Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 10:29 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
An toàn giao thông

Quảng Trị: Xe có trọng tải lớn và dấu hiệu quá khổ quá tải ngang nhiên cày phá đường dân sinh

Kiều Duyên - 13:43 30/06/2023 GMT+7

Người dân xã Hải Phú, huyện Hải Lăng (Quảng Trị) rất bức xúc trước tình trạng có rất nhiều xe có trọng tải lớn, có dấu hiệu quá khổ quá tải, bụi bặm ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống của người dân trên địa bàn xã.

Từ nhiều năm nay, người dân xã Hải Phú phải sống chung với cảnh ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do các xe chở đất từ mỏ của Công ty TNHH MTV Toàn Thịnh Quảng Trị. Hàng chục lượt xe lớn nhỏ chạy từ mỏ đất thuộc xã Hải Lệ, thị xã Quảng Trị chạy về đường La Vang thuộc xã Hải Phú, huyện Hải Lăng . Bên cạnh đó có rất nhiều xe chở keo tràm đều tự ý cơi nới thành thùng và quá chiều dài. Có rất nhiều xe tải ben chở đắp lùm cao hơn thùng xe.

Thời gian qua, không ít quy định mới đã được ban hành, nhưng thực trạng xe quá khổ, quá tải, xe cơi nới thành thùng ngang nhiên lộng hành vẫn là vấn đề "nóng" tại nhiều địa phương. Trong khi đó, người tham gia giao thông vẫn hàng ngày phải đối mặt với nguy cơ tai nạn rình rập.

Từ khi mỏ đất đi vào hoạt động ,đời sống của người dân xã Hải Phú đã bị đảo lộn hoàn toàn, ảnh hưởng đến việc sinh hoạt chung của mọi người.

Một người dân sinh sống trên địa bàn cho biết “xe chạy cả ngày, cả đêm. Đã có rất nhiều lần người dân phản ánh lên chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng và thậm chí người dân đã rào đường lại không cho xe đi qua, nhưng mọi việc chỉ được một thời gian ngắn rồi đâu lại vào đó.

Người dân phải ra để dọn dẹp, vì tuyến đường này có rất nhiều các cháu nhỏ qua lại và nỗi lo sợ các cháu trượt ngã và nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Vì có nhiều xe chỡ đầy quá khi chạy nhanh thì có làm rơi vãi rất nhiều ra bề mặt đường. Mặc dù có xe tưới nước nhưng không thường xuyên nên tình trạng bụi bặm và ô nhiễm môi trường vẫn tái diễn.

Người dân luôn luôn sống trong nỗi lo sợ về mất an toàn giao thông vì có rất nhiều lượt xe vận chuyển trên tuyến đường này. Chủ yếu là xe chạy đất vận chuyển từ các mỏ đất đi ra làm rơi vãi bụi bặm ảnh hưởng trầm trọng đến đời sống của người dân

Từng ngày từng giờ người dân nơi đây phải hứng chịu bụi bặm, tiếng ồn, và mguy cơ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn vì thường xuyên có xe ra vào mỏ. Cũng có rất nhiều đoạn đường trên tuyến đã xuống cấp trầm trọng.

Ghi nhận của PV, ngày 30/6 tại thời điểm đó mỏ đất vẫn có rất nhiều xe đang hoạt động. Các xe có trọng tải lớn và có dấu hiệu quá khổ quá tải ngang nhiên đi vào đường dân sinh, từng đoàn xe vẫn bất chấp hiên ngang chạy vun vút mặc kệ bụi bặm gây ô nhiễm và sự an toàn của người dân. Có những xe có logo XDGT-HUẾ và rất nhiều xe của rất nhiều đơn vị khác đều có trọng tải lớn và đều có dấu hiệu cơi nới thành thùng và quá khổ quá tải. Và có rất nhiều đoạn cua nhưng các lái xe đều đi rất nhanh luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trao đổi với Phóng viên, Đồng chí Võ Văn Chương - Đội trưởng đội CSGT-TT Hải Lăng cho biết, việc xe chạy trên địa bàn lâu nay nhưng bên đơn vị không nắm được nhưng theo người dân trên địa phương thì mỏ đất đã đi vào hoạt động từ rất lâu trên tuyến đường la vang thuộc xã Hải Phú, huyện Hải Lăng. 

Việc các xe tải ben có trọng tải lớn và xe chở keo tràm tự ý cơi nới thành thùng hoạt động một thời gian dài trên địa bàn, ảnh hưởng rất lớn đến đời sống sinh hoạt và nguy cơ mất an toàn giao thông luôn rình rập hàng ngày. Đề nghị các cơ quan có thẩm quyền, thanh tra giao thông sớm kiểm tra và có biện pháp xử lí để trả lại cuộc sống bình yên vốn có của người dân. Và chấm dứt những xe cơi nới thành thùng, quá khổ qúa tải theo đúng quy định của pháp luật. 

  • Màn hình LED dọc Vành đai 2 (Hà Nội): An toàn giao thông phải đặt lên hàng đầu

    Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.
  • Giữ khoảng cách an toàn trên đường cao tốc: Từ yêu cầu xử lý nghiêm đến bài toán đưa pháp luật vào cuộc sống

    Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
  • An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?

    Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
  • Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế

    Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
  • Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông

    Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
  • Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
  • Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến

    Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
  • Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

    Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
  • 5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8

    5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
  • Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng

    Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.