Đèo Lò Xo nằm tại phía tây tỉnh Quảng Ngãi. Đây là tuyến đèo huyết mạch và có vị trí chiến lược quan trọng trong việc phát triển kinh tế, xã hội, an ninh quốc phòng và là “cửa ngõ” nối với TP Đà Nẵng và các tỉnh duyên hải Miền Trung.
Cũng bởi vị trí chiến lược quan trọng, nên lưu lượng phương tiện lưu thông qua đèo Lò Xo khá lớn, điều này khiến hạ tầng đèo Lò Xo hư hỏng, xuống cấp. Mặc dù đơn vị quản lý đường bộ đã nhiều lần tu sửa, bảo dưỡng nhưng tình trạng hư hỏng mặt đường vẫn chưa dứt điểm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người và các phương tiện.
Chiếc xe đầu kéo của anh Nguyễn Văn Hùng (trú tại TP Hà Nội) ì ạch di chuyển trên cung đường đèo Lò Xo, thuộc xã Đăk Plô (tỉnh Quảng Ngãi). Vừa lên đến đỉnh đèo, anh Hùng phải cho chiếc xe dừng lại bên một quán nước nhỏ để xịt nước làm mát lốp và kiểm tra cẩn thận từng lốp xe xem có bị bê tông “xé” lốp hay không.
Tại một vị trí khác, xuất hiện tình trạng sạt lở bờ ta-luy âm
Trò chuyện với phóng viên, anh Hùng thở dài: “Tôi làm nghề tài xế đã hơn 15 năm, cũng từng đi qua nhiều cung đường đèo quanh co, hiểm trở nhưng chưa từng chứng kiến cung đường đèo nào xấu và hư hỏng như đèo Lò Xo”.
Chỉ về một tấm bê tông trên mặt đường bị vỡ làm nhiều mảnh, anh Hùng nói: “Bê tông bị vỡ hết, miếng thì lún xuống, miếng thì trồi lên cao trên mặt đường, xe chở hàng làm sao chịu được? Chuyến nào may mắn không bị bê tông cứa bể lốp thì còn có lời, còn nếu xui rủi bị bể lốp trên đèo thì coi như chuyến đó bị lỗ nặng”.
Không chỉ cánh tài xế lắc đầu ngao ngán mỗi khi lưu thông qua đèo Lò Xo, mà người dân sinh sống dọc tuyến đèo này cũng nơm nớp lo sợ mỗi khi đi làm nương rẫy, đưa đón con cái đến trường.
Mặt đường bị nứt gãy chằng chịt khiến việc lưu thông của người dân gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông
Anh A Nghiu, trú tại xã Đăk Plô (tỉnh Quảng Ngãi) cho biết: “Đèo Lò Xo giáp với tỉnh Quảng Nam (nay là TP Đà Nẵng – PV), đây là tuyến đường huyết mạch nên lưu lượng phương tiện lưu thông qua đây rất nhiều. Tuy nhiên, mặt đường bê tông bị nứt gãy rất nhiều vị trí khiến cho việc lưu thông qua đèo Lò Xo tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Chúng tôi kiến nghị cơ quan chức năng sớm khắc phục, sửa chữa những vị trí bị nứt gãy nghiêm trọng, đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện khi tham gia giao thông”.
Theo tìm hiểu của phóng viên, đèo Lò Xo nằm trên trục Quốc lộ 14 nối 2 tỉnh Quảng Ngãi – Đà Nẵng và có chiều dài khoảng 37km. Trước đây, tuyến đèo Lò Xo cơ bản được thiết kế, thi công bằng bê-tông nên khi lưu lượng phương tiện lưu thông lớn đã khiến phần mặt đường bị nứt gãy tại nhiều vị trí. Đồng thời, do cấu trúc địa chất phức tạp và thời tiết mưa nhiều đã làm giảm “tuổi thọ” của mặt đường.
Được biết, đơn vị quản lý đường bộ cũng đã khẩn trương sửa chữa, thay thế mặt đường bê-tông bằng nhựa đường tại một số vị trí hư hỏng nghiêm trọng. Tuy nhiên, do thời tiết xuất hiện mưa nhiều nên việc thi công tuyến đèo chỉ làm “cầm chừng”.
Trao đổi với phóng viên Thương hiệu và Pháp luật, ông Nguyễn Văn Vĩnh, Chủ tịch UBND xã Đăk Plô (tỉnh Quảng Ngãi) cho biết: “Tuyến đèo Lò Xo là “cửa ngõ” tiếp giáp với TP Đà Nẵng, do cấu trúc địa hình phức tạp và thời tiết khắc nghiệt nên thường xuyên xảy ra sạt lở, đứt gãy địa chất. Trong những năm qua, mặt đường đèo Lò Xo thường xuyên nứt gãy mặt đường bê-tông khiến cho việc lưu thông của người dân và các phương tiện gặp nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Tuy vậy, thời gian gần đây đơn vị quản lý đường bộ (Văn phòng Quản lý đường bộ III.4) đã tiến hành tu sửa, thay thế bê-tông bằng nhựa đường tại một số vị trí hư hỏng nặng”.
Có thể thấy, tuyến đèo Lò Xo nứt gãy nghiêm trọng tại nhiều vị trí không chỉ gây khó khăn cho người dân sinh sống dọc 2 bên tuyến đèo mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông qua đây, đặc biệt là vào đêm tối. Trước thực tế này, cơ quan chức năng, đơn vị quản lý đường bộ cần có giải pháp kịp thời để việc lưu thông của người dân qua đèo không còn là nỗi lo sợ thường trực.
