Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 09:55 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông

Bộ GTVT đề nghị chưa thu phí các dự án cao tốc Bắc- Nam mới

Tuấn Kiệt (T/h) - 08:10 26/04/2023 GMT+7

Mới đây, Bộ GTVT đã có thông tin yêu cầu chưa thu phí với 3 dự án cao tốc, trong đó có cao tốc Mai Sơn-Quốc Lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây khánh thành vào ngày 29/4; cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết khánh thành vào ngày 19/5.

Cụ thể, ngày 25/4, ông Uông Việt Dũng-Chánh văn phòng Bộ GTVT cho biết, tạm thời các đoạn cao tốc Bắc - Nam sắp đưa vào khai thác sẽ chưa thu phí phương tiện lưu thông. Trong đó có các đoạn cao tốc như Phan Thiết - Dầu Giây và Mai Sơn - Quốc lộ 45 dự kiến đưa vào khai thác ngày 29/4. Tương tự, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết ở tỉnh Bình Thuận dự kiến đưa vào khai thác ngày 19/5 cũng chưa thu phí.

Theo ông Dũng, các đoạn cao tốc trên được đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Để đảm bảo kinh phí đầu tư xây dựng cho các công trình giao thông trọng điểm sau này, Nhà nước sẽ thu phí các đoạn cao tốc trên. Tuy nhiên, hiện nay Quốc hội mới chỉ cho chủ trương để Chính phủ xây dựng phương án thu phí, việc xây dựng phương án và chờ Quốc hội thông qua phải mất thêm thời gian. Do vậy, khi cả 3 đoạn cao tốc trên đưa vào khai thác sẽ chưa thu phí xe cộ qua lại.

Hiện nay, Chính phủ đang chỉ đạo các Bộ, ngành hoàn thiện báo cáo phương án thu phí các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư để trình Quốc hội theo tinh thần NQ52/2017.

Bộ GTVT đề nghị chưa thu phí các dự án cao tốc Bắc- Nam mới. Ảnh: Internet

Sau khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Mai Sơn – QL45 (qua Ninh Bình - Thanh Hóa) cho phép tốc độ tối đa 80km/h; còn tuyến Phan Thiết - Dầu Giây tài xế được đi tới vận tốc 120km/h.

Từ TP.HCM đi cao tốc Long Thành khoảng 43km, thêm tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết 99km, tổng cộng khoảng 142km. Với tốc độ tối đa cho phép 120km/h, thời gian từ TP.HCM đi Phan Thiết chỉ còn từ 70 phút đến chưa đầy 2 giờ xe chạy.

Được biết, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km đi qua hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Điểm đầu của dự án tiếp nối với điểm cuối của đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết ở huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận.

Điểm cuối sẽ giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 12.577 tỷ đồng, là đoạn duy nhất hiện nay xây dựng theo tiêu chuẩn cấp đặc biệt với quy mô 6 làn xe cho hai bên, vận tốc tối đa 120km/h.

Cao tốc Mai Sơn- quốc lộ 45 là 1 trong 11 đoạn dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Dự án có tổng chiều dài hơn 63km, tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng từ vốn ngân sách, khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.