Thư Hai, ngày 07/09/2026 18:20 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Kinh tế hạ tầng

Sớm tháo gỡ khó khăn đảm bảo tiến độ kéo điện ra Côn Đảo

Huỳnh Sơn - 08:43 14/03/2024 GMT+7

Chiều 13/3, tại huyện Côn Đảo, Đoàn công tác của Bộ Công Thương do Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về tình hình triển khai và một số nội dung liên quan đến Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho huyện Côn Đảo.

Chú thích ảnh
Đoàn công tác đi khảo sát thực tế tại khu vực Bãi Ông Câu - điểm tiếp bờ của Dự án, khu vực thực hiện đoạn tuyến cáp ngầm và vị trí xây dựng trạm biến áp 110kV thuộc khu đất Nhà máy điện An Hội.

Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân ghi nhận sự phối hợp chặt chẽ của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với UBND tỉnh Sóc Trăng và các đơn vị có liên quan trong quá trình triển khai Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho huyện Côn Đảo; đồng thời, mong muốn UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục phối hợp với Tập đoàn Điện lực Việt Nam và các cơ quan, đơn vị, địa phương khẩn trương tìm ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để dự án đảm bảo đúng theo quy định và kế hoạch tiến độ đề ra.

Ông Lê Ngọc Khánh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, địa phương sẽ chỉ đạo các sở, ngành có liên quan khẩn trương phối hợp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án. Đối với phần diện tích cần phải thực hiện thủ tục thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng đất rừng để thực hiện điểm tiếp bờ, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án chuyển mục đích sử dụng đất rừng để dự án được triển khai thuận lợi nhất, đúng theo quy định.

Theo báo cáo của Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 16/6/2023 tại Quyết định 708/QĐ-TTg. Tập đoàn Điện lực Việt Nam là đơn vị được giao làm chủ đầu tư, Bộ Công Thương cấp quyết định đầu tư dự án với nguồn vốn trên 4.950 tỷ đồng; trong đó, vốn từ ngân sách Trung ương trên 2.500 tỷ đồng và vốn của Tập đoàn Điện Lực Việt Nam trên 2.400 tỷ đồng. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2023 - 2026.

Dự án sử dụng vốn đầu tư công nhóm A, công trình năng lượng cấp 3, quy mô xây dựng mới đường dây 110kV, 1 mạch, từ ngăn xuất tuyến 110kV tại Trạm biến áp 220kV Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng) đến Trạm biến áp 110/22kV Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu). Tổng chiều dài toàn tuyến gần 104km, từ thị xã Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng) vượt biển ra Côn Đảo gồm 4 đoạn: đoạn trên bờ Vĩnh Châu 4,5 km, đoạn đường dây không trên biển Vĩnh Châu 18 km, đoạn cáp ngầm vượt biển hơn 73 km và đoạn cáp ngầm phía Côn Đảo là 8,43 km, bề rộng hành lang tuyến trung bình 14,5m.

Mục tiêu dự án là đảm bảo cung cấp điện ổn định và an toàn, đáp ứng các mục tiêu phát triển của huyện Côn Đảo, góp phần bảo đảm an ninh quốc phòng và chủ quyền biển đảo quốc gia.

Chú thích ảnh
Nhà máy điện An Hội có nhiệm vụ sản xuất và cung cấp điện cho toàn huyện Côn Đảo bằng các tổ máy phát điện sử dụng diesel.

Theo Tập đoàn Điện lực Việt Nam, đơn vị tư vấn đã khảo sát, lựa chọn được hướng tuyến phù hợp nhất trong việc kéo lưới điện ra Côn Đảo, hạn chế thấp nhất việc thu hồi, giải phóng mặt bằng cũng như hạn chế việc tác động đến đất rừng. Cụ thể, đoạn tuyến cáp ngầm trên địa bàn huyện Côn Đảo chủ yếu đi theo tuyến hành lang đường giao thông và dọc theo đường tuần tra bảo vệ rừng hiện hữu nên không tác động đến diện tích đất có cây rừng. Vì vậy, không phải thực hiện thủ tục thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng đất, sử dụng rừng.

Điểm tiếp bờ gồm hầm cáp và điểm chuyển tiếp phục vụ hoạt động đấu nối, bảo trì tại bãi Ông Câu, huyện Côn Đảo có diện tích thiết kế khoảng 300 m2, qua thẩm định toàn bộ diện tích này thuộc đất rừng đặc dụng, không có cây rừng nên không chuyển đổi mục đích sử dụng rừng. Tuy nhiên, phần diện tích này phải thực hiện thủ tục thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng đất rừng theo quy định của Luật Đất đai.

Vị trí xây dựng trạm biến áp 110kV với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 1.800 mét vuông thuộc khu đất Nhà máy điện An Hội, huyện Côn Đảo do Công ty Điện lực Bà Rịa - Vũng Tàu đang sử dụng từ năm 2014 đến nay. Khu đất này được đưa vào Quy hoạch sử dụng đất giai đoạn 2021 - 2030 là đất công trình năng lượng, nên không cần phải thực hiện thủ tục thu hồi đất.

Bên cạnh những nội dung trên, đại diện Tập đoàn Điện lực Việt Nam cũng có một số kiến nghị với các bộ, ngành và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nhằm bảo đảm tiến độ dự án đề ra.

Ngay sau buổi làm việc, Đoàn công tác đã đi khảo sát thực tế tại khu vực bãi Ông Câu là điểm tiếp bờ của dự án; khu vực thực hiện đoạn tuyến cáp ngầm và vị trí xây dựng trạm biến áp 110kV thuộc khu đất Nhà máy điện An Hội, huyện Côn Đảo.

  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng

    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.
  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics

    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.
  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9

    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9

    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.
  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.
  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?

    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.
  • Hà Nội: 100% bãi đỗ ô tô thu phí không dừng từ 1/7/2026

    UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới mục tiêu 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026.