Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 06:32 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông

Giá vé tàu tết Bính Ngọ 2026 cao nhất hơn 7,35 triệu đồng, chặng miền Trung khan hiếm

Minh Anh - 14:47 23/09/2025 GMT+7

Giá vé tàu Tết Bính Ngọ 2026 đã tăng khoảng 5–10% so với năm trước do ngành đường sắt đưa vào khai thác 150 toa xe mới. Đáng chú ý, loại vé VIP dành cho khoang riêng tư 2 giường có mức giá cao nhất lên tới 7,35 triệu đồng/vé.

Tính đến chiều ngày 22/9, Chi nhánh Vận tải Đường sắt Sài Gòn cho biết đã bán ra được 6.119 vé tàu Tết Bính Ngọ 2026, với tổng doanh thu hơn 14,5 tỷ đồng, kể từ thời điểm mở bán vào ngày 15/9.

Giá vé tàu tết Bính Ngọ 2026 cao nhất hơn 7,35 triệu đồng

Trong dịp Tết năm nay, ngành đường sắt tiếp tục triển khai loại vé VIP phục vụ hành khách có nhu cầu không gian riêng tư. Vé VIP dành cho khoang 2 giường có giá 7,35 triệu đồng, mức giá này đã tăng 350.000 đồng so với Tết năm trước.

Khách mua vé tàu Tết tại ga Sài Gòn, sáng 20/9. Ảnh: Giang Anh

Được biết, lịch chạy tàu Tết kéo dài từ ngày 3/2 đến 8/3/2026 (tức 16 tháng Chạp đến 20 tháng Giêng âm lịch). Ngành đường sắt bố trí tổng cộng 55 đoàn tàu/ngày và khoảng 330.000 chỗ/ngày.

Trên tuyến TP. Hồ Chí Minh – Hà Nội, giá vé thấp nhất đối với tàu TN4 và TN6 (ghế ngồi mềm điều hòa) đi vào ngày 14/2/2026 (tức 27 Tết) là khoảng 2,47 triệu đồng/vé. Đối với tàu SE, giá vé có thể cao hơn, ví dụ vé ngồi mềm SE4 có giá 2,63 triệu đồng/vé, và vé giường nằm tầng dưới khoang 4 giường là 3,71 triệu đồng/vé.

Vé đi miền Trung khan hiếm, phải trả thêm phụ thu

Tình hình bán vé cho thấy vé tàu từ TP. Hồ Chí Minh đi ra các tỉnh phía Bắc hiện còn khá nhiều, với nhiều mức giá và loại ghế. Tuy nhiên, vé tàu đi các tỉnh miền Trung trong những ngày cao điểm khá khan hiếm, chủ yếu chỉ còn ghế ngồi mềm điều hòa.

Ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc Chi nhánh Vận tải Đường sắt Sài Gòn, cho biết ngành đường sắt ưu tiên bán vé chặng dài. Do đó, hành khách đi chặng ngắn hoặc trung bình (miền Trung) nếu muốn mua giường nằm cần phải trả thêm phụ thu.

Ví dụ phụ thu: Giá vé tàu SE24 từ TP. Hồ Chí Minh đi Quảng Ngãi ngày 14/2/2026 là 2,89 triệu đồng/vé, nhưng phải cộng thêm phụ thu 1,37 triệu đồng, nâng tổng cộng lên gần 4,26 triệu đồng/vé.

Chính sách ưu đãi đa dạng dịp tết Bính Ngọ 2026

Mặc dù giá vé có tăng nhẹ so với năm trước, hành khách vẫn được hưởng nhiều chính sách ưu đãi từ ngành đường sắt:

Giảm 5 - 15% cho vé mua sớm (trước ngày đi tàu ít nhất 10 ngày) đối với các chặng dài trên 900 km. Giảm 3% cho vé xuất phát từ ga Sài Gòn vào ngày 28 Tết và đi từ 1.000 km trở lên.

Giảm 2 - 12% cho vé tập thể từ 11 người trở lên. Giảm 5% giá vé khứ hồi. Giảm 10 - 20% cho sinh viên. Người cao tuổi và trẻ em tiếp tục được áp dụng các chính sách hiện hành.

Bên cạnh đó, ngành đường sắt tiếp tục cung cấp vé ghế phụ cho một số đối tượng, bao gồm trẻ em từ 6 đến dưới 10 tuổi, cán bộ, chiến sĩ lực lượng vũ trang, công an đi công tác đột xuất, và phóng viên đi tác nghiệp. Mỗi hành khách mua vé chính được phép mua kèm một vé ghế phụ cho trẻ em để cùng sử dụng chỗ đã mua.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.