Thư Hai, ngày 07/09/2026 19:20 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
An toàn giao thông

Tăng cường đảm bảo trật tự ATGT cho học sinh đến trường

Duy Phương - 08:24 28/10/2023 GMT+7

Đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh đến trường là mối quan tâm lớn đối với ngành Giáo dục nói riêng và toàn xã hội nói chung. Do đó, việc tăng cường phối hợp giữa nhà trường, phụ huynh và lực lượng chức năng là hết sức cần thiết để đảm bảo trật tự ATGT cho học sinh.

Nguy hiểm rình rập

Vào các khung giờ cao điểm tại Hà Nội, mật độ phương tiện tham gia giao thông đông đúc gây ùn tắc tại một số tuyến phố trong khu vực nội đô. Thực trạng này hiện còn xảy ra nghiêm trọng hơn tại các tuyến đường có các trường học, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông tại cổng trường vào giờ cao điểm.

Nhiều phụ huynh còn chủ quan không đội mũ bảo hiểm cho con khi tham gia giao thông.

Theo ghi nhận của PV, tại cổng các trường mầm non, tiểu học, tình trạng ùn tắc diễn ra chủ yếu do nhiều phụ huynh điều khiển phương tiện cá nhân như ô tô, xe máy thường đậu, đỗ ở lòng lề đường chờ đón học sinh. 

Mặc dù đã được tuyên truyền, vận động từ thầy cô và lực lượng chức năng trong việc dừng đỗ, chờ đón học sinh đúng quy định, nhưng nhiều phụ huynh vẫn bất chấp nguy cơ mất an toàn giao thông để chờ đón con em mình.

Chị Khánh Linh, 35 tuổi, có con theo học tại một trường tiểu học trên địa bàn quận Cầu Giấy cho biết đã quen với cảnh tắc cứng tại cổng trường khi đi đón con vào khoảng 4h30 - 5h chiều mỗi ngày. 

“Đường chỉ có đủ vài làn xe nhưng nhiều phụ huynh đỗ xe luôn dưới lòng đường để chạy vào đón con nhanh nhất có thể, có khi chắn hết cả đường đi nên việc ùn tắc là không thể tránh khỏi”, chị Linh cho biết.

Phụ huynh học sinh ‘ngán ngẩm’ cảnh ùn tắc tại cổng trường vào giờ cao điểm, cùng nỗi lo mất an toàn giao thông.

Là hộ dân sinh sống gần cổng trường tiểu học ở quận Thanh Xuân, anh Minh Đức, 26 tuổi, chia sẻ mỗi khi đi làm về qua đoạn có trường học là một nỗi “ám ảnh” với anh. 

Theo anh Đức, việc phụ huynh thường đỗ xe tràn lan xuống lòng đường để chờ đón con là rất nguy hiểm. “Mật độ phương tiện đi lại thời điểm tan tầm rất đông, nhiều phụ huynh dừng đỗ xe gây khuất tầm nhìn khiến các em học sinh qua đường tiềm ẩn nhiều rủi ro”, anh Đức nói.

Bên cạnh đó, nhiều phụ huynh khi đưa đón con em bằng xe máy còn chủ quan, không tuân thủ các quy định về an toàn giao thông như không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định,....

Dù không phải vấn đề mới nhưng việc tăng cường đảm bảo an toàn giao thông năm học mới luôn là thực trạng hóc búa, cần nhiều sự phối hợp tăng cường nâng cao ý thức cho phụ huynh, học sinh khi tham gia giao thông.

Đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục trong và ngoài trường

Tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực các cổng trường học và các tuyến đường lân cận vẫn cứ lặp lại sau khi tan trường không chỉ khiến cho tình hình giao thông của thành phố trở nên lộn xộn, mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn của các em học sinh và phụ huynh. 

Phụ huynh dừng đỗ xe lộn xộn tại cổng trường tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông.

Trước thực trạng này, 3 năm trở lại đây, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối hợp Bộ Giáo dục và Đào tạo triển khai mô hình cổng trường ATGT tại một số cổng trường tiểu học, trung học cơ sở trên địa bàn quận Ba Đình, thành phố Hà Nội. Đến nay, mô hình này đã cho thấy kết quả tích cực, khu vực cổng trường đã bớt ùn tắc, nguy cơ tai nạn giao thông đã giảm đáng kể, thậm chí không xuất hiện. 

Các trường học thường xuyên đưa lồng ghép kiến thức về Luật An toàn giao thông vào chương trình giảng dạy. Tổ chức các hoạt động ngoại khóa rèn luyện kỹ năng, ý thức khi tham gia giao thông cho học sinh. Phối hợp cùng lực lượng công an tại địa phương triển khai chương trình cổng trường an toàn giao thông. 

Để đạt được mục tiêu đảm bảo trật tự ATGT cho năm học 2023-2024, bên cạnh những kế hoạch, hoạt động đã được lực lượng chức năng, đơn vị và nhà trường triển khai, cần tăng cường vai trò quản lý, giáo dục con em của các gia đình, bậc phụ huynh.

Đặc biệt, lực lượng chức năng cần chủ động phối hợp với ngành Giáo dục tăng cường tuyên truyền tại các cơ sở giáo dục, trường học, với hình thức và thời lượng phù hợp như tuyên truyền dưới cờ, lồng ghép việc sử dụng đồ dùng dạy học, tranh ảnh, biển báo giao thông, sa bàn giao thông trong các tiết học, các buổi ngoại khóa, qua các ứng dụng của mạng xã hội... trực tiếp hướng dẫn học sinh và phụ huynh các kỹ năng tham gia giao thông an toàn.

Cần tăng cường sự kết hợp thường xuyên, liên tục từ các cơ quan chức năng và nhà trường trong công tác đảm bảo trật tự ATGT cho học sinh đến trường. Từ đó, phần nào giúp các bậc phụ huynh yên tâm mỗi khi đưa, đón con đi học hoặc về nhà.

  • An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?

    Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
  • Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế

    Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
  • Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông

    Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
  • Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
  • Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến

    Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
  • Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

    Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
  • 5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8

    5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
  • Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng

    Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
  • Xe Jeep khám phá Hà Nội: Sức hút trải nghiệm và bài toán du lịch xanh

    Những chiếc xe Jeep và UAZ hoán cải với thiết kế mang đậm phong cách địa hình đã trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng, mang đến cho du khách góc nhìn mới khi khám phá Hà Nội. Tuy nhiên, bên cạnh sức hút về trải nghiệm, loại hình này cũng đặt ra không ít vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, tiêu chuẩn phương tiện, phát thải và định hướng phát triển du lịch xanh của Thủ đô.
  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).