Thời gian qua người dân trên cung đường địa bàn xã Phú Thủy, huyện Lệ Thủy (Quảng Bình), rất bức xúc trước tình trạng ô nhiễm môi trường do bụi bặm từ các đơn vị khai thác đá sản xuất, vật liệu xây dựng trong các khu vực mỏ.
Mỗi lần xe chạy qua khu dân cư là từng cơn lốc bụi xoáy thẳng vào nhà dân 2 bên đường
Theo phản ánh của người dân thị trấn Nông trường Lệ Ninh, từ nhiều năm nay họ phải sống chung với cảnh ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do hoạt động khai thác, chế biến và vận chuyển đá từ mỏ đá Lèn Bạc Cosevco và mỏ đá của Công ty cổ phần SXVL & XDCT 405 gây ra. Từng ngày, từng giờ người dân phải hứng chịu bụi bặm, tiếng ồn, nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông vì xe trọng tải lớn chạy nhanh, thường xuyên ra vào mỏ đá.
Mỗi lần xe chạy qua kéo theo một làn khói bụi ngút trời
Kể từ khi 2 mỏ đá đi vào hoạt động, đời sống yên bình của người dân sinh sống gần mỏ bao năm nay bỗng dưng bị đảo lộn. Ảnh hưởng đến các cháu nhỏ học trong nhà. Nhiều nhà phải đóng cửa suốt, nếu không bụi bặm bay vào bên trong ảnh hưởng đến vệ sinh thực phẩm và vật dụng. Cũng như cây cối 2 bên đường được phủ bởi 1 lớp bụi bặm bùn đất cho các xe chạy trên đường.
Bà T.T.N, một người dân sinh sống ở đây bức xúc: “ Sống ở đây khổ lắm! Ăn cơm với bụi. Không dám mở cửa nhà. Cũng không dám cho các cháu nhỏ ra ngoài đường. Trước đây có đặt cái barie quy định từ 7h sáng đến 17h chiều, nhưng lâu nay thì không thấy ai ra đóng mở nữa, có những hôm đến tận "tối đen" mới nghỉ. Các cháu nhỏ ngủ rồi còn bị tiếng còi xe chạy làm giật mình. Trước đây khi chưa làm đường thì họ có tưới nước, nhưng sau này làm đường xong họ nói tưới nước hư đường nên giờ họ không tưới nước nữa....”.
Theo ghi nhận của PV, tại điểm khai thác đá của mỏ Lèn bạc Cosevco và mỏ của Công ty cổ phần SXVL & XDCT 405 đang có xe vận chuyển đá rất nhiều . Bên trong có máy xúc và xe chuyên chở đá đang hoạt động. Các loại xe trọng tải lớn chạy nhanh, thường xuyên ra vào trên con đường làng, đi qua khu dân cư. Không những bụi bặm mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Từng đàn xe nói đuôi lưu thông kéo theo bụi bặm nhưng không có hệ thống xử lý bụi bặm
Trao đổi về việc này, ông Lê Thanh Hạnh, Chủ tịch xã Phú Thủy cho rằng: “Chúng tôi chưa nhận được phản ánh của người dân lên xã đây. Nếu có tình trạng đó thì sau đây chúng tôi sẽ đi kiểm tra và làm việc với mỏ đá. Bên cạnh đó thì còn có rât nhiều khó khăn vì mỏ đá thì thuộc địa bàn xã Sơn Thủy, người dân sống xung quanh đó hầu hết là của Nông trường Lệ Ninh còn xe vận chuyển thì chạy qua đường của xã Phú Thủy nên công tác quản lý còn gặp rất nhiều khó khăn”.
Việc các mỏ đá nhiều năm qua gây ô nhiễm môi trường, ồn ào, mất an toàn giao thông … làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe, đời sống sinh hoạt người dân nơi đây. Đề nghị cơ quan có thẩm quyền của tỉnh Quảng Bình sớm kiểm tra và có biện pháp xử lý để người dân bớt phải sống trong cảnh ô nhiễm.
Những ngày đầu tháng 12 năm 2025, Hà Nội không chỉ dẫn đầu thế giới về văn hiến ngàn năm, mà còn dẫn đầu về một thứ không ai muốn: Thành phố ô nhiễm không khí nhất hành tinh. Chỉ số AQI trung bình chạm 230, có nơi 295 - ngưỡng nguy hiểm màu nâu, vượt xa Delhi, Lahore, Dhaka. Bầu trời Thủ đô không còn là màu xanh thẳm của hồ Gươm mà chỉ còn một màn bụi mịn dày đặc, trắng xám, khiến người ta không phân biệt nổi đâu là sương mù, đâu là khói độc. Đây không còn là hiện tượng thời tiết mùa đông nữa. Đây là một cuộc khủng hoảng quyền con người nghiêm trọng và kéo dài.
