-
Quảng Trị cấp quyết định chủ trương đầu tư dự án Khu cảng cạn VSICO cho Công ty Cổ phần Hàng hải VSICO
-
Không để thủ tục làm chậm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm
-
Quyết tâm xây dựng 2 tuyến cao tốc chiến lược
-
Đầu tư tư nhân vào hạ tầng đường sắt Việt Nam đang 'mở rộng cửa'
-
Đề xuất gần 10.500 tỉ đồng làm cao tốc đi qua Khánh Hòa, Đắk Lắk
-
Đắk Lắk : Cần xử lý dứt điểm hành vi tự ý đấu nối vào đường giao thôngNhiều trường hợp Sở Giao thông vận tải đã chuyển hồ sơ đến chính quyền địa phương nhưng đến nay vẫn chưa được xử lý theo quy định. -
Công trình đường tràn qua thao thường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó: Chủ đầu tư thừa nhận có vi phạmMặc dù Công trình đường tràn qua thao thường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó có nhiều hạng mục chưa thực hiện nhưng chủ đầu tư đã ký nghiệm thu, quyết toán vốn; Bên cạnh đó, chủ đầu tư cũng thừa nhận nhà thầu ngang nhiên khai thác cát trái phép để phục vụ xây dựng công trình. -
Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây lo 'trễ hẹn' vì thiếu đất đắpDo chưa được gia hạn nên không có vật liệu đất để thi công, dẫn tới việc hoàn thành cao tốc Bắc-Nam đoạn Phan Thiết-Dầu Giây vào ngày 30/4/2023 sẽ không thực hiện được. -
Ủng hộ bổ sung sân bay Nhân Cơ vào quy hoạch sân bay chuyên dùngBộ GTVT cho biết, về việc đưa sân bay Nhân Cơ vào quy hoạch sân bay chuyên dùng quốc phòng kết hợp với dân sự, Bộ GTVT đã có Công văn số 5517 trả lời đề xuất của UBND tỉnh Đắk Nông. -
Quy hoạch sân bay: Cẩn trọng trong tính toán xây dựng, vì lợi ích xã hội, tránh lãng phíBộ GTVT mới đây đã đề xuất rà soát 12 vị trí sân bay địa phương để lựa chọn đưa vào dự thảo quy hoạch cảng hàng không toàn quốc. Tuy nhiên, nhiều ý kiến chuyên gia cho rằng, cấp thiết cẩn trọng trong tính toán xây dựng, vì lợi ích xã hội, tránh lãng phí hay kinh doanh bù lỗ. -
Tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo cao tốc Bắc-Nam 'cán đích' đúng hẹnNgoài việc đôn đốc các đơn vị đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, chủ đầu tư, ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án hoàn thành theo đúng kế hoạch, nhất là các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam hoàn thành trong năm 2023. -
Cần thiết mở rộng cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây lên 10 làn xeTheo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây được quy hoạch với quy mô 10 làn xe. -
Bộ GTVT phê bình loạt nhà thầu yếu thi công Quốc lộ 19Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án (QLDA) 2 kiểm soát tiến độ, chất lượng dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, Quốc lộ 19 (QL 19) bằng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB). -
Lựa chọn mô hình tổng thầu giao thông hiệu quả hơnTrong bối cảnh một loạt dự án giao thông lớn, đặc biệt là đại công trường cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 mở ra với khối lượng công việc khổng lồ trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trong vòng 5 năm tới thì việc áp dụng mô hình tổng thầu nào “ưu việt” hơn cả? -
Nhiều hạng mục xây dựng Cảng hàng không Điện Biên đang chậm tiến độĐối với công trình nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ của Cảng hàng không Điện Biên, Bộ GTVT đánh giá công trình bị chậm khoảng 2 tháng và khó hoàn thành vào tháng 8/2023 như kế hoạch. -
Đến năm 2030, Việt Nam sẽ xây mới 16 tuyến đường sắt với chiều dài hơn 4.800kmTheo kế hoạch, Chính phủ sẽ đầu tư xây mới để mở rộng mạng lưới đường sắt. Trong đó đến năm 2030, xây dựng mới 16 tuyến đường sắt với tổng chiều dài khoảng 4.802km; đến năm 2050, xây dựng mới 25 tuyến đường sắt với tổng chiều dài khoảng 6.354km.
ĐỌC NHIỀU
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
