Sau gần 1 năm thi công, cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 vẫn vướng mặt bằng
Thông tin về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025), Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, sau gần 1 năm khởi công, dự án vẫn vướng mặt bằng.
Cụ thể, diện tích mặt bằng các địa phương đã bàn giao là hơn 670 km, đạt hơn 93%. Trong đó, các nhà thầu tổ chức thi công được trên phạm vi khoảng gần 646 km đạt 89,5%.
Về sản lượng thi công dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho hay, đến nay đạt gần 15% giá trị các hợp đồng. Trong đó, 6 trong tổng số 12 dự án thành phần đáp ứng kế hoạch gồm các dự án thành phần: Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Vân Phong - Nha Trang.
Về tái định cư, ngoài 3 khu đã có sẵn, đến nay, mới có 76 khu trong tổng số 147 khu được hoàn thành, gồm: 3 khu thuộc tỉnh Hà Tĩnh (2 khu đoạn Hàm Nghi - Vùng Áng, 1 khu đoạn Vũng Áng - Bùng); 3 khu thuộc tỉnh Quảng Bình (2 khu đoạn Bùng - Vạn Ninh, 1 khu đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ); 23 khu thuộc tỉnh Quảng Ngãi (đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn), 35 khu thuộc tỉnh Bình Định (11 khu đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, 19 khu đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, 5 khu đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh); 4 khu thuộc tỉnh Phú Yên (đoạn Chí Thạnh - Vân Phong); 6 khu thuộc tỉnh Khánh Hòa (đoạn Vân Phong - Nha Trang), 2 khu thuộc tỉnh Hậu Giang (đoạn Cần Thơ - Hậu Giang).
Hiện các địa phương đang lập dự án và triển khai thi công 71 khu trong tổng số 147 khu tái định cư.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng đánh giá, việc thực hiện đối với phần khối lượng còn lại vẫn chậm do chủ yếu là đất ở, ảnh hưởng đến đời sống, sinh kế của người dân, cần bố trí tái định cư, trong khi các khu tái định cư chưa hoàn thành. Các công trình hạ tầng kỹ thuật đặc biệt là đường điện cao thế có thủ tục triển khai liên quan đến nhiều cơ quan nên mất nhiều thời gian
Về tiến độ cung ứng vật liệu cho dự án, Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, tại hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau, tổng nhu cầu cát đắp nền khoảng hơn 18 triệu m3. Đến nay, tỉnh An Giang đã thống nhất bố trí đủ cho dự án 7 triệu m3, đã xác định được nguồn hơn 5,5 triệu m3, gần 1,5 triệu còn lại chưa xác định nguồn.
Tỉnh Đồng Tháp đã thống nhất bố trí đủ cho dự án 7 triệu m3, đã xác định được nguồn 6,7 triệu m3, còn lại 0,3 triệu m3 chưa xác định nguồn. Trong khi đó, tỉnh Vĩnh Long đã xác định được nguồn 1,85 triệu m3, còn lại hơn 3 triệu m3 chưa xác định được nguồn.
Hiện tại, mặc dù đã khai thác, cung ứng cho dự án tại hai mỏ với tổng trữ lượng hơn 2 triệu m3 (Đồng Tháp 1 mỏ 0,55 triệu m3; An Giang 1 mỏ với 1,5 triệu m3) nhưng công suất cung ứng cho dự án chỉ đạt 8.000 m3/ngày, chưa đáp ứng yêu cầu.
Với 10 dự án thành phần đoạn từ tỉnh Hà Tĩnh đến tỉnh Khánh Hòa, các nhà thầu đã trình 13/14 hồ sơ đăng ký khối lượng khai thác cát với tổng trữ lượng hơn 4 triệu m3, 56/74 hồ sơ đăng ký khối lượng khai thác đất với tổng trữ lượng hơn 49 triệu m3.
UBND các tỉnh đã xác nhận bản đăng ký khối lượng khai thác 11/13 mỏ cát, 40/56 mỏ đất (tăng thêm 1 mỏ cát, 2 mỏ đất so với thời điểm tháng 9/2023). Đến nay, các nhà thầu mới khai thác được 6 trong 11 mỏ cát với trữ lượng hơn 2,3 triệu m3, đáp ứng 47% nhu cầu và 24 trong 40 mỏ đất với trữ lượng gần 22 triệu m3, đáp ứng 50% nhu cầu.
Các mỏ còn lại mặc dù đã được chấp thuận bản đăng ký khối lượng khai thác nhưng đến nay các nhà thầu, địa phương vẫn đang thực hiện thủ tục chuyển nhượng quyền sử dụng đất, thuê đất, chuyển mục đích sử dụng rừng, dự kiến cuối tháng 11/2023 có thể khai thác được. Các mỏ chưa hoàn thiện hồ sơ và các mỏ đã trình nhưng chưa được chấp thuận bản đăng ký khối lượng khai thác, các thủ tục liên quan phấn đấu hoàn thành trong năm 2023.
Nhằm đáp ứng tiến độ thi công dự án, lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị các ban quản lý dự án, nhà thầu phối hợp với các địa phương sớm hoàn thiện các thủ tục xác nhận bản đăng ký khối lượng khai thác 16 mỏ đất và 2 mỏ cát đã trình nhưng chưa được xác nhận trong tháng 11/2023, thỏa thuận với chủ sở hữu mỏ để có thể khai thác 5 mỏ cát , 16 mỏ đất đã được xác nhận Bản đăng ký khối lượng để sớm có thể khai thác các mỏ; hoàn thành thủ tục với các mỏ còn lại chậm nhất trong tháng 12/2023.
