Thứ Bảy, ngày 25/04/2026 06:52 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tài chính

Không giảm thuế GTGT với lĩnh vực ngân hàng, chứng khoán, bảo hiểm

Đỗ Khuyến (T/h) - 13:37 13/05/2023 GMT+7

Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết về việc giảm thuế GTGT, nhưng chỉ với phạm vi như đã thực hiện trong năm 2022 theo Nghị quyết số 43/2022/QH15.

Sáng 13/5, tiếp tục phiên họp thứ 23, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến dự thảo Nghị quyết về việc giảm thuế GTGT.

Trước đó, trình bày tóm tắt dự án Nghị quyết của Quốc hội về giảm thuế GTGT do Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc nêu rõ, năm 2023 Chính phủ đề xuất giảm 2% mức thuế suất thuế GTGT đối với tất cả các hàng hóa, dịch vụ thuộc đối tượng áp dụng thuế suất 10% (còn 8%); giảm 20% mức tỷ lệ % để tính thuế GTGT đối với cơ sở kinh doanh (bao gồm cả hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh) khi thực hiện xuất hóa đơn đối với tất cả các hàng hóa, dịch vụ thuộc đối tượng chịu thuế GTGT 10%.

Việc giảm thuế giá trị gia tăng sẽ góp phần giảm giá thành hàng hóa, dịch vụ, từ đó thúc đẩy sản xuất kinh doanh và tạo thêm công ăn việc làm cho người lao động, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô và phục hồi kinh tế trong năm 2023 và người dân là đối tượng sẽ được hưởng lợi trực tiếp của chính sách này.

(Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ chủ trì phiên họp sáng 13/5 của Ủy ban Thường vụ Quốc Hội. Ảnh quochoi.vn)

Trình bày báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết về GTGT, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách Nguyễn Vân Chi cho biết, so với Nghị quyết số 43/2022/QH15, dự thảo của Chính phủ đã mở rộng phạm vi giảm thuế GTGT 2% để áp dụng cả đối với các sản phẩm hàng hoá, dịch vụ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt và các lĩnh vực khác như ngân hàng, chứng khoán, bảo hiểm, kinh doanh bất động sản, khai khoáng, viễn thông, công nghệ thông tin…

(Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách Nguyễn Vân Chi. Ảnh quochoi.vn)

Tuy nhiên, theo Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách hồ sơ trình của Chính phủ không giải trình rõ lý do đề xuất mở rộng phạm vi áp dụng đối với một số ngành, lĩnh vực lớn.

(Nghị quyết số 43/2022/QH15)

Theo cơ qụan thẩm tra, trong hoàn cảnh khó khăn vì dịch bệnh Covid-19 vào đầu năm 2022 khi ban hành Nghị quyết số 43/2022/QH15, Quốc hội đã cân nhắc và loại trừ một số lĩnh vực không thật sự cần thiết ra khỏi diện áp dụng giảm thuế GTGT. Vào thời điểm hiện nay, dự kiến thu ngân sách nhà nước năm 2023 sẽ còn gặp nhiều khó khăn. Vì vậy, đa số ý kiến trong Thường trực Ủy ban thẩm tra không đồng tình với việc mở rộng phạm vi áp dụng và đề nghị chỉ nên tiếp tục giảm thuế GTGT với phạm vi như đã thực hiện trong năm 2022 theo Nghị quyết số 43/2022/QH15.

(Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ. Ảnh quochoi.vn)

Cho ý kiến thảo luận, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ bày tỏ đồng tình với chủ trương giảm thuế GTGT, song đề nghị phạm vi áp dụng như Nghị quyết 43/2022/QH15 bởi các nội dung của Nghị quyết đã đánh giá tính toán kỹ lưỡng, tư duy giảm để kích cầu để tăng thu là đúng đắn.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết sẽ tiếp thu ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, hoàn hiện hồ sơ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 5 tới.

(Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải kết luận phiển thảo luận. Ảnh quochoi.vn)

Kết luận phiên thảo luận, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải nêu rõ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết về việc giảm thuế GTGT, nhưng chỉ với phạm vi như đã thực hiện trong năm 2022 theo Nghị quyết số 43/2022/QH15, thời gian áp dụng từ 1/7/2023 đến hết 31/12/2023, đồng thời đề nghị cơ quan soạn thảo tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, Ủy ban Kinh tế tiến hành thẩm tra để trình Quốc hội nội dung này tại Kỳ họp tới.

  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại

    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp

    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.
  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%

    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế

    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.
  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics

    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…