Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 09:59 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông

Hà Nội cam kết tiến độ Vành đai 4 trước Quốc hội và Chính phủ

Trung Nguyên - 10:00 20/01/2024 GMT+7

Ông Trương Việt Dũng, Chánh Văn phòng TP Hà Nội khẳng định, Hà Nội là đơn vị đầu tiên trong 3 tỉnh khởi công dự án Vành đai 4, cam kết sẽ về đích đúng tiến độ theo lời hứa với Quốc hội và Chính phủ.

Chiều 19/1, tại họp báo của UBND TP Hà Nội, ông Lê Trung Hiếu, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) Hà Nội đã thông tin về việc triển khai phân bổ vốn đầu tư công năm 2024.

Theo đó, TP Hà Nội xác định năm 2024 tiếp tục là năm khó khăn, thách thức. Trong đó, kế hoạch đầu tư công năm 2024 là 81. 033 tỷ đồng, cao hơn 1,4 lần so với kế hoạch đầu tư công năm 2023. TP Hà Nội sẽ chỉ đạo quyết liệt để có thể đạt được các chỉ tiêu liên quan tới đầu tư công, đặc biệt là với các công trình trọng điểm của Thành phố.

Làm rõ thêm nội dung này, ông Trương Việt Dũng, Chánh Văn phòng UBND TP Hà Nội cho biết: 3 năm vừa qua, Hà Nội đã có sự cải thiện vượt bậc về giải ngân đầu tư công. Và lần đầu tiên trong nhiều năm, TP Hà Nội đạt giải ngân đầu tư công cao hơn mức bình quân của Trung ương (tính đến 31/12, Trung ương mới giải ngân được 73%).

Chú thích ảnh
Hà Nội cam kết tiến độ Vành đai 4 trước Quốc hội và Chính phủ.

Ông Trương Việt Dũng khẳng định, TP Hà Nội đã vào cuộc rất quyết liệt.  Thường trực, Thường vụ Thành uỷ đã phân công từng đồng chí theo dõi địa bàn rà soát hàng ngày. Ngoài ra với từng dự án thành phần, hàng tháng đều có báo cáo.

Cũng tại cuộc họp, liên quan đến "siêu" dự án đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô, ông Trương Việt Dũng, Chánh Văn phòng TP Hà Nội khẳng định, Thủ đô là đơn vị đầu tiên trong 3 tỉnh khởi công, đến thời điểm này, Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội – Chủ đầu tư dự án là đơn vị giải ngân cao nhất thành phố.

“Hà Nội cam kết, khẳng định, dự án đường Vành đai 4 về đích đúng tiến độ theo lời hứa với Quốc hội và Chính phủ”, ông Trương Việt Dũng nhấn mạnh.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.