Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 08:53 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Khánh Hòa sẽ sửa chữa tỉnh lộ 8 vào cuối tháng 7

Phạm Viên - 15:54 25/06/2023 GMT+7

Từ nhiều năm nay, mặt đường tỉnh lộ 8 (đoạn qua địa bàn huyện Diên Khánh) bị xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, nhiều đoạn bị ngập nước. Trước tình trạng trên, Sở GTVT đã có kế hoạch sửa chữa và dự kiến cuối tháng 7 sẽ triển khai thi công.

Theo ghi nhận của PV, hiện nay một số đoạn tuyến bị xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường xuất hiện ổ gà, rạn nứt, nếu không kịp thời khắc phục sẽ dẫn tới hỏng nặng hơn. Đặc biệt, trên tuyến có một số điểm rãnh thoát nước dọc bị vùi lấp, mất khả năng tiêu thoát. Điển hình nhất là khu vực đoạn qua Trường THCS Mạc Đĩnh Chi (xã Diên Sơn) thường xuyên ngập cục bộ mỗi khi mưa lớn. Hiện nay, do quá trình đô thị hóa, Trường THCS Mạc Đĩnh Chi và miếu Văn Thánh đã được xây dựng nên làm tắc nghẽn hướng thoát nước.

Tỉnh lộ 8 đoạn giao với đường vào mỏ đá Hòn Ngang bị xuống cấp.

Được biết, mỗi khi trời mưa, nước không thoát được ở vị trí cống ngang trên và trào ngược lên mặt đường, gây tình trạng ngập nước bình quân 0,3m, làm mất an toàn giao thông.

Bà Trần Thị Hảo (xã Diên Sơn) cho biết: Những năm gần đây, khu vực tỉnh lộ 8, đoạn qua Trường THCS Mạc Đĩnh Chi thường xuyên bị ngập, gây khó khăn cho việc đi lại, nhất là học sinh. Người dân trong khu vực đã nhiều lần kiến nghị địa phương có giải pháp xử lý tình trạng ngập nước, tạo thuận lợi cho phương tiện lưu thông.

Ông Phan Châu Vinh - Trưởng phòng Quản lý chất lượng và an toàn giao thông (Sở GTVT) cho biết, hiện trạng mặt đường bị nứt, hỏng cục bộ, không êm thuận… Vì vậy, việc sửa chữa tỉnh lộ 8 là rất cần thiết và cấp bách. Hơn nữa, công tác sửa chữa còn góp phần thúc đẩy nếp sống văn minh đô thị, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Mới đây, ngày 05/5/2023, UBND tỉnh đã phê duyệt chủ trương đầu tư với mục tiêu là sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước nhằm bảo đảm giao thông êm thuận, tăng năng lực thông hành, kéo dài tuổi thọ công trình, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 8,2 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 7 tỷ đồng, còn lại là dự phòng chi, quản lý dự án, tư vấn xây dựng. Nguồn vốn từ quản lý, bảo trì đường bộ, ngân sách Trung ương bổ sung có mục tiêu năm 2023.

Cùng với đó, Sở GTVT đã phê duyệt hồ sơ báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình sửa chữa tỉnh lộ 8. Theo đó, nhà thầu sẽ tổ chức sửa chữa vị trí hỏng mặt đường, sau đó thảm tăng cường toàn bộ mặt đường. Những vị trí bó vỉa hè bị hỏng sẽ được bù bê tông đảm bảo êm thuận và thoát nước; thay thế, bổ sung hệ thống an toàn giao thông. Đồng thời, xây dựng đoạn cống thoát nước giải quyết tình trạng ngập nước tại khu vực Trường THCS Mạc Đĩnh Chi.

Ông Nguyễn Văn Dần - Giám đốc GTVT cho biết: Sở GTVT vừa hoàn thành phê duyệt các thủ tục đầu tư công trình Tỉnh lộ 8, chuẩn bị tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà thầu thi công. Dự kiến cuối tháng 7, công trình sẽ được khởi công và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý IV, tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại. Vì đây là tuyến đường vừa sửa chữa, vừa khai thác nên trong quá trình thi công, sở sẽ yêu cầu nhà thầu phải đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông; tất cả đội ngũ công nhân, kỹ thuật thi công phải được trang bị đầy đủ các vật dụng và thiết bị bảo hộ lao động; vị trí thi công phải được bố trí biển báo công trường, đèn báo hiệu... 

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.