Nhất trí đề xuất thí điểm đấu giá biển số ô tô trên phạm vi toàn quốc
Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội nhất trí thực hiện thí điểm đấu giá biển số xe trên phạm vi toàn quốc. Việc này vừa để đáp ứng nhu cầu của người dân tất cả địa phương. Đồng thời, cũng là để khai thác hiệu quả tài sản công là kho số đăng ký ôtô, tạo nguồn thu cho ngân sách Nhà nước từ đấu giá.
Ảnh minh họa.
Sáng 21/10, thừa ủy quyền của Thủ tướng, trình bày tờ trình về dự thảo Nghị quyết thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ô tô thông qua đấu giá, Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm cho rằng, việc đấu giá biển số đẹp vừa đáp ứng được nhu cầu của cá nhân, tổ chức, tạo sự công bằng giữa các chủ thể có nhu cầu và cũng là tăng nguồn thu cho ngân sách Nhà nước.
Theo đó, dự thảo Nghị quyết được xây dựng với một số quy định riêng để áp dụng cho việc thí điểm đấu giá biển số ôtô trong thời gian 03 năm. Biển số đưa ra áp dụng thí điểm đấu giá là biển số ô tô phục vụ nhu cầu của tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân (biển số nền màu trắng, chữ và số màu đen). Đây phải là những biển chưa được đăng ký, nằm trong cơ sở dữ liệu hệ thống đăng ký, quản lý xe của Bộ Công an.
Theo dự thảo Nghị quyết, người trúng đấu giá được quyền đăng ký biển số trúng đấu giá gắn với ô tô thuộc sở hữu của mình; được giữ lại biển số trúng đấu giá khi chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế xe để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu; khi chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế xe đã gắn với biển số trúng đấu giá, người trúng đấu giá được chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế biển số theo xe.
Với người nhận chuyển nhượng, người được cho tặng, thừa kế biển số trúng đấu giá theo xe sẽ không được giữ lại biển số trúng đấu giá để đăng ký cho xe khác; không được chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế biển số trúng đấu giá.
Giá khởi điểm của một biển số đưa ra đấu giá là 40 triệu đồng được áp dụng ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Ở các địa phương còn lại, mức giá khởi điểm là 20 triệu đồng.
Theo Bộ trưởng Bộ Công an, việc xác định giá khởi điểm của biển số ôtô để đấu giá là hết sức phức tạp do biển số là tài sản công đặc thù, giá trị cao hay thấp phụ thuộc vào thị trường và mức độ “đẹp” theo sở thích của người tham gia đấu giá quyết định.
Do vậy, mức giá khởi điểm chỉ là mức giá ban đầu, trong quá trình đấu giá, tính cạnh tranh giữa những người tham gia đấu giá sẽ quyết định giá trúng đấu giá của biển số đó.
Theo đó, Bộ trưởng Bộ Công an cho hay, thị trường sẽ quyết định giá trị của biển số qua các cuộc đấu giá và giá trị thật của biển số là giá trúng đấu giá chứ không căn cứ vào giá khởi điểm.
Dự thảo lần này cũng quy định mức tiền đặt trước bằng giá khởi điểm của một biển số đưa ra đấu giá.
Về việc sử dụng nguồn thu từ đấu giá, sau khi tiếp thu ý kiến của UBTV Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm cho biết, dự thảo đã sửa theo hướng “Số tiền thu được từ đấu giá biển số sẽ nộp toàn bộ vào ngân sách Trung ương”, thay vì phân chia nguồn thu theo tỉ lệ 70% nộp vào ngân sách Trung ương, 30% phân bổ cho ngân sách địa phương như trước.
Thẩm tra báo cáo của Chính phủ về việc đấu giá biển số ô tô, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới nhất trí với sự cần thiết ban hành Nghị quyết về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ôtô thông qua đấu giá (gọi tắt là dự thảo Nghị quyết) với các lý do như đã được nêu.
Về phạm vi thí điểm, Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội nhất trí với Tờ trình và dự thảo Nghị quyết là thực hiện thí điểm trên phạm vi toàn quốc việc cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số xe ôtô thông qua đấu giá để đáp ứng nhu cầu của người dân tất cả các địa phương.
Đồng thời, cũng là để khai thác hiệu quả tài sản công là kho số đăng ký xe ô tô, tạo nguồn thu cho ngân sách Nhà nước từ đấu giá và là cơ sở để tổng kết, đánh giá, kiến nghị Quốc hội sửa đổi, bổ sung các luật có liên quan khi kết thúc thí điểm để thực hiện ổn định, lâu dài.