Những ngày gần đây, nhiều điểm quan trắc tại Hà Nội ghi nhận chất lượng không khí ở mức xấu đến rất xấu, nồng độ bụi mịn PM2.5 liên tục vượt ngưỡng cho phép. Tình trạng ô nhiễm kéo dài gây lo ngại lớn về sức khỏe, đặc biệt với các nhóm nhạy cảm.
Để chủ động bảo vệ sức khỏe người dân trước những ảnh hưởng có hại của ô nhiễm không khí, Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) đã xây dựng khuyến cáo phòng, chống ảnh hưởng của ô nhiễm không khí tới sức khỏe.
Theo dự thảo Nghị quyết, từ ngày 1/7/2026 áp dụng vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 (gồm 9 phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ).
UBND TP. Hà Nội cho rằng, việc chuyển đổi phương tiện sang phương tiện xanh sẽ tác động sâu rộng, liên quan đến từng người dân và là vấn đề nhạy cảm. Tuy nhiên, việc chuyển đổi xanh là yêu cầu không thể trì hoãn để giảm ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng sống.
Ngày 19/11, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 208/CĐ-TTg ngày 4/11/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương chủ động phòng, tránh, ứng phó với bão Kalmaegi.
Sáng 28/10, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK - Bộ Công Thương) đã tổ chức Hội thảo chuyên đề “Phát triển bền vững và Chuyển đổi xanh trong sản xuất công nghiệp”.
Ở độ cao hơn 1.200m, Măng Đen từ lâu được ví như “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên nhờ khí hậu mát lạnh, rừng thông và cảnh quan nguyên sơ. Những năm gần đây, vùng đất này nổi lên với các mô hình nghỉ dưỡng hòa mình vào thiên nhiên, trong đó nổi bật là Măng Đen Treehouse Village với kiến trúc mộc mạc giữa đại ngàn hoang sơ. Cùng lắng nghe chia sẻ từ ông Trần Hào Hiệp - người sáng lập Măng Đen Treehouse Village để hiểu thêm về mô hình du lịch xanh độc đáo này.
Nhằm thúc đẩy các hoạt động phát triển công nghệ và đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực năng lượng, Cục Đổi mới sáng tạo (Bộ Khoa học và Công nghệ) phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức “Diễn đàn Đổi mới sáng tạo năng lượng năm 2025” ngày 18/9 tại TP.HCM.
Trước áp lực ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng và yêu cầu cấp bách của quá trình chuyển đổi năng lượng, nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng hàng loạt biện pháp mạnh mẽ để hạn chế phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Từ Anh, Pháp, Na Uy, Trung Quốc, mỗi quốc gia chọn một hướng đi khác nhau, nhưng đều chung mục tiêu: xây dựng hệ thống giao thông xanh, bền vững.
Ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, hiện nay quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7 này.
Ngắm nhìn những cung đường là một trải nghiệm không thể thiếu trong bất cứ chuyến đi nào. Có rất nhiều con đường trên thế giới và một trong số đó có cảnh quan hai bên đường đẹp đến kinh ngạc. Dưới đây là Top 10 cung đường đẹp nhất thế giới được ví như tác phẩm nghệ thuật tuyệt đẹp đáng để trải nghiệm.
Tín chỉ carbon không chỉ là công cụ điều tiết môi trường, mà còn là mắt xích then chốt thúc đẩy đổi mới công nghệ, tạo dòng tài chính xanh và tăng khả năng cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh các rào cản thuế carbon xuyên biên giới như Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU (CBAM) đang dần định hình.
EVN khuyến nghị khách hàng cần sử dụng điện an toàn, tiết kiệm và hiệu quả, nhất là trong các khung giờ cao điểm trưa (13h00-15h00) và tối (21h00-23h00); sử dụng điều hòa hợp lý, cài đặt ở mức nhiệt từ 27°C trở lên, kết hợp với quạt để tăng hiệu quả làm mát.
Biến đổi khí hậu đang diễn ra ở quy mô toàn cầu, khu vực và ở Việt Nam do các hoạt động của con người làm gia tăng khí nhà kính (Greenhouse Gas – GHG) trong khí quyển. Ở một góc độ nào đó, biến đổi khí hậu có thể đem lại một số cơ hội, tuy nhiên tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu đối với con người, kinh tế - xã hội và môi trường là rõ ràng.
Bình Định không chỉ nổi tiếng với những bãi biển hoang sơ mà còn là địa phương có nhiều cảng cá quan trọng phục vụ đánh bắt và vận chuyển hải sản. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm rác thải nhựa tại các cảng biển vẫn luôn là thách thức lớn. Hiện nay, tỉnh đang đẩy mạnh các giải pháp nhằm hướng đến cảng biển sạch, không rác thải nhựa, với sự tham gia tích cực của ngư dân, doanh nghiệp và chính quyền địa phương.
