Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 14:27 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông

Kế hoạch chạy tàu dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024

Vân Sơn - 12:00 12/10/2023 GMT+7

Để phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân, du khách dịp Tết 2024 (từ ngày 26/1/2024 tức 16 tháng Chạp năm Quý Mão đến hết ngày 26/2/2024 tức 17 tháng Giêng năm Giáp Thìn), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức chạy thường xuyên 6 đôi tàu khách thống nhất và 7 đôi tàu khu đoạn trên các tuyến (Hà Nội – Vinh, Hà Nội – Đà Nẵng, Đà Nẵng - Sài Gòn, Quy Nhơn – Sài Gòn, Nha Trang – Sài Gòn, Phan Thiết – Sài Gòn) và tăng cường 4 đôi tàu Thống Nhất, 5 đôi tàu khách khu đoạn trước, sau kỳ nghỉ Tết.

Chú thích ảnh
Ngành Đường sắt lên kế hoạch chạy tàu dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.

Cụ thể, lịch chạy tàu Tết được tính từ ngày 26/1/2024 (tức 16 tháng Chạp năm Quý Mão) đến hết ngày 26/2/2024 (tức 17 tháng Giêng năm Giáp Thìn), chia tthành3 giai đoạn:

- Giai đoạn trước kỳ nghỉ Tết (14 ngày): Từ ngày 26/1/2024 (tức 16 tháng Chạp năm Quý Mão) đến hết ngày 8/2/2024 (tức ngày 29 tháng Chạp năm Quý Mão).

- Giai đoạn nghỉ Tết (4 ngày): Từ 9/2/2024 (tức ngày 30 tháng Chạp năm Quý Mão) đến hết ngày 12/2/2024 (tức ngày 3 tháng Giêng năm Giáp Thìn).

- Giai đoạn sau Tết (14 ngày): Từ ngày 13/2/2024 (tức 4 tháng Giêng năm Giáp Thìn) đến hết ngày 26/2/2024 (tức ngày 17 tháng Giêng năm Giáp Thìn).

VNR sẽ chạy thường xuyên 6 đôi tàu Thống Nhất SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/6, SE7/SE8, SE9/SE10, SE11/SE12 giữa Hà Nội – Sài Gòn và 7 đôi tàu khu đoạn: Hà Nội – Vinh và ngược lại NA1/ NA2, SE35/SE36; Hà Nội – Đà Nẵng và ngược lại SE19/SE20; Đà Nẵng – Sài Gòn và ngược lại SE21/SE22; Quy Nhơn – Sài Gòn và ngược lại SE29/SE30; Nha Trang – Sài Gòn và ngược lại SNT1/SNT2; Phan Thiết – Sài Gòn và ngược lại SPT1/SPT2.

VNR cũng chạy tăng cường 9 đôi tàu (gồm 4 đôi tàu Thống Nhất và 5 đôi tàu khu đoạn trước và sau kỳ nghỉ Tết) các tuyến: Tàu Thống Nhất chạy Hà Nội – Sài gòn và ngược lại SE23/SE24, SE27/SE28, TN3/TN4, TN5/TN6; tàu khu đoạn 5 đôi Vinh – Sài Gòn và ngược lại SE13/SE14, SE15/SE16, Đồng Hới – Sài Gòn và ngược lại SE17/SE18, Quảng Ngãi - Sài Gòn và ngược lại SE25/ SE26, Nha Trang – Sài Gòn và ngược lại SNT11/SNT12.

VNR đang nhận đăng ký vé tập thể tại các nhà ga, điểm bán vé đến hết ngày 14/10/2023 và từ ngày 15/10/2023 bán vé cho các tập thể đã đăng ký. Từ 8 giờ ngày 20/10/2023, tổ chức bán vé tàu Tết Giáp Thìn 2024 rộng rãi cho hành khách thông qua các hình thức: Bán vé trực tuyến qua website: www.dsvn.vn; vetau.com.vn; tại các nhà ga, các điểm bán vé và các đại lý bán vé thuộc VNR; qua ứng dụng ví điện tử Momo, ViettelPay, VNPay, ZaloPay, app bán vé tàu trên thiết bị di động và qua các tổng đài bán vé tại nhà ga Sài Gòn: 19001520, Hà Nội: 19000109.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.