Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 11:20 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
An toàn giao thông

Hà Tĩnh: Xe trọng tải lớn của mỏ đất giày xéo đường dân sinh gây hư hỏng, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Kiều Duyên - 09:09 03/04/2023 GMT+7

Đã nhiều năm, tuyến đường DT544 vào xã Phú Lộc, huyện Can Lộc bị cày nát bởi đoàn xe của các mỏ đất trên địa bàn. Nhiều xe tải có dấu hiệu quá khổ, quá tải, bụi bặm, tiềm ẩn nguy cơ ô nhiểm môi trường và mất an toàn giao thông.

Trên địa bàn xã Phú Lộc có 2 mỏ (gồm mỏ đất của Công ty cổ phần Xây dựng và Thương mại Đức Toàn; Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Hùng Thuận). Kể từ khi 2 mỏ đất đi vào hoạt động, đời sống yên bình của người dân sinh sống gần mỏ bao năm nay bỗng dưng bị đảo lộn, ảnh hưởng đến các cháu nhỏ học trong nhà. Nhiều nhà phải đóng cửa suốt, nếu không bụi bặm bay vào bên trong ảnh hưởng đến vệ sinh thực phẩm và vật dụng.
 
Một người dân cho biết: Chúng tôi đã phản ánh rất nhiều lần nhưng không ai xử lý cũng như chưa có biện pháp răn đe. Tại các buổi họp thôn xóm cũng đã làm đơn kiến nghị lên UBND xã, huyện. Nhưng những người dân ở đây hằng ngày vẫn phải sống chung với khói bụi, xe chạy cả ngày cả đêm”.
 
 
Liên quan đến vấn đề trên, ông Nguyễn Xuân Chương - Chủ tịch UBND xã Phú Lộc xác nhận tuyến đường đi qua thôn Trà Sơn. Do quá trình vận chuyển của mỏ đất cùng một số hoạt động vận tải trên địa bàn xã đã làm con đường ngày một xuống cấp, xã cũng đã nêu ra quan điểm trước các cuộc họp của huyện cũng như của tỉnh nhưng chưa đưa ra được hướng giải quyết để trả lại cuộc sống bình yên vốn có của người dân nơi đây .
 
Thượng úy Hoàng Tùng Lâm - Đội trưởng Đội CSGT - Trật tự Công an huyện Can Lộc (Hà Tĩnh) cho hay hiện tại thì chưa có người dân hay đơn vị nào phản ánh, còn hàng ngày thì lực lượng cũng tuần tra kiểm soát thường xuyên nhưng vì địa bàn rộng lực lượng cán bộ mỏng nên không thể kiểm soát được hết. Và sẽ cho đội kiểm tra và xử lý nghiêm những đơn vị, cá nhân, công ty sai phạm. Việc các mỏ đá nhiều năm qua gây ô nhiễm môi trường, ồn ào, mất an toàn giao thông … làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe, đời sống sinh hoạt người dân nơi đây. Đề nghị cơ quan có thẩm quyền của tỉnh Hà Tinh sớm kiểm tra và có biện pháp xử lý để người dân bớt phải sống trong cảnh ô nhiễm.
  • Màn hình LED dọc Vành đai 2 (Hà Nội): An toàn giao thông phải đặt lên hàng đầu

    Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.
  • Giữ khoảng cách an toàn trên đường cao tốc: Từ yêu cầu xử lý nghiêm đến bài toán đưa pháp luật vào cuộc sống

    Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
  • An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?

    Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
  • Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế

    Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
  • Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông

    Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
  • Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
  • Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến

    Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
  • Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

    Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
  • 5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8

    5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
  • Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng

    Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.