Khánh Hòa sẽ sửa chữa tỉnh lộ 8 vào cuối tháng 7
Từ nhiều năm nay, mặt đường tỉnh lộ 8 (đoạn qua địa bàn huyện Diên Khánh) bị xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, nhiều đoạn bị ngập nước. Trước tình trạng trên, Sở GTVT đã có kế hoạch sửa chữa và dự kiến cuối tháng 7 sẽ triển khai thi công.
Theo ghi nhận của PV, hiện nay một số đoạn tuyến bị xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường xuất hiện ổ gà, rạn nứt, nếu không kịp thời khắc phục sẽ dẫn tới hỏng nặng hơn. Đặc biệt, trên tuyến có một số điểm rãnh thoát nước dọc bị vùi lấp, mất khả năng tiêu thoát. Điển hình nhất là khu vực đoạn qua Trường THCS Mạc Đĩnh Chi (xã Diên Sơn) thường xuyên ngập cục bộ mỗi khi mưa lớn. Hiện nay, do quá trình đô thị hóa, Trường THCS Mạc Đĩnh Chi và miếu Văn Thánh đã được xây dựng nên làm tắc nghẽn hướng thoát nước.
Được biết, mỗi khi trời mưa, nước không thoát được ở vị trí cống ngang trên và trào ngược lên mặt đường, gây tình trạng ngập nước bình quân 0,3m, làm mất an toàn giao thông.
Bà Trần Thị Hảo (xã Diên Sơn) cho biết: Những năm gần đây, khu vực tỉnh lộ 8, đoạn qua Trường THCS Mạc Đĩnh Chi thường xuyên bị ngập, gây khó khăn cho việc đi lại, nhất là học sinh. Người dân trong khu vực đã nhiều lần kiến nghị địa phương có giải pháp xử lý tình trạng ngập nước, tạo thuận lợi cho phương tiện lưu thông.
Ông Phan Châu Vinh - Trưởng phòng Quản lý chất lượng và an toàn giao thông (Sở GTVT) cho biết, hiện trạng mặt đường bị nứt, hỏng cục bộ, không êm thuận… Vì vậy, việc sửa chữa tỉnh lộ 8 là rất cần thiết và cấp bách. Hơn nữa, công tác sửa chữa còn góp phần thúc đẩy nếp sống văn minh đô thị, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Mới đây, ngày 05/5/2023, UBND tỉnh đã phê duyệt chủ trương đầu tư với mục tiêu là sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước nhằm bảo đảm giao thông êm thuận, tăng năng lực thông hành, kéo dài tuổi thọ công trình, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 8,2 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 7 tỷ đồng, còn lại là dự phòng chi, quản lý dự án, tư vấn xây dựng. Nguồn vốn từ quản lý, bảo trì đường bộ, ngân sách Trung ương bổ sung có mục tiêu năm 2023.
Cùng với đó, Sở GTVT đã phê duyệt hồ sơ báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình sửa chữa tỉnh lộ 8. Theo đó, nhà thầu sẽ tổ chức sửa chữa vị trí hỏng mặt đường, sau đó thảm tăng cường toàn bộ mặt đường. Những vị trí bó vỉa hè bị hỏng sẽ được bù bê tông đảm bảo êm thuận và thoát nước; thay thế, bổ sung hệ thống an toàn giao thông. Đồng thời, xây dựng đoạn cống thoát nước giải quyết tình trạng ngập nước tại khu vực Trường THCS Mạc Đĩnh Chi.
Ông Nguyễn Văn Dần - Giám đốc GTVT cho biết: Sở GTVT vừa hoàn thành phê duyệt các thủ tục đầu tư công trình Tỉnh lộ 8, chuẩn bị tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà thầu thi công. Dự kiến cuối tháng 7, công trình sẽ được khởi công và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý IV, tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại. Vì đây là tuyến đường vừa sửa chữa, vừa khai thác nên trong quá trình thi công, sở sẽ yêu cầu nhà thầu phải đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông; tất cả đội ngũ công nhân, kỹ thuật thi công phải được trang bị đầy đủ các vật dụng và thiết bị bảo hộ lao động; vị trí thi công phải được bố trí biển báo công trường, đèn báo hiệu...
-
Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai. -
Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây. -
Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. -
Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng. -
Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc. -
Bộ Công thương đề xuất siết kiểm soát thiết bị trạm sạc xe điện
Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành. -
Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị. -
Sân bay Long Thành sẵn sàng vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo kế hoạch vận hành thử nghiệm Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành trong vòng 3 tháng, trước khi đưa siêu dự án này vào khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch. -
Đến năm 2050 dự kiến cả nước sẽ có 46 tuyến đường cao tốc
Tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng đã nêu rõ mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km. -
Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị. -
Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không. -
Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?
Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững. -
Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững. -
Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro. -
Phó Thủ tướng yêu cầu Hà Nội sớm tái định cư dự án Đại lộ sông Hồng
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Hà Nội chủ động, kịp thời làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi đất trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. -
Quảng Ngãi: Đèo Lò Xo “rách rồi lại vá, vá rồi lại rách”
Những năm qua, mặt đường đèo Lò Xo (Quảng Ngãi) thường xuyên nứt gãy mặt đường bê-tông khiến cho việc lưu thông của người dân và các phương tiện gặp nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. -
Hà Nội: 100% bãi đỗ ô tô thu phí không dừng từ 1/7/2026
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới mục tiêu 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026.
-
Rác thải lấn chiếm vỉa hè: "Điểm nghẽn" môi trường giao thông Thủ đô
-
An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?
-
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
-
Giao thông đồng bộ mở lối cho du lịch Quảng Trị
-
Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế
