Gỡ khó cho dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột
Chiều 28/3, UBND tỉnh Đắk Lắk tổ chức cuộc họp cùng các sở, ngành liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Tại tỉnh Đắk Lắk, dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có hai dự án thành phần do UBND tỉnh Đắk Lắk quản lý dự án thành phần 3 đi qua các huyện Krông Pắc, Ea Kar, Cư Kuin và Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải) làm đơn vị chủ quản dự án thành phần 2 đi qua các huyện Ea Kar, M’Đrắk, Kông Bông.
Theo báo cáo, đối với dự án thành phần 3 đã bàn giao mặt bằng 45,88 km/48,09 km toàn tuyến, đạt 95,41%, diện tích còn lại chưa giải phóng mặt bằng chủ yếu vướng diện tích phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng. Đối với dự án thành phần 2, đã giải phóng mặt bằng 221,07 ha/317,5 ha, đạt 69,63%, phần diện tích còn lại chưa giải phóng mặt bằng do một số hộ dân chưa đồng ý nhận tiền bồi thường và vướng diện tích rừng phải thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Chủ đầu tư Dự án thành phần 3), hiện dự án vẫn gặp vướng mắt đối với thủ tục mỏ vật liệu. Đặc biệt, các đơn vị thi công gói thầu số 01, 02, 03 đã hoàn thiện và nộp hồ sơ đăng ký khu vực công suất, khối lượng, phương pháp, thiết bị và kế hoạch khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ cho dự án đến nay chưa được xác nhận để đơn vị thi công thực hiện các thủ tục tiếp theo.
Đối với bãi đổ thải, một số vị trí bãi đổ thải gặp khó khăn trong công tác thỏa thuận. Đối với việc di dời hạ tầng kỹ thuật, hiện nay huyện Ea Kar đã thực hiện cơ bản, riêng các huyện Krông Pắc, Cư Kuin chưa được thực hiện.
Để tháo gỡ khó khăn, Chủ đầu tư Dự án thành phần 3 đề nghị Sở Tài nguyên và Môi trường sớm tham mưu UBND tỉnh xác nhận đăng ký khai thác đối với các mỏ vật liệu xây dựng thông thường phục vụ cho dự án; đề nghị Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tham mưu UBND tỉnh hoàn thành thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng; UBND các huyện Ea kar, Krông Pắc, Cư Kuin sớm triển khai hoàn thành việc di dời hạ tầng kỹ thuật để triển khai thi công đáp ứng tiến độ dự án…
Theo đại diện Ban Quản lý dự án 6, tổng chiều dài dự án thành phần 2 trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk khoảng 35,6 km, tổng diện tích thu hồi đất khoảng 317,54 ha (135,4 ha rừng sản xuất phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, trong đó 45,51 ha rừng tự nhiên, 89,95 ha rừng trồng). Việc chưa hoàn thành thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng đang làm chậm tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công dự án. Ngoài ra, tại các huyện M’Đrắk và Krông Bông nhiều hộ dân vẫn chưa thống nhất phương án hỗ trợ, bồi thường giải phóng mặt bằng.
Do đó, đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk quan tâm chỉ đạo các địa phương và các đơn vị liên quan tập trung đôn đốc các hộ dân đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng khẩn trương thu hoạch cây cối, hoa màu kịp thời bàn giao mặt bằng cho nhà thầu tổ chức triển khai thi công; tập trung làm tốt về tuyên truyền, vận động, thuyết phục các hộ dân chưa thống nhất phương án phê duyệt trên địa bàn các huyện M’Đrắk và Krông Bông nhận tiền để sớm bàn giao mặt bằng cho dự án.
