Ngày 18/1, nhiều người dân đến Bến xe Trung tâm thành phố Cần Thơ mua vé xe khách đi TP Hồ Chí Minh bất ngờ khi thấy quầy bán vé của nhà xe Thành Bưởi đã hoạt động trở lại sau gần 3 tháng tạm dừng.
Hành khách mua vé đi tuyến Cần Thơ - TP Hồ Chí Minh tại quầy vé của Công ty TNHH Vận tải Du lịch Yên Phong trưa 18/1/2024 (đây là quầy vé của nhà xe Thành Bưởi trước khi dừng hoạt động).
Liên quan đến thông tin trên, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ khẳng định Sở không cấp phép cho doanh nghiệp vận tải Thành Bưởi hoạt động lại.
Trước đó, trong các ngày 9 và 15/1, trang Fanpage Facebook “Xe Khách THÀNH BƯỞI” đăng thông tin tuyến xe khách Cần Thơ - TP Hồ Chí Minh và ngược lại sẽ bắt đầu hoạt động từ 11 giờ ngày 18/1/2024 và tổng đài đặt vé 19001026 sẽ hoạt động từ 11 giờ ngày 16/1. Cùng với đó, trang Fanpage này cũng cho biết tuyến Cần Thơ - TP Hồ Chí Minh sẽ chạy suốt tuyến, rút ngắn thời gian chỉ còn 2 giờ 30 phút với giá vé 165.000 đồng/khách.
Ngày 18/1, phóng viên liên hệ tổng đài 19001026, phía nhân viên đầu dây bên kia xác nhận đây là số của nhà xe Thành Bưởi.
Xe khách giường nằm có chữ Thành Bưởi đỗ tại Bến xe Trung tâm thành phố Cần Thơ trưa 18/1/2024.
Sau khi mua vé Cần Thơ đi TP Hồ Chí Minh, một lúc sau có xe trung chuyển cũng mang logo Thành Bưởi đến đón khách. Phương tiện này di chuyển đến bến xe Trung tâm thành phố Cần Thơ và nhân viên yêu cầu vào quầy lấy vé.
Tại hai phòng bán vé (trước đây là của nhà xe Thành Bưởi), hiện một phòng vé có bảng đề chữ Công ty TNHH Vận tải Du lịch Yên Phong, phòng vé còn lại có tên Thành Bưởi. Tuy nhiên, ở phòng vé mang bảng tên Yên Phong, các nhân viên vẫn trong trang phục có chữ Thành Bưởi để thực hiện công việc bán vé, thu tiền hành khách.
Trên vé điện tử gửi hành khách, phía trên cùng ghi Công ty TNHH VT DL Yên Phong, ngay phía dưới có dòng chữ Nhà xe Thành Bưởi. Tại nơi đậu đỗ phương tiện, xe giường nằm có biển kiểm soát đúng như trên vé cũng có logo của Thành Bưởi. Cạnh đó là hai xe trung chuyển loại 16 chỗ có ghi chữ Thành Bưởi phía trước xe.
Theo ông Nguyễn Đăng Khoa, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ, Công ty Yên Phong là doanh nghiệp vận tải mới thành lập, đăng ký kinh doanh vận tải và điều kiện nên Sở Giao thông vận tải cấp phép hoạt động.
Doanh nghiệp Yên Phong có thuê phương tiện của nhà xe Thành Bưởi để hoạt động, điều nay pháp luật không cấm, nhưng danh nghĩa là của Công ty Yên Phong chứ không phải Thành Bưởi. Các xe của Thành Bưởi đã bị Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh thu hồi phù hiệu kinh doanh vận tải, bây giờ là “xe trơn” không thuộc doanh nghiệp nào hết. Khi cho Yên Phong thuê, Sở kiểm tra các quy định từ thiết bị giám sát hành trình... đầy đủ hết mới cấp phù hiệu cho Yên Phong - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ Nguyễn Đăng Khoa cho biết.
Xe khách giường nằm có chữ Thành Bưởi di chuyển trên Quốc lộ 1A hướng Cần Thơ đi TP Hồ Chí Minh trưa 18/1/2024.
Cũng theo ông Khoa, đối với Công ty Thành Bưởi, hiện doanh nghiệp không được khai thác tuyến Cần Thơ - Thành phố Hồ Chí Minh và cũng không có cơ quan nào cấp phép. Còn việc Công ty Yên Phong lấy danh nghĩa Thành Bưởi gây hiểm nhầm, tạo nhầm lẫn với dư luận và người dân. Tuy nhiên, doanh nghiệp này đảm bảo các quy định nên ngành giao thông không có gì xử lý.
Đối với thông tin đăng trên Fanpage tạo nhầm lẫn, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ cho biết đã thông tin với ngành Thông tin và Truyền thông cùng Công an, hai đơn vị này sẽ tiến hành xác minh, xử lý. Còn việc nhà xe Yên Phong dùng logo, phương tiện, hình ảnh của Thành Bưởi cái này thuộc lĩnh vực của ngành văn hóa, họ sẽ xử lý theo Luật Quảng cáo.
Cũng theo ông Nguyễn Đăng Khoa, "việc vé xe ghi Yên Phong và Thành Bưởi là không đúng, bởi niêm yết vé thì chỉ được niêm yết tên của doanh nghiệp mình thôi. Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ khi cấp phép không đụng và không dính chữ gì đến Thành Bưởi hết. Việc này sẽ hỏi lại bên Cục thuế và Sở Tài chính, rồi có hướng xử lý sau".
Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Cần Thơ cũng cho biết, về quy định pháp luật liên quan việc đăng ký vận tải tuyến cố định doanh nghiệp đủ điều kiện thì Sở Giao thông vận tải cấp phù hiệu. Việc Công ty Yên Phong nhưng sử dụng phương tiện Thành Bưởi để hoạt động là không sai. Bởi Công ty Thành Bưởi chỉ bị tước giấy phép kinh doanh vận tải, còn giấy phép đăng ký kinh doanh do Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh cấp. Công ty Thành Bưởi đăng ký kinh doanh nhiều ngành nghề, trong đó có chức năng cho thuê xe. Như vậy xe Thành Bưởi không hoạt động nữa thì có quyền cho Công ty Yên Phong thuê để kinh doanh.
Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đề nghị Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cung cấp danh sách các vị trí trên đường cao tốc áp dụng xử phạt lỗi không tuân thủ khoảng cách an toàn, để làm cơ sở lắp đặt biển báo, vạch kẻ đường.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 319/2026/NĐ-CP quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ.
Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tạm thời chỉ định Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) và Công ty CP Dịch vụ VCT thực hiện thử nghiệm thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên ô tô theo QCVN 123:2024/BGTVT.
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng.
