Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 08:53 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông

Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo sẵn sàng đợi lệnh thông xe

Phan Trang - 07:00 22/04/2024 GMT+7

Theo kế hoạch, dịp 30/4 tới đây, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ được đưa vào khai thác, nối thông tuyến đường từ TPHCM đến TP. Phan Rang - Tháp Chàm (tỉnh Ninh Thuận) và đi Cam Ranh, Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa), rút ngắn di chuyển từ TPHCM đến Khánh Hòa còn khoảng 4 - 5 giờ chạy xe thay vì quãng đường 8 giờ như trước đây.

Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo sẵn sàng đợi lệnh thông xe- Ảnh 1.

Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc Việt Nam, với tốc độ tối đa cho phép là 90km/h. Ảnh: Báo Giao thông

Theo đại diện Công ty CP BOT cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo (doanh nghiệp dự án), đến nay công trình đã thi công hoàn thành, đáp ứng yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và các quy định của Hợp đồng dự án đã ký kết.

Hoàn thành tất cả các hạng mục, sẵn sàng thông xe

Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc Việt Nam, với tốc độ tối đa cho phép là 90km/h. Trên tuyến có 34 cầu, gồm 22 cầu trên đường cao tốc, 11 cầu vượt cao tốc và cầu trên đường kết nối cao tốc với QL1 tại nút giao Du Long. Đến nay các hạng mục cầu, đường trên tuyến đều đã được hoàn thiện, sẵn sàng đưa vào hoạt động.

Hầm núi Vung dài 2,25km, gồm hai ống hầm mỗi ống 3 làn xe, bề rộng hầm 14m, giai đoạn 1 sử dụng ống hầm phải. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là hầm dài thứ 4 cả nước sau các hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông.

Hầm núi Vung đã được Tập đoàn Đèo Cả đào thông 2 nhánh từ tháng 8/2023. Giai đoạn 1 hầm núi Vung chỉ vận hành nhánh hầm phải. Hầm bên trái sử dụng vào mục đích thoát hiểm và cứu hộ cứu nạn trong tình huống khẩn cấp.

Sau khi đưa vào khai thác, phương tiện lưu thông trên tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo được phép chạy tối đa 90km/h, tối thiểu 60km/h. Đảm bảo an toàn giao thông, hàng chục "mắt thần" đã được đầu tư lắp đặt để kiểm soát tốc độ.

Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo sẵn sàng đợi lệnh thông xe- Ảnh 2.

Hầm núi Vung dài 2,25km, gồm hai ống hầm mỗi ống 3 làn xe, bề rộng hầm 14m, giai đoạn 1 sử dụng ống hầm phải. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là hầm dài thứ 4 cả nước sau các hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông. Ảnh: Báo Giao thông

36 điểm dừng đỗ xe khẩn cấp

Ban điều hành cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết, đơn vị đã hoàn thành lắp đặt các biển báo cung cấp số điện thoại đường dây nóng dọc tuyến cao tốc. Trên tuyến có 36 điểm dừng đỗ xe khẩn cấp.

Khi lưu thông trên cao tốc gặp sự cố hoặc phát hiện các sự việc ảnh hưởng an toàn lưu thông, tài xế có thể gọi qua số điện thoại khẩn cấp 1900599855. Sau khi tuyến cao tốc đi vào hoạt động, nhân viên trực tổng đài (24/24h) sẽ tiếp nhận và xử lý thông tin trên cao tốc.

Ngoài ra, tại mỗi chiều xe chạy, trung bình 4-5km có bố trí một vị trí điểm dừng xe khẩn cấp. Dọc tuyến có 36 điểm dừng xe vuốt nối hình nêm hai đầu vào - ra khi tài xế cần dừng khẩn cấp.

Ông Nguyễn Văn Long, Phó giám đốc Ban QLDA 85 cho biết, đơn vị thi công đang gấp rút thi công trạm dừng nghỉ tạm thời tại khu vực nút giao với tỉnh lộ 709. Dự kiến 2 trạm dừng nghỉ tạm hoàn thành trước dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 sắp tới. 

Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo sẵn sàng đợi lệnh thông xe- Ảnh 3.

Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Các nút giao trên tuyến kết nối đi qua nhiều điểm du lịch nổi tiếng ở Ninh Thuận. Ảnh: Báo Giao thông

Nút giao kết nối các điểm du lịch nổi tiếng

Từ TPHCM đi hết cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo, tài xế chạy thẳng vào cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo qua nút giao Vĩnh Hảo (huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận). Tại đây, lái xe có thể chọn đi các tuyến đường đến các khu du lịch nổi tiếng trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận hoặc chạy thẳng đến Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa).

Nút giao Phan Rang (huyện Ninh Sơn, Ninh Thuận) kết nối QL27 với cao tốc. Đến nút giao này, nếu đi từ hướng TPHCM, rẽ phải sẽ về TP Phan Rang - Tháp Chàm để về hướng biển Ninh Chử, khu du lịch sinh thái vịnh Vĩnh Hy, làng nho nổi tiếng Thái An, tiểu sa mạc Mũi Dinh - Cà Ná. Còn nếu rẽ trái sẽ đi theo QL27, lên đèo Ngoạn Mục đi các huyện Đơn Dương, Đức Trọng và TP Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng).

Nút giao Du Long qua huyện Thuận Bắc (tỉnh Ninh Thuận) là nút giao liên thông có quy mô lớn nhất trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Từ đây xe cộ có thể rút ngắn hành trình đi đến trung tâm hành chính huyện Thuận Bắc, Khu công nghiệp Du Long hoặc di chuyển đến các khu du lịch ven biển vịnh Vĩnh Hy.

Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong ba dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 được đầu tư theo hình thức PPP do liên doanh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty 194 làm nhà đầu tư.

Dự án có tổng chiều dài 78,5km với tổng vốn đầu tư 8.925 tỷ đồng, đi qua ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận với quy mô 4 làn xe. Theo kế hoạch tuyến cao tốc này sẽ được thông xe vào dịp lễ 30/4-1/5 sắp tới.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.