Ngoài ra, về bãi chứa vật liệu thừa, Ban quản lý dự án đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các sở, ngành phối hợp với địa phương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thống nhất phương án đổ vật liệu không thích hợp tại các bãi thải, đảm bảo có đủ diện tích bãi đổ vật liệu thừa phục vụ thi công, đáp ứng tiến độ yêu cầu của dự án. Về mỏ vật liệu cát, đá theo cơ chế đặc thù, đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk, Sở Tài nguyên và môi trường hỗ trợ Nhà thầu sớm hoàn thiện thủ tục đưa mỏ cát sông Krông Bông đoạn xã Cư Pui và xã Cư Drăm vào phục vụ thi công dự án.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk cũng đề nghị các chủ đầu tư trực tiếp phối hợp với địa phương hỗ trợ đơn vị thi công trong thỏa thuận mỏ vật liệu và bãi đổ thải phục vụ cho dự án; tránh trường hợp thỏa thuận không được lại đề xuất bãi thải mới làm ảnh hưởng đến việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất của các địa phương, kéo dài thời gian xác định bãi thải ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị yêu cầu các sở, ngành, chính quyền các địa phương và chủ đầu tư tập trung tháo gỡ những khó khăn của dự án. Trong số đó, phải khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng; trên cơ sở các quy định của pháp luật tháo gỡ khó khăn liên quan đến mỏ vật liệu, bãi thải. Chính quyền các địa phương hỗ trợ, phối hợp với các chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công đẩy mạnh tuyên truyền, vận động và thỏa thuận với các hộ dân, tổ chức để có bãi đổ thải để thực hiện dự án.
Riêng đối với các huyện Cư Kuin, Krông pắc, Ea Kar sớm triển khai hoàn thành việc di dời hạ tầng kỹ thuật để có mặt bằng thi công dự án thành phần 3; các địa phương Krông Pắc, M’Đrắk và Krông Bông phối hợp chặt chẽ với các chủ đầu tư để hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhất là vận động, tuyên truyền các hộ dân chưa đồng thuận với phương án hỗ trợ, bồi thường giải phóng mặt bằng của dự án, sớm bàn giao mặt bằng để thi công dự án.
-
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo thông tư quy định về cấp, đổi và cấp lại giấy phép lái xe, trong đó đề xuất một số trường hợp người dân cần thực hiện thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe. -
Hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trước 15/1/2026
Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo hoàn tất lựa chọn tư vấn quốc tế và lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; báo cáo Thủ tướng trước 15/1/2026. -
Quyền ưu tiên và tình thế cấp thiết trong giao thông đường bộ
Trong bối cảnh hệ thống giao thông đường bộ ngày càng phức tạp, việc hiểu rõ và tuân thủ các quy định pháp luật là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn và trật tự công cộng. Một trong những vấn đề thu hút sự quan tâm của xã hội là quyền ưu tiên của các phương tiện khi tham gia giao thông và các trường hợp ngoại lệ trong tình huống khẩn cấp. -
Camera AI ở Hà Nội phát hiện hơn 1.000 trường hợp vi phạm trong 07 ngày
Theo Công an TP. Hà Nội, sau 07 ngày đi vào hoạt động, hệ thống 1.837 camera AI tại Hà Nội đã phát hiện hơn 1.020 vi phạm giao thông, trong đó có 626 trường hợp vượt đèn đỏ. -
Hà Nội công bố đường dây nóng tiếp nhận thông tin hoạt động vận tải dịp Tết 2026
Để kịp thời xử lý các tình huống phát sinh trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán, Sở Xây dựng Hà Nội công bố đường dây nóng tiếp nhận thông tin về hoạt động vận tải. -
Cục CSGT sẽ gửi thông báo vi phạm qua VNeTraffic chỉ sau 02 giờ phát hiện
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), với người đã xác thực tài khoản VNeTraffic mức độ 2 và đứng tên đăng ký xe, hệ thống sẽ tự động gửi thông báo vi phạm sau khoảng 02 giờ kể từ khi phát hiện. -
Cục Cảnh sát giao thông tổng kiểm soát xe khách trước khi vào cao tốc từ 10/12
