Theo dự báo, vận tải đường bộ bằng xe tuyến, xe khách dự kiến đón lượng khách tăng cao so với Tết năm ngoái. Các nhà xe cho biết sẽ không tăng giá vé vào dịp Tết Dương lịch. Giá vé Tết Nguyên đán dự báo có tăng, nhưng nhà xe phải kê khai chi tiết và không vượt quá mức quy định của bến.
Hiện các bến xe trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đã lên kế hoạch sớm để chủ động phục vụ hành khách dip Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2024. Theo đó, trong đợt nghỉ lễ Tết dương lịch 2024 (từ 29/12/2023 đến 1/1/2024) sẽ có khoảng 12.694 lượt khách đi lại qua Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức). Sản lượng khách tăng cao nhất ở các tuyến có cự ly ngắn và điểm du lịch nổi tiếng như Đà Lạt, Nha Trang, Phan Thiết…
Dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn, dự báo khoảng 87.000 lượt hành khách đi lại qua bến, cao điểm vào ngày 3-4/2/2024 (tức 24-25 tháng Chạp) và ngày 6-7/2/2024 (tức 27-28 tháng Chạp năm Quý Mão) với khoảng 11.000 lượt khách (tăng hơn 120% so với cùng kỳ năm 2023).
Theo đại diện Bến xe Miền Đông cho biết, công ty khuyến khích các đơn vị vận tải không tăng giá cước trong khoảng thời gian phục vụ tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024. Trường hợp có tăng, đối với các tuyến thuộc tỉnh Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk, Đắk Nông, các đơn vị vận tải sẽ không tăng quá 40% từ ngày 16 đến hết ngày 22 tháng Chạp (tức từ ngày 26/1/2024 đến hết ngày 1/2/2024).
Điều chỉnh giá cước không quá 60% từ ngày 19 tháng Chạp đến hết Mùng 4 tháng Giêng (tức từ ngày 29/1/2024 đến ngày 13/2/2024).
Giá vé xe khách sẽ tăng không quá 60% trong dịp Tết 2024. Ảnh minh hoạ
Tại Bến xe Miền Tây (quận Bình Tân), dự báo dịp Tết Dương lịch 2024, từ ngày 29/12/2023 đến 1/1/2024 có tổng cộng hơn 140.000 lượt khách với gần 6.300 lượt xe hoạt động qua bến, tăng hơn 125% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, cao nhất sẽ vào ngày 29 và 30/12 dao động trên 40.000 - 50.000 lượt khách/ngày.
Dịp Tết Nguyên đán 2024, bến xe dự báo sản lượng xe sẽ tăng trên 7% và lượng khách tăng gần 30% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, lượng khách chủ yếu tập trung cao vào các ngày 27, 28 và 29 tháng Chạp. Cụ thể, 10 ngày trước Tết sẽ có tổng cộng gần 420.000 lượt khách với hơn 15.200 lượt xe hoạt động qua bến, tăng gần 120% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng 3 ngày cao điểm 27, 28 và 29 tháng Chạp dao động trên 50.000 - 60.000 lượt khách/ngày. Còn 10 ngày sau Tết, sẽ có hơn 363.000 lượt khách với gần 15.400 lượt xe qua bến, tăng khoảng 140% so với cùng kỳ năm 2023.
Theo dự báo, lượng hành khách qua các bến xe khách trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đều tăng cao vào dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán năm nay. Tuy nhiên, hầu hết các nhà xe không tăng giá vé vào dịp Tết Dương lịch. Giá vé Tết Nguyên đán dự báo có tăng, nhưng các nhà xe phải kê khai chi tiết và không vượt quá mức quy định của bến.
Theo ông Trần Văn Phương, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần bến xe Miền Tây cho hay: "Giá vé dịp Tết Nguyên đán có tăng để bù chiều chạy rỗng, tăng trong 6 ngày, 4 ngày trước Tết và 2 ngày sau Tết. Mức tăng không quá 40% so với giá cước ngày thường".
Với ngành đường sắt, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, đến nay đã bán được hơn 100.000 vé tàu Tết Giáp Thìn 2024, hiện vẫn còn vé tàu Tết các ngày, các tuyến. Ngành đường sắt đang áp dụng nhiều chính sách ưu đãi, hỗ trợ giảm giá.
Theo ông Thái Văn Truyền - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn, tính từ ngày mở bán vé tàu Tết 2024 đến nay, ngành Đường sắt đã bán được tổng số hơn 100.000 vé. Số vé hiện còn bán như sau: Ở thời điểm những ngày trước Tết còn vé tàu ở tất cả các tuyến, trong đó: từ ngày 02.02.2024 trở về trước và từ ngày 07.02 đến 09.02.024 (nhằm ngày 23 tháng Chạp trở về trước và 28 đến 30 tháng Chạp) còn vé đi tất cả các ga. Các ngày từ 03.02 đến 06.02.2024 (nhằm ngày 24 đến 27 tháng Chạp) chủ yếu còn vé ghế mềm và ghế phụ.
Ở thời điểm sau Tết, hiện còn nhiều vé đi tất cả các ngày. Hành khách có nhu cầu mua vé có thể liên hệ tại các nhà ga, qua các website bán vé, trên các ứng dụng ví điện tử, app bán vé tàu và qua tổng đài bán vé.
Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đề nghị Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cung cấp danh sách các vị trí trên đường cao tốc áp dụng xử phạt lỗi không tuân thủ khoảng cách an toàn, để làm cơ sở lắp đặt biển báo, vạch kẻ đường.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 319/2026/NĐ-CP quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ.
Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tạm thời chỉ định Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) và Công ty CP Dịch vụ VCT thực hiện thử nghiệm thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên ô tô theo QCVN 123:2024/BGTVT.
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng.