Đối với dự án Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), nhà thầu đề nghị các địa phương trong tháng 11/2023 hoàn thiện thủ tục nâng công suất các mỏ, nguồn được cấp đang khai thác để cung ứng cho dự án; đưa vào khai thác 4 mỏ tại Đồng Tháp với trữ lượng hơn 2,7 triệu m3; Trong tháng 12/2023, đưa vào khai thác 7 mỏ với trữ lượng 7,65 triệu m3; xác định nguồn và hoàn thành thủ tục để cung ứng khối lượng còn thiếu để cấp cho dự án đủ khối lượng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025) dài 729 km đi qua địa phận 12 tỉnh, thành phố (Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau) gồm các đoạn: Hà Tĩnh - Quảng Trị dài 267 km, Quảng Ngãi - Nha Trang dài 353 km và Cần Thơ - Cà Mau dài 109 km. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 146.990 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập, cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2026; trong đó, 12 dự án thành phần được chia thành 25 gói thầu, gói thầu có giá trị lớn nhất là gần 8.000 tỷ đồng.
-
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách. -
Dừng đặt lịch đăng kiểm xe ô tô qua ứng dụng trực tuyến
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến. -
Cục CSGT lưu ý đặt cảnh báo đúng khoảng cách khi xe gặp sự cố trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao (CSGT) thông lưu ý nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định. -
Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân
Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có). -
Cố ý làm thay đổi nhận diện biển số xe có thể bị phạt đến 26 triệu đồng
Việc sử dụng chất liệu, vật liệu, thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện thông tin biển số xe của camera AI sẽ bị xử phạt đến 26 triệu đồng theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP. -
Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại
Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân. -
Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?
Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm. -
Cơ quan, tổ chức được cấp biển xanh 80A theo quy định
Theo quy định của pháp luật hiện hành, những cơ quan, tổ chức nào được cấp biển 80A và việc sử dụng đèn, còi ưu tiên như thế nào?
-
Bộ Công an đề xuất tăng số câu hỏi lý thuyết, kéo dài quãng đường sát hạch GPLX
Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo thông tư mới về sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Trọng tâm của đề xuất là tăng số lượng câu hỏi lý thuyết, bổ sung dạng bài thi tình huống qua video và kéo dài quãng đường thi thực hành nhằm chấm dứt tình trạng "học mẹo" và đánh giá chính xác năng lực người lái. -
Xe quay đầu khi đèn rẽ trái đỏ, tài xế có bị xử phạt?
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, khi đèn tín hiệu rẽ trái báo đỏ, người dân không được quay đầu xe. Quay đầu xe lúc này được xem là hành vi vượt đèn đỏ. -
Cục CSGT làm rõ việc ô tô quay đầu tại vạch đi bộ sang đường
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, trên phần đường dành cho người đi bộ, kể cả khi có hoặc không có người đi bộ qua đường, các tài xế tuyệt đối không được quay đầu. -
Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng vỉa hè để trông giữ xe
HĐND TP. Hà Nội thống nhất tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ô tô, xe máy tại nhiều tuyến phố, trong đó mức cao nhất là 400.000 đồng/m2/tháng. -
Tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên cao tốc
Theo thông tin từ Cục CSGT, ngày 08/5/2026 các Đội CSGT đường bộ cao tốc thuộc Cục CSGT đã phân công 83 lượt cán bộ ghi nhận hình ảnh phương tiện vi phạm trên các tuyến cao tốc để xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. -
Chủ tịch, Trưởng Công an xã được đề xuất tăng thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông
Theo đề xuất của Bộ Công an, Chủ tịch UBND cấp xã và Trưởng Công an cấp xã được phạt tiền về vi phạm giao thông đường bộ tối đa là 37,5 triệu đồng. -
Vừa lái xe vừa sử dụng Google Maps có bị xử phạt?
Do đặc thù công việc, xe ôm công nghệ hay shipper thường xuyên cần phải sử dụng đến điện thoại, đặc biệt là Google Maps trong lúc điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, hành vi vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại là hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông và có thể bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành. Vậy, theo quy định hiện nay, hành vi này sẽ bị xử phạt thế nào và mức xử phạt cho hành vi này ra sao? -
Đề xuất ứng dụng AI nhận diện lỗi vi phạm giao thông
Bộ Công an đang lấy ý kiến của các tổ chức, cá nhân đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 62/2024/TT-BCA Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống giám sát bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông đường bộ và thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe... -
Hơn 2.200 lái xe vi phạm nồng độ cồn, nhiều xe khách chạy quá tốc độ dịp nghỉ Giỗ Tổ
Trong ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (26/4/2026), lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã đồng loạt ra quân, phát hiện và xử lý nghiêm hơn 2.200 trường hợp vi phạm nồng độ cồn cùng hàng trăm lỗi vi phạm tốc độ của xe khách. -
Làm biến dạng, che biển số xe có thể bị phạt tới 26 triệu đồng
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024/NĐ-CP, trong đó đề xuất tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm liên quan đến kiểm định và biển số phương tiện.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