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) sẽ tổng kiểm soát đối với xe kinh doanh vận tải hành khách trước khi những xe này đi vào các tuyến đường cao tốc từ 12h ngày mai 10/12. -
Dự kiến không yêu cầu ô tô kinh doanh vận tải hành khách trang bị ghế ngồi cho trẻ em
Theo dự thảo luật đang được Bộ Tư pháp thẩm định, lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, trừ ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
-
Hàng nghìn tài xế bị “tuýt còi” vì vi phạm nồng độ cồn trong cùng một ngày
Trong đợt ra quân đồng loạt ngày 29/11, CSGT toàn quốc kiểm tra gần 92.000 lượt phương tiện và lập biên bản xử lý 2.703 tài xế vi phạm nồng độ cồn. -
Từ hôm nay 1/12, hành khách không ký gửi bắt buộc dùng VNeID hoặc Kiosk để check-in bay
Từ ngày 1/12/2025, hành khách đi máy bay nội địa không có hành lý ký gửi phải chuyển sang làm thủ tục trực tuyến (online) hoặc tại các kiosk tự phục vụ, nhằm tối ưu hóa an toàn khai thác và tiết kiệm thời gian. -
Cục CSGT đánh giá kết quả rà soát, làm sạch dữ liệu phương tiện sau một tháng triển khai trên toàn quốc
Sau một tháng triển khai chiến dịch làm sạch dữ liệu phương tiện trên toàn quốc, Cục CSGT (Bộ Công an) đã tổ chức hội ý với 34 địa phương để đánh giá kết quả, biểu dương những mô hình hiệu quả và thống nhất giải pháp đẩy mạnh thực hiện trong thời gian tới. Đây được xem là nhiệm vụ trọng tâm, trực tiếp bảo đảm quyền lợi cho người dân và góp phần xây dựng hệ thống quản lý phương tiện hiện đại, minh bạch. -
Hà Nội: Gỡ rào cản để giao thông thông minh bứt tốc
Xây dựng và vận hành hệ thống giao thông thông minh là xu thế tất yếu để đồng thời giải quyết được nhiều bài toán xã hội tại các đô thị. Tương lai của phương tiện giao thông xanh, bảo vệ môi trường đang phát triển nhanh chóng khi Hà Nội đang dần bắt kịp xu thế này, áp dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) để thay đổi việc di chuyển trong đô thị. -
Cách tra cứu phương tiện đứng tên trên ứng dụng VNeTraffic
Mới đây, ứng dụng VNeTraffic vừa cập nhật tính năng cho phép người dân tích hợp định danh mức 2 để tra cứu giấy tờ xe, lỗi vi phạm và các phương tiện đang đứng tên ngay trên điện thoại. Từ đó, người dùng có thể chủ động xử lý trường hợp xe đã bán nhưng chưa sang tên, tránh phát sinh trách nhiệm pháp lý. -
Điều chỉnh tạm thời phương tiện lưu thông trên cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông đoạn Km239+800-Km242+900 đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình. -
Cảng quốc tế Cam Ranh đón tàu biển quốc tế Discovery Princess với 1.200 du khách
Ngày 25/10, ngành du lịch Khánh Hòa tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực khi chào đón tàu biển quốc tế hạng sang Discovery Princess cập Cảng quốc tế Cam Ranh mang theo 1.200 du khách đến tham quan Nha Trang - Khánh Hòa. -
Nhiều công trình giao thông trọng điểm “về đích”, tạo động lực phát triển vùng tại thành phố Huế
Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Huế đang dần hoàn thiện, mang lại diện mạo hạ tầng đô thị khang trang, hiện đại. Việc “về đích” đúng tiến độ không chỉ tạo bước đột phá trong kết nối liên vùng mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị di sản, sinh thái, văn hóa và thông minh của Thành phố trực thuộc Trung ương Huế. -
Hà Nội lắp đặt 1.873 camera AI, dự kiến vận hành từ tháng 12
Hà Nội đang triển khai lắp đặt 1.873 camera AI và dự kiến đưa vào hoạt động từ tháng 12/2025. Việc này sẽ giúp thành phố hiện đại hóa hạ tầng giao thông, nâng cao hiệu quả quản lý và bảo đảm an toàn cho người dân. -
Chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông: Bước đi quan trọng trong tiến trình số hoá giao thông quốc gia
Từ ngày 01/10/2025, các chủ phương tiện ô tô bắt buộc phải sử dụng tài khoản giao thông khi qua các trạm thu phí điện tử không dừng (ETC). Đây là một bước đi quan trọng trong tiến trình số hoá giao thông quốc gia.
