Tăng cường đảm bảo trật tự ATGT cho học sinh đến trường
Đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh đến trường là mối quan tâm lớn đối với ngành Giáo dục nói riêng và toàn xã hội nói chung. Do đó, việc tăng cường phối hợp giữa nhà trường, phụ huynh và lực lượng chức năng là hết sức cần thiết để đảm bảo trật tự ATGT cho học sinh.
Nguy hiểm rình rập
Vào các khung giờ cao điểm tại Hà Nội, mật độ phương tiện tham gia giao thông đông đúc gây ùn tắc tại một số tuyến phố trong khu vực nội đô. Thực trạng này hiện còn xảy ra nghiêm trọng hơn tại các tuyến đường có các trường học, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông tại cổng trường vào giờ cao điểm.
Nhiều phụ huynh còn chủ quan không đội mũ bảo hiểm cho con khi tham gia giao thông.
Theo ghi nhận của PV, tại cổng các trường mầm non, tiểu học, tình trạng ùn tắc diễn ra chủ yếu do nhiều phụ huynh điều khiển phương tiện cá nhân như ô tô, xe máy thường đậu, đỗ ở lòng lề đường chờ đón học sinh.
Mặc dù đã được tuyên truyền, vận động từ thầy cô và lực lượng chức năng trong việc dừng đỗ, chờ đón học sinh đúng quy định, nhưng nhiều phụ huynh vẫn bất chấp nguy cơ mất an toàn giao thông để chờ đón con em mình.
Chị Khánh Linh, 35 tuổi, có con theo học tại một trường tiểu học trên địa bàn quận Cầu Giấy cho biết đã quen với cảnh tắc cứng tại cổng trường khi đi đón con vào khoảng 4h30 - 5h chiều mỗi ngày.
“Đường chỉ có đủ vài làn xe nhưng nhiều phụ huynh đỗ xe luôn dưới lòng đường để chạy vào đón con nhanh nhất có thể, có khi chắn hết cả đường đi nên việc ùn tắc là không thể tránh khỏi”, chị Linh cho biết.
Phụ huynh học sinh ‘ngán ngẩm’ cảnh ùn tắc tại cổng trường vào giờ cao điểm, cùng nỗi lo mất an toàn giao thông.
Là hộ dân sinh sống gần cổng trường tiểu học ở quận Thanh Xuân, anh Minh Đức, 26 tuổi, chia sẻ mỗi khi đi làm về qua đoạn có trường học là một nỗi “ám ảnh” với anh.
Theo anh Đức, việc phụ huynh thường đỗ xe tràn lan xuống lòng đường để chờ đón con là rất nguy hiểm. “Mật độ phương tiện đi lại thời điểm tan tầm rất đông, nhiều phụ huynh dừng đỗ xe gây khuất tầm nhìn khiến các em học sinh qua đường tiềm ẩn nhiều rủi ro”, anh Đức nói.
Bên cạnh đó, nhiều phụ huynh khi đưa đón con em bằng xe máy còn chủ quan, không tuân thủ các quy định về an toàn giao thông như không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định,....
Dù không phải vấn đề mới nhưng việc tăng cường đảm bảo an toàn giao thông năm học mới luôn là thực trạng hóc búa, cần nhiều sự phối hợp tăng cường nâng cao ý thức cho phụ huynh, học sinh khi tham gia giao thông.
Đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục trong và ngoài trường
Tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực các cổng trường học và các tuyến đường lân cận vẫn cứ lặp lại sau khi tan trường không chỉ khiến cho tình hình giao thông của thành phố trở nên lộn xộn, mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn của các em học sinh và phụ huynh.
Phụ huynh dừng đỗ xe lộn xộn tại cổng trường tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông.
Trước thực trạng này, 3 năm trở lại đây, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối hợp Bộ Giáo dục và Đào tạo triển khai mô hình cổng trường ATGT tại một số cổng trường tiểu học, trung học cơ sở trên địa bàn quận Ba Đình, thành phố Hà Nội. Đến nay, mô hình này đã cho thấy kết quả tích cực, khu vực cổng trường đã bớt ùn tắc, nguy cơ tai nạn giao thông đã giảm đáng kể, thậm chí không xuất hiện.
Các trường học thường xuyên đưa lồng ghép kiến thức về Luật An toàn giao thông vào chương trình giảng dạy. Tổ chức các hoạt động ngoại khóa rèn luyện kỹ năng, ý thức khi tham gia giao thông cho học sinh. Phối hợp cùng lực lượng công an tại địa phương triển khai chương trình cổng trường an toàn giao thông.
Để đạt được mục tiêu đảm bảo trật tự ATGT cho năm học 2023-2024, bên cạnh những kế hoạch, hoạt động đã được lực lượng chức năng, đơn vị và nhà trường triển khai, cần tăng cường vai trò quản lý, giáo dục con em của các gia đình, bậc phụ huynh.
