND huyện Tiên Du đã ra kết luận buộc Trạm trộn Bê tông Chèm phải tháo dỡ thì trạm trộn này lại di dời về đặt trong Nhà máy gạch của Công ty Cổ phần Sản xuất và Thương mại Đồng Tâm tại xã Minh Đạo (Tiên Du) tiếp tục hoạt động “không phép” coi thường pháp luật và thách thức chính quyền gây bức xúc dư luận.

“Trạm này hoạt động ngày đêm gây ra tiếng ồn và ô nhiễm môi trường, xe bồn chở bê tông trọng tải lớn hoạt động ngày đêm trên mặt đê, ngày nắng thì bụi, mưa thì bẩn vì đôi khi xe chạy còn vương vãi bê tông ra đường, chưa kể các xe đi từ dưới chân đê đi lên khuất tầm nhìn nên người dân ở đây đi lại qua đoạn đê này rất sợ vì dễ xảy ra tai nạn- anh H. một người dân sinh sống tại xã Minh Đạo thường xuyên di chuyển qua khu vực này cho hay.

Để làm rõ nội dung phản ánh nêu trên, phóng viên đã đặt lịch làm việc với UBND xã Minh Đạo và UBND huyện Tiên Du nhưng đến nay chưa được phản hồi.

Xe chở bê tông trước khi ra khỏi trạm "không phép" không được rửa, trên đường vận chuyển làm rơi vãi cả bê tông trên mặt đê gây ô nhiễm môi trường.

Qua đó, cần xem lại cách làm việc của UBND xã Minh Đạo, sau khi nhận được thông tin phản ánh của cơ quan báo chí thay bằng cách sắp xếp lịch làm việc để làm rõ nội dung thông tin phản ánh thì UBND xã Minh Đạo lại tự ý cho số điện thoại cho cá nhân, doanh nghiệp để gọi cho phóng viên nói về “tôn chỉ, mục đích” là hoàn toàn trái với quy định nhằm né tránh trách nhiệm trả lời báo chí hay vì một nguyên nhân nào khác?

Việc Trạm trộn Bê tông Chèm hoạt động không phép suốt thời gian dài bên xã Tri Phương (Tiên Du), sau đó UBND huyện Tiên Du buộc tháo dỡ, trạm này lại di dời sang xã Minh Đạo (Tiên Du) tiếp tục hoạt động không phép trong một thời gian nhưng vẫn không gặp phải sự cản trở nào từ phía cơ quan chức năng. Từ những thực trạng đó, có thể thấy được những hạn chế trong công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực quản lý đất đai, xây dựng của UBND huyện Tiên Du khi để cho Trạm trộn Bê tông Chèm hoạt động không phép trên địa bàn thách thức chính quyền và coi thường pháp luật.
Do đó, dư luận không khỏi đặt ra nhiều nghi vấn: Liệu UBND huyện Tiên Du có đang buông lỏng quản lý để Trạm trộn Bê tông Chèm ngang nhiên tồn tại? Hay biết mà không kiểm tra, xử lý dứt điểm ngay từ đầu, hay vì một nguyên nhân nào khác?

Trước những sự việc trên, đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh, UBND huyện Tiên Du cần có biện pháp kiểm tra, xử lý để ngăn chặn kịp thời những dấu hiệu vi phạm nghiêm trọng đối với Trạm trộn Bê tông Chèm của Công ty Cổ phần Bê tông Chèm Kinh Bắc tại xã Minh Đạo. Bên cạnh đó, cũng đề nghị các cơ quan chức năng tỉnh Bắc Ninh cần kiểm tra lại việc né tránh trả lời báo chí, để lọt nội dung thông tin của phóng viên ra ngoài, có dấu hiệu “bảo kê” cho doanh nghiệp tại xã Minh Đạo. Cùng với đó, cần quy trách nhiệm đối với từng đơn vị, cá nhân khi có dấu hiệu buông lỏng quản lý để xảy ra sai phạm kéo dài trên địa bàn coi thường pháp luật và gây bức xúc dư luận.

Môi trường Giao thông sẽ tiếp tục thông tin!

  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.
  • Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn

    Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất.
  • Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế

    Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành.