Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 10:29 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông - Vận tải

Lực lượng liên ngành kiểm tra đột xuất hoạt động vận tải của Công ty TNHH Khoáng sản MTV THành Phát Đông Bắc

Lê Quân - 07:49 13/05/2023 GMT+7

Phòng CSGT (Công an tỉnh Quảng Ninh) phối hợp cùng Đội CSGT số 2, Đội CSGT TP Hạ Long, trạm cân số 66 thuộc Tổng Cục đường bộ Việt Nam tổ chức lập chốt kiểm tra trên tuyến đường nối Quốc lộ 337 và 279 đoạn qua xã Thống Nhất, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh để kiểm tra hoạt động vận tả của Công ty TNHH Khoáng sản MTV THành Phát Đông Bắc.

Làm việc với lực lượng liên ngành, ông Đặng Mạnh Quyết - Giám đốc Công ty TNHH Khoáng sản MTV Thành Phát Đông Bắc cho biết, đơn vị đã được cơ quan có thẩm quyền cấp phép vận chuyển đất đá từ một số dự án cần bốc xúc đất đá trên địa bàn TP Hạ Long. Và, Công ty thực hiện đầy đủ công tác đảm bảo vệ sinh môi trường và trọng tải trong quá trình thực hiện bốc xúc đất đá theo đúng văn bản chấp thuận của UBND TP Hạ Long cấp ngày 14/4/2023.

Cụ thể, tại mỏ đất nằm trên thôn Chân Đèo, xã Thống Nhất, đơn vị lắp đặt hệ thống thu, thoát nước từ đường nhánh, không chảy tràn ra ngoài mặt đường chính. Ngay vị trí cổng ra vào, đơn vị lắp đặt trạm rửa thùng, thành và lốp xe vận chuyển từ trong khu vực khai trường trước khi di chuyển ra đường. Các phương tiện không lôi, kéo dất, đá ra mặt đường chính. Đồng thời, bố trí một xe phun nước để rửa đường, tránh đất đá rơi vãi gây cản trở giao thông.

Ngoài ra, để đảm bảo ATGT, tại vị trí đấu nối với đường 337, đơn vị vận chuyển lắp đặt biển, có tín hiệu cảnh báo và bố trí người phân luồng giao thông để đảm bảo an toàn, đúng theo quy định của UBND TP Hạ Long tại văn bản cấp phép cho đơn vị tổ chức bốc xúc đất đá.

Đối với phương tiện vận chuyển, Công ty TNHH Khoáng sản MTV Thành Phát Đông Bắc đăng ký 12 phương tiện với UBND TP Hạ Long để cấp tuyến chạy và được Công an TP Hạ Long kiểm tra đạt yêu cầu.

Lực lượng CSGT tổ chức kiểm tra thực tế ngay tại khai trường ghi nhận 12 phương tiện đều không có dấu hiệu cơi nới thành, thùng xe, các xe đều có kích thước thành thùng 1,5-1,6 mét theo đúng tiêu chuẩn trong đăng ký, đăng kiểm.

Ngoài ra, để đảm bảo thực hiện nghiêm các quy định pháp luật về vận tải hàng hóa, lực lượng CSGT yêu cầu chủ doanh nghiệp và các lái xe ký cam kết không chở hàng quá trọng tải, không cơi nới thành, thùng xe, không sử dụng rượu bia và các chất kích thích trong quá trình điều khiển phương tiện.

Đối với phương tiện bốc xúc lên các phương tiện vận chuyển không vượt quá khối lượng chuyên chở cho phép khi tham gia giao thông cũng như các quy định trong văn bản chấp thuận của UBND TP Hạ Long.

Đại diện trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động số 66, Tổng Cục đường bộ Việt Nam, cho biết đơn vị thực hiện kiểm tra bất chợt đối với một số phương tiện xe tải có tải trọng di chuyển từ khu vực mỏ đất ra đường 337. Qua kiểm tra thực tế, các phương tiện đều không chở quá trọng tải quy định tại đăng ký và đăng kiểm của xe.

  • Màn hình LED dọc Vành đai 2 (Hà Nội): An toàn giao thông phải đặt lên hàng đầu

    Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.
  • Giữ khoảng cách an toàn trên đường cao tốc: Từ yêu cầu xử lý nghiêm đến bài toán đưa pháp luật vào cuộc sống

    Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
  • An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?

    Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
  • Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế

    Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
  • Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông

    Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
  • Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
  • Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến

    Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
  • Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

    Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
  • 5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8

    5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
  • Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng

    Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.