Thứ Bảy, ngày 24/01/2026 15:43 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa

Tấn Viên - 08:23 21/04/2025 GMT+7

Bình Định không chỉ nổi tiếng với những bãi biển hoang sơ mà còn là địa phương có nhiều cảng cá quan trọng phục vụ đánh bắt và vận chuyển hải sản. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm rác thải nhựa tại các cảng biển vẫn luôn là thách thức lớn. Hiện nay, tỉnh đang đẩy mạnh các giải pháp nhằm hướng đến cảng biển sạch, không rác thải nhựa, với sự tham gia tích cực của ngư dân, doanh nghiệp và chính quyền địa phương.

Ban quản lý các cảng cá Tam Quan, Đề Gi và Quy Nhơn đã chủ động thiết lập các điểm thu gom rác thải nhựa, giúp tàu cá có nơi tập kết rác sau mỗi chuyến ra khơi. Đồng thời, tỉnh cũng thành lập đội thu gom rác thải từ tàu cá, tận dụng nguồn nhân lực sẵn có của đội vệ sinh môi trường tại cảng để đảm bảo rác thải nhựa sinh hoạt từ tàu được phân loại, thu gom và chuyển giao đến các cơ sở tái chế. Việc quản lý rác thải nhựa ngay từ đầu nguồn giúp giảm thiểu ô nhiễm đại dương, thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn và hướng đến phát triển xanh bền vững.

Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa

Toàn cảnh cảng cá Tam Quan, thị xã Hoài Nhơn.

Cảng cá Tam Quan (thị xã Hoài Nhơn) là một trong những cảng cá lớn nhất miền Trung, nơi tập trung hàng trăm tàu thuyền đánh bắt xa bờ. Trước đây, do lượng rác thải từ hoạt động đánh bắt đổ về nhiều, khu vực này từng đối mặt với nguy cơ ô nhiễm nghiêm trọng. Nhằm khắc phục tình trạng này, nhiều giải pháp đã được triển khai kịp thời.

Theo đó, việc đặt thùng rác phân loại tại cảng đã giúp ngư dân dễ dàng bỏ rác đúng nơi quy định. Ngoài ra, cảng còn tổ chức thu gom rác thải nhựa định kỳ, khuyến khích các tàu cá mang rác về bờ để xử lý thay vì vứt xuống biển. Nhờ đó, cảng Tam Quan đã có những thay đổi rõ rệt, trở thành mô hình cảng biển sạch, thân thiện với môi trường.

Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa - 1
Cảng Đề Gi (huyện Phù Cát).

Cảng Đề Gi (huyện Phù Cát) không chỉ là nơi tập trung tàu thuyền mà còn là điểm du lịch hấp dẫn. Tuy nhiên, rác thải từ hoạt động du lịch, đặc biệt là rác nhựa từng khiến môi trường biển bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Hiện nay, chính quyền địa phương đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm giảm thiểu ô nhiễm tại khu vực này.

Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa - 2

Kêu gọi ngư dân cam kết “đánh bắt sạch”, không vứt lưới rách, bao bì nilon xuống biển.

Là một trong những cảng cá sầm uất nhất Bình Định, cảng cá Quy Nhơn (TP. Quy Nhơn) từng đối mặt với lượng rác thải lớn từ tàu thuyền và hoạt động buôn bán hải sản. Tuy nhiên, nhờ sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền và các tổ chức bảo vệ môi trường, cảng cá này đang có sự thay đổi tích cực.

Chính quyền đã tuyên truyền cho ngư dân và tiểu thương tại cảng về tác hại của rác thải nhựa. Đồng thời, phối hợp với các tổ chức bảo vệ môi trường triển khai chiến dịch “Nói không với rác thải nhựa” trong hoạt động buôn bán hải sản. Thực hiện chương trình thí điểm trên 200 tàu cá thu gom rác nhựa ngoài khơi và mang về đất liền để xử lý.

Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa - 3
Cảng cá Quy Nhơn triển khai chiến dịch “Nói không với rác thải nhựa”.

Ngoài ra, cơ chế khuyến khích ngư dân thu gom rác nhựa cũng được áp dụng. Theo đó, khi về bờ, rác nhựa sẽ được cảng cá thu gom và phân loại, sau đó tiến hành ép bằng máy chuyên dụng nhằm tối ưu hóa quá trình tái chế.

Giám đốc Ban Quản lý Cảng cá Quy Nhơn, ông Đào Xuân Thiện cho biết, việc triển khai phương án trên vẫn gặp một số khó khăn do lượng rác thải thu gom chưa đủ nhiều để tạo nguồn kinh phí duy trì hoạt động. Do đó, tỉnh đang xem xét cấp thêm ngân sách để hỗ trợ công tác thu gom và xử lý rác nhựa.

“Hiện nay, tỉnh đang cấp kinh phí để đấu thầu sử dụng thiết bị đa chức năng, bao gồm vớt rác, chữa cháy ban đầu và hút bùn bề mặt. Ban Quản lý cảng cá sẽ là đơn vị giám sát hoạt động này”, ông Thiện cho biết.

Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa - 4

Nhà thu gom rác thải từ tàu cá ngoài khởi đem về đất liền ở Cảng cá Quy Nhơn.

Ông Thiện cũng đánh giá việc thu gom rác thải từ đại dương tuy chưa đạt số lượng lớn nhưng đã góp phần nâng cao nhận thức cộng đồng về bảo vệ môi trường biển. Khi một tàu thực hiện, các tàu khác sẽ học tập và nhân rộng mô hình này. Việc sử dụng thiết bị đa chức năng được kỳ vọng sẽ mang lại hiệu quả tích cực trong công tác bảo vệ môi trường biển.

Hiện nay, cảng cá đã đưa vào sử dụng thí điểm 200 túi rác và tỉnh cũng đang xin thêm hỗ trợ để cấp 3.000 túi rác cho các tàu cá hoạt động trong khu vực. Tuy nhiên, ý thức của ngư dân trong việc bảo vệ môi trường cũng chưa được cao, do đó, còn nhiều điểm trên cảng vẫn còn tồn đọng rác thải.

Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa - 5

Nhiều loại rác thải nhựa vẫn còn tồn đọng trên mặt nước ở cảng cá Quy Nhơn.

Những thay đổi tại cảng Tam Quan, Đề Gi và Quy Nhơn là minh chứng rõ ràng cho thấy mục tiêu xây dựng cảng biển không rác thải nhựa là khả thi nếu có sự chung tay của chính quyền, ngư dân và doanh nghiệp. Với những nỗ lực không ngừng, các cảng biển ở Bình Định không chỉ sạch đẹp hơn mà còn góp phần bảo vệ hệ sinh thái biển, phát triển du lịch bền vững và nâng cao chất lượng đời sống ngư dân.

  • Du lịch xanh bền vững: Câu chuyện từ Măng Đen Treehouse Village

    Ở độ cao hơn 1.200m, Măng Đen từ lâu được ví như “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên nhờ khí hậu mát lạnh, rừng thông và cảnh quan nguyên sơ. Những năm gần đây, vùng đất này nổi lên với các mô hình nghỉ dưỡng hòa mình vào thiên nhiên, trong đó nổi bật là Măng Đen Treehouse Village với kiến trúc mộc mạc giữa đại ngàn hoang sơ. Cùng lắng nghe chia sẻ từ ông Trần Hào Hiệp - người sáng lập Măng Đen Treehouse Village để hiểu thêm về mô hình du lịch xanh độc đáo này.
  • Giải pháp chuyển đổi xe xăng: Bài học từ các quốc gia trên thế giới

    Trước áp lực ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng và yêu cầu cấp bách của quá trình chuyển đổi năng lượng, nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng hàng loạt biện pháp mạnh mẽ để hạn chế phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Từ Anh, Pháp, Na Uy, Trung Quốc, mỗi quốc gia chọn một hướng đi khác nhau, nhưng đều chung mục tiêu: xây dựng hệ thống giao thông xanh, bền vững.
  • Khám phá 10 cung đường đẹp nhất thế giới

    Ngắm nhìn những cung đường là một trải nghiệm không thể thiếu trong bất cứ chuyến đi nào. Có rất nhiều con đường trên thế giới và một trong số đó có cảnh quan hai bên đường đẹp đến kinh ngạc. Dưới đây là Top 10 cung đường đẹp nhất thế giới được ví như tác phẩm nghệ thuật tuyệt đẹp đáng để trải nghiệm.
  • Tín chỉ carbon - mắt xích then chốt thúc đẩy đổi mới công nghệ, tạo dòng tài chính xanh

    Tín chỉ carbon không chỉ là công cụ điều tiết môi trường, mà còn là mắt xích then chốt thúc đẩy đổi mới công nghệ, tạo dòng tài chính xanh và tăng khả năng cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh các rào cản thuế carbon xuyên biên giới như Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU (CBAM) đang dần định hình.
  • Net Zero và mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam

    Biến đổi khí hậu đang diễn ra ở quy mô toàn cầu, khu vực và ở Việt Nam do các hoạt động của con người làm gia tăng khí nhà kính (Greenhouse Gas – GHG) trong khí quyển. Ở một góc độ nào đó, biến đổi khí hậu có thể đem lại một số cơ hội, tuy nhiên tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu đối với con người, kinh tế - xã hội và môi trường là rõ ràng.
  • Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa

    Bình Định không chỉ nổi tiếng với những bãi biển hoang sơ mà còn là địa phương có nhiều cảng cá quan trọng phục vụ đánh bắt và vận chuyển hải sản. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm rác thải nhựa tại các cảng biển vẫn luôn là thách thức lớn. Hiện nay, tỉnh đang đẩy mạnh các giải pháp nhằm hướng đến cảng biển sạch, không rác thải nhựa, với sự tham gia tích cực của ngư dân, doanh nghiệp và chính quyền địa phương.
ĐỌC NHIỀU