Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, 7 cây cầu đang được triển khai gồm Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở. Các dự án được tổ chức thi công đồng loạt với nhiều mũi, tập trung vào các hạng mục quan trọng như cọc khoan nhồi, bệ trụ, thân trụ và kết cấu nhịp.
Trong nhóm các dự án thuộc tuyến Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở đang có tiến độ thi công nổi bật. Cụ thể, cầu Hồng Hà đã hoàn thành phần lớn cọc khoan nhồi, nhiều bệ trụ và thân trụ đã được thi công, đồng thời triển khai đúc dầm Super-T. Tương tự, cầu Mễ Sở cũng đạt khối lượng đáng kể ở các hạng mục chính, từ cọc khoan nhồi đến bệ trụ, thân trụ và dầm cầu.
Các dự án được triển khai dưới sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo thành phố nhằm bảo đảm tiến độ cũng như chất lượng công trình. Dù vậy, khó khăn lớn nhất hiện nay vẫn là công tác giải phóng mặt bằng – yếu tố được xem là “nút thắt” ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình thi công.
Thực tế cho thấy, một số dự án vẫn còn vướng mắc trong việc bàn giao mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật. Điều này khiến việc thi công ở một số hạng mục chưa thể triển khai đồng bộ, ảnh hưởng đến tiến độ chung. Các địa phương liên quan đang được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để tránh kéo dài thời gian thực hiện.
Tại công trường, các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực và thiết bị, tổ chức thi công liên tục với nhiều mũi, thậm chí làm việc cả ngày lẫn đêm nhằm bù đắp tiến độ. Nhiều đơn vị đặt mục tiêu hoàn thành các hạng mục quan trọng đúng kế hoạch, thậm chí rút ngắn thời gian thi công.
Hệ thống 7 cây cầu vượt sông Hồng khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho các cầu hiện có, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị hai bên sông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
Trước đó, vào ngày 14/4, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng kiểm tra giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư và tiến độ triển khai hai dự án cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo.
Tại đây, lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung giải quyết dứt điểm từng nội dung công việc, nhất là giải phóng mặt bằng; với chủ đầu tư và nhà thầu, phải rà soát tiến độ, xây dựng kế hoạch thi công chi tiết theo từng mốc thời gian, huy động tối đa nguồn lực, có mặt bằng đến đâu thi công ngay đến đó. Mục tiêu được nhấn mạnh là đưa hai dự án vào khai thác trong quý 2/2027.
Tại dự án cầu Trần Hưng Đạo, đại diện Ban quản lý dự án cho biết nhà đầu tư đã cơ bản sẵn sàng tiếp nhận mặt bằng để triển khai thi công. Vị trí đường găng quan trọng là trụ TC1 đang được địa phương vận động người dân bàn giao mặt bằng; khi hoàn thành hạng mục này sẽ tạo điều kiện để thi công đồng loạt cầu chính.
Nhà đầu tư cũng đã chuẩn bị máy móc, thiết bị, nhân lực, đồng thời điều chỉnh kế hoạch, phương án kỹ thuật phù hợp với tiến độ bàn giao mặt bằng thực tế để không làm gián đoạn tổng tiến độ dự án.
Tiếp đó đến ngày 19/4, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng kiểm tra thực địa cầu Mễ Sở thuộc dự án thành phần 3 đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô, cầu Ngọc Hồi và đường Vành đai 2,5.
Đối với cầu Mễ Sở, Bí thư Thành ủy yêu cầu Ban Quản lý dự án, xã Hồng Vân và các đơn vị liên quan nắm chắc khâu giải phóng mặt bằng, đường công vụ, bãi tập kết vật liệu, bảo đảm điều kiện thi công thông suốt; đồng thời bảo đảm an toàn lao động, an toàn giao thông đường thủy, đường bộ, bảo vệ môi trường và dòng chảy trong quá trình thi công giữa sông Hồng.
Đối với cầu Ngọc Hồi, Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu tiến độ phải đi cùng chất lượng, không đánh đổi an toàn và độ bền công trình lấy thời gian, nhưng cũng không để yêu cầu chất lượng trở thành lý do cho việc thi công chậm trễ. Các đơn vị phải rà soát toàn bộ điểm vướng về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật; mọi thay đổi tiến độ phải được giải trình rõ nguyên nhân và có phương án khắc phục.
