Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 12:10 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông

Đầu tư 1.000 tỷ đồng để kết nối cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ và Nội Bài - Lào Cai

Tiến Minh (T/h) - 07:30 25/12/2023 GMT+7

Cơ quan Quản lý Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải xem xét quyết định chủ trương đầu tư cho Dự án mở rộng mạng lưới cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Tuyên Quang - Phú Thọ.

Dự án bắt đầu từ điểm đầu tại Km0+00, nối liền với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ và đường tỉnh 315B, và kết thúc tại Km2+600 (tương ứng với lý trình Km2+600 của đường Hồ Chí Minh hiện có), thuộc xã Hà Lộc, thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ.

Toàn bộ chiều dài của dự án là khoảng 2,6km, với phạm vi đầu tư công trình bao gồm thiết kế các nút giao, vuốt nối vào các công trình hiện có, xây dựng đường dân sinh, đường hoàn trả, hệ thống đường gom và công trình dân sinh, cũng như công trình phòng hộ, chiếu sáng và tổ chức an toàn giao thông.

Ảnh minh họa

Dự án được lên kế hoạch xây dựng để đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe. Tổng mức đầu tư cho dự án này ước tính là hơn 1.000 tỷ đồng, được cấp từ ngân sách Nhà nước. Trong đó, chi phí xây dựng là 734 tỷ đồng, chi phí đền bù giải phóng mặt bằng là 127 tỷ đồng, và phần còn lại sẽ được sử dụng cho tư vấn thiết kế, giám sát và dự phòng.

Kế hoạch triển khai của dự án dự kiến chọn nhà thầu trong quý II/2024 và bắt đầu khởi công trong quý III cùng năm. Thời gian thi công dự kiến là 18 tháng tính từ ngày khởi công.

Dự án đường cao tốc Phú Thọ - Tuyên Quang, kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, được xem là một công trình trọng điểm quốc gia và mang tính chiến lược đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực phía Bắc, đặc biệt là các tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang và Phú Thọ. Việc hoàn thành và đưa tuyến đường vào sử dụng sẽ giảm thiểu thời gian di chuyển giữa các địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển kinh tế - xã hội trong vùng Trung du miền núi phía Bắc.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.