Đặc biệt, lực lượng chức năng cần chủ động phối hợp với ngành Giáo dục tăng cường tuyên truyền tại các cơ sở giáo dục, trường học, với hình thức và thời lượng phù hợp như tuyên truyền dưới cờ, lồng ghép việc sử dụng đồ dùng dạy học, tranh ảnh, biển báo giao thông, sa bàn giao thông trong các tiết học, các buổi ngoại khóa, qua các ứng dụng của mạng xã hội... trực tiếp hướng dẫn học sinh và phụ huynh các kỹ năng tham gia giao thông an toàn.
Cần tăng cường sự kết hợp thường xuyên, liên tục từ các cơ quan chức năng và nhà trường trong công tác đảm bảo trật tự ATGT cho học sinh đến trường. Từ đó, phần nào giúp các bậc phụ huynh yên tâm mỗi khi đưa, đón con đi học hoặc về nhà.
-
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách. -
Dừng đặt lịch đăng kiểm xe ô tô qua ứng dụng trực tuyến
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến. -
Cục CSGT lưu ý đặt cảnh báo đúng khoảng cách khi xe gặp sự cố trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao (CSGT) thông lưu ý nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định. -
Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân
Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có). -
Cố ý làm thay đổi nhận diện biển số xe có thể bị phạt đến 26 triệu đồng
Việc sử dụng chất liệu, vật liệu, thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện thông tin biển số xe của camera AI sẽ bị xử phạt đến 26 triệu đồng theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP. -
Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại
Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân. -
Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?
Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm. -
Cơ quan, tổ chức được cấp biển xanh 80A theo quy định
Theo quy định của pháp luật hiện hành, những cơ quan, tổ chức nào được cấp biển 80A và việc sử dụng đèn, còi ưu tiên như thế nào?
-
Bộ Công an đề xuất tăng số câu hỏi lý thuyết, kéo dài quãng đường sát hạch GPLX
Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo thông tư mới về sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Trọng tâm của đề xuất là tăng số lượng câu hỏi lý thuyết, bổ sung dạng bài thi tình huống qua video và kéo dài quãng đường thi thực hành nhằm chấm dứt tình trạng "học mẹo" và đánh giá chính xác năng lực người lái. -
Xe quay đầu khi đèn rẽ trái đỏ, tài xế có bị xử phạt?
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, khi đèn tín hiệu rẽ trái báo đỏ, người dân không được quay đầu xe. Quay đầu xe lúc này được xem là hành vi vượt đèn đỏ. -
Cục CSGT làm rõ việc ô tô quay đầu tại vạch đi bộ sang đường
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, trên phần đường dành cho người đi bộ, kể cả khi có hoặc không có người đi bộ qua đường, các tài xế tuyệt đối không được quay đầu. -
Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng vỉa hè để trông giữ xe
HĐND TP. Hà Nội thống nhất tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ô tô, xe máy tại nhiều tuyến phố, trong đó mức cao nhất là 400.000 đồng/m2/tháng. -
Tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên cao tốc
Theo thông tin từ Cục CSGT, ngày 08/5/2026 các Đội CSGT đường bộ cao tốc thuộc Cục CSGT đã phân công 83 lượt cán bộ ghi nhận hình ảnh phương tiện vi phạm trên các tuyến cao tốc để xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. -
Chủ tịch, Trưởng Công an xã được đề xuất tăng thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông
Theo đề xuất của Bộ Công an, Chủ tịch UBND cấp xã và Trưởng Công an cấp xã được phạt tiền về vi phạm giao thông đường bộ tối đa là 37,5 triệu đồng. -
Vừa lái xe vừa sử dụng Google Maps có bị xử phạt?
Do đặc thù công việc, xe ôm công nghệ hay shipper thường xuyên cần phải sử dụng đến điện thoại, đặc biệt là Google Maps trong lúc điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, hành vi vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại là hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông và có thể bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành. Vậy, theo quy định hiện nay, hành vi này sẽ bị xử phạt thế nào và mức xử phạt cho hành vi này ra sao? -
Đề xuất ứng dụng AI nhận diện lỗi vi phạm giao thông
Bộ Công an đang lấy ý kiến của các tổ chức, cá nhân đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 62/2024/TT-BCA Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống giám sát bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông đường bộ và thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe... -
Hơn 2.200 lái xe vi phạm nồng độ cồn, nhiều xe khách chạy quá tốc độ dịp nghỉ Giỗ Tổ
Trong ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (26/4/2026), lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã đồng loạt ra quân, phát hiện và xử lý nghiêm hơn 2.200 trường hợp vi phạm nồng độ cồn cùng hàng trăm lỗi vi phạm tốc độ của xe khách. -
Làm biến dạng, che biển số xe có thể bị phạt tới 26 triệu đồng
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024/NĐ-CP, trong đó đề xuất tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm liên quan đến kiểm định và biển số phương tiện.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