Theo Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới, nếu người thường trú tại địa phương nào chỉ được tham gia đấu giá tại địa phương đó thì sẽ hạn chế số lượng người tham gia đấu giá, không đáp ứng nhu cầu thực tế của người dân và không khai thác triệt để nguồn thu cho ngân sách Nhà nước. Tuy nhiên, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội cũng đề nghị làm rõ công tác quản lý, đăng ký xe ô tô đối với những trường hợp thường trú ở địa phương này trúng đấu giá biển số xe ôtô ở địa phương khác.
Về tên gọi của dự thảo Nghị quyết, Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội đề nghị chỉnh sửa tên Nghị quyết là: “Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô” để bảo đảm ngắn gọn rõ, dễ hiểu, dễ nhớ, dễ thực hiện và thống nhất với quy định tại Luật Giao thông đường bộ 2008.
Về biển số xe ô tô đưa ra đấu giá, Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội nhất trí với việc giới hạn thí điểm chỉ đấu giá đối với biển số ô tô nền trắng chữ đen trong kho biển số chưa được đăng ký, mà không thí điểm đấu giá đối với biển số xe ôtô nền vàng chữ đen, biển số xe mô tô, xe gắn máy.
Lý do được Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội đưa ra là đối với loại hình xe hoạt động kinh doanh vận tải thì nhu cầu của người dân muốn được cấp“biển số đẹp”, biển số theo sở thích là rất ít; đối với mô tô, xe gắn máy là phương tiện giao thông đường bộ phổ biến nhất tại Việt Nam hiện nay, nếu mở rộng để thí điểm thì số lượng mô tô, xe gắn máy trong toàn quốc là rất lớn, dẫn đến thiếu tập trung, ảnh hưởng đến việc thực hiện thí điểm. Đồng thời, nhất trí với ý kiến đề nghị thiết kế lại khoản 1 Điều 2 cho rõ ràng hơn, đầy đủ hơn.
Về giá khởi điểm, theo Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội, việc xác định giá khởi điểm của biển số xe ô tô là rất khó, vì biển số xe là tài sản công, chưa có cơ sở để xác định giá khởi điểm đối với từng loại biển số khác nhau. Đây cũng chính là điểm khác biệt với quy định của pháp luật hiện hành.
Việc quy định giá khởi điểm khác nhau giữa Vùng 1 (Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh) và Vùng 2 (các địa phương còn lại) không có ý nghĩa khi người tham gia đấu giá trên phạm vi toàn quốc, không giới hạn và phân biệt giữa các Vùng. Trên cơ sở đề xuất giá khởi điểm của Chính phủ (40 triệu, 20 triệu), Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội đề xuất áp dụng thống nhất một mức giá khởi điểm trên toàn quốc là 40 triệu đồng.
-
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy chạy xăng tại phường Hoàn Kiếm, bao quanh các tuyến phố: Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ từ 01/7. -
Tăng cường công tác vận tải, bảo đảm an toàn giao thông dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 01/5
Chính phủ yêu cầu không để hành khách không có phương tiện đi lại do doanh nghiệp vận tải cắt giảm chuyến khi giá nhiên liệu tăng cao trong kỳ nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp Lễ 30/4 - 01/5. -
Ôtô chở khách không có camera trong khoang có thể bị phạt đến 12 triệu đồng
Dự thảo Nghị định do Bộ Công an xây dựng đề xuất bắt buộc ôtô chở khách từ 08 chỗ lắp camera trong khoang hành khách, đồng thời quy định mức xử phạt đối với hành vi vi phạm. -
Vừa lái xe vừa sử dụng Google Maps có bị xử phạt?
Do đặc thù công việc, xe ôm công nghệ hay shipper thường xuyên cần phải sử dụng đến điện thoại, đặc biệt là Google Maps trong lúc điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, hành vi vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại là hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông và có thể bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành. Vậy, theo quy định hiện nay, hành vi này sẽ bị xử phạt thế nào và mức xử phạt cho hành vi này ra sao? -
Học viên có thể tự học lý thuyết lái xe một số hạng bằng
Nghị định 94/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực từ ngày 01/7/2026, cho phép học viên tự học các môn lý thuyết đối với một số hạng giấy phép lái xe. -
Miễn một số phí, lệ phí giao thông vận tải đến 30/6 để hỗ trợ doanh nghiệp
Quy định miễn một số lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải và đường sắt được áp dụng từ ngày 07/4 đến hết tháng 6/2026, nhằm giảm chi phí logistics, hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động giá nhiên liệu. -
Trung tâm Đăng kiểm sẽ bị tạm đình chỉ nếu ép chủ phương tiện sửa chữa tại cơ sở do mình chỉ định
Chính phủ đã ban hành Nghị định 89/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 01/7/2026, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm và niên hạn sử dụng của xe cơ giới. Nghị định này thay thế Nghị định 166/2024/NĐ-CP và bổ sung nhiều quy định nhằm tăng cường kỷ cương, minh bạch trong lĩnh vực đăng kiểm. -
Đề xuất quy định mới liên quan đến bảo hiểm xe máy
Bộ Công an vừa có đề xuất mới liên quan đến việc xây dựng cơ sở dữ liệu về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
-
Dự kiến miễn nhiều loại phí lĩnh vực hàng không, hàng hải
Trước biến động giá xăng dầu do căng thẳng tại Trung Đông, Bộ Tài chính đề xuất miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải từ ngày 01/4 - 31/12. -
Đường sắt – đường thủy: Hai mũi nhọn cho chiến lược logistics xanh
Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường. -
Cục Đăng kiểm phản hồi kiến nghị bỏ "đạp thốc hết ga" khi kiểm tra khí thải xe diesel
Trước những lo ngại về việc quy trình kiểm định khí thải mới có thể gây hư hỏng động cơ diesel thế hệ cũ, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chính thức lên tiếng giải thích về tính khoa học và sự cần thiết của phương pháp "đạp thốc hết ga". -
Cục CSGT thông tin về việc cấm xe bán tải vào nội đô Hà Nội
Nhiều trường hợp thắc mắc cùng là xe bán tải nhưng có xe bị hạn chế lưu thông như xe tải, có xe lại được đi như ô tô con. Theo đó, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an đã giải đáp thắc mắc về vấn đề này. -
Bộ Xây dựng kiến nghị giải pháp bình ổn giá cước vận tải
Trước những biến động của thị trường năng lượng và logistics toàn cầu, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn cung nhiên liệu và hỗ trợ doanh nghiệp vận tải duy trì hoạt động ổn định. -
Trang bị phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới không bảo đảm bị phạt tới 40 triệu đồng
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 69/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 106/2025/NĐ-CP ngày 15/5/2025 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ. -
Khai thác tạm thời một phần tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dịp Tết 2026
Ngày 6/2 vừa qua, UBND tỉnh Lạng Sơn đã ban hành văn bản số 299/UBND-KTCN về việc cho phép phân luồng tổ chức giao thông tạm đoạn từ Chi Lăng đến nút giao Quốc lộ 4B trên tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (đoạn từ Km21 - Km45) trong dịp Tết Nguyên đán khi có ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 1. -
Tăng cường cung ứng xăng dầu cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây dịp Tết
Trước áp lực giao thông tăng cao trong những ngày cao điểm Tết Bính Ngọ 2026, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối và phân phối xăng dầu phải bảo đảm nguồn cung, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thiếu hụt hay gián đoạn tại các trạm dừng nghỉ và khu vực lân cận. -
Bộ Công an khuyến khích người dân phản ánh vi phạm giao thông dịp Tết qua VNeID
Bộ Công an khuyến khích người dân phản ánh ngay các dấu hiệu vi phạm quy định an toàn giao thông trong dịp tết Nguyên đán qua VNeID hoặc ứng dụng VNeTraffic. -
Bộ Xây dựng đề xuất cơ chế tháo gỡ vướng mắc cho các dự án BOT giao thông
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến và hoàn thiện dự thảo nghị định quy định chi tiết việc tháo gỡ vướng mắc đối với các dự án BOT giao thông, trong đó đề xuất 02 nhóm chính sách lớn nhằm xử lý tình trạng sụt giảm doanh thu, khó khăn tài chính kéo dài tại nhiều trạm BOT.
-
Tăng cường công tác vận tải, bảo đảm an toàn giao thông dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 01/5
-
Ôtô chở khách không có camera trong khoang có thể bị phạt đến 12 triệu đồng
-
Cần nhìn nhận khách quan về dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
-
Ban hành quy chuẩn quốc gia về động cơ và ắc quy cho mô tô, xe gắn máy điện
-
Dự kiến gia hạn ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện đến 2030
