Sớm tháo gỡ khó khăn đảm bảo tiến độ kéo điện ra Côn Đảo
Chiều 13/3, tại huyện Côn Đảo, Đoàn công tác của Bộ Công Thương do Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về tình hình triển khai và một số nội dung liên quan đến Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho huyện Côn Đảo.
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân ghi nhận sự phối hợp chặt chẽ của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với UBND tỉnh Sóc Trăng và các đơn vị có liên quan trong quá trình triển khai Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho huyện Côn Đảo; đồng thời, mong muốn UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục phối hợp với Tập đoàn Điện lực Việt Nam và các cơ quan, đơn vị, địa phương khẩn trương tìm ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để dự án đảm bảo đúng theo quy định và kế hoạch tiến độ đề ra.
Ông Lê Ngọc Khánh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, địa phương sẽ chỉ đạo các sở, ngành có liên quan khẩn trương phối hợp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án. Đối với phần diện tích cần phải thực hiện thủ tục thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng đất rừng để thực hiện điểm tiếp bờ, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án chuyển mục đích sử dụng đất rừng để dự án được triển khai thuận lợi nhất, đúng theo quy định.
Theo báo cáo của Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 16/6/2023 tại Quyết định 708/QĐ-TTg. Tập đoàn Điện lực Việt Nam là đơn vị được giao làm chủ đầu tư, Bộ Công Thương cấp quyết định đầu tư dự án với nguồn vốn trên 4.950 tỷ đồng; trong đó, vốn từ ngân sách Trung ương trên 2.500 tỷ đồng và vốn của Tập đoàn Điện Lực Việt Nam trên 2.400 tỷ đồng. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2023 - 2026.
Dự án sử dụng vốn đầu tư công nhóm A, công trình năng lượng cấp 3, quy mô xây dựng mới đường dây 110kV, 1 mạch, từ ngăn xuất tuyến 110kV tại Trạm biến áp 220kV Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng) đến Trạm biến áp 110/22kV Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu). Tổng chiều dài toàn tuyến gần 104km, từ thị xã Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng) vượt biển ra Côn Đảo gồm 4 đoạn: đoạn trên bờ Vĩnh Châu 4,5 km, đoạn đường dây không trên biển Vĩnh Châu 18 km, đoạn cáp ngầm vượt biển hơn 73 km và đoạn cáp ngầm phía Côn Đảo là 8,43 km, bề rộng hành lang tuyến trung bình 14,5m.
Mục tiêu dự án là đảm bảo cung cấp điện ổn định và an toàn, đáp ứng các mục tiêu phát triển của huyện Côn Đảo, góp phần bảo đảm an ninh quốc phòng và chủ quyền biển đảo quốc gia.
Theo Tập đoàn Điện lực Việt Nam, đơn vị tư vấn đã khảo sát, lựa chọn được hướng tuyến phù hợp nhất trong việc kéo lưới điện ra Côn Đảo, hạn chế thấp nhất việc thu hồi, giải phóng mặt bằng cũng như hạn chế việc tác động đến đất rừng. Cụ thể, đoạn tuyến cáp ngầm trên địa bàn huyện Côn Đảo chủ yếu đi theo tuyến hành lang đường giao thông và dọc theo đường tuần tra bảo vệ rừng hiện hữu nên không tác động đến diện tích đất có cây rừng. Vì vậy, không phải thực hiện thủ tục thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng đất, sử dụng rừng.
Điểm tiếp bờ gồm hầm cáp và điểm chuyển tiếp phục vụ hoạt động đấu nối, bảo trì tại bãi Ông Câu, huyện Côn Đảo có diện tích thiết kế khoảng 300 m2, qua thẩm định toàn bộ diện tích này thuộc đất rừng đặc dụng, không có cây rừng nên không chuyển đổi mục đích sử dụng rừng. Tuy nhiên, phần diện tích này phải thực hiện thủ tục thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng đất rừng theo quy định của Luật Đất đai.
Vị trí xây dựng trạm biến áp 110kV với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 1.800 mét vuông thuộc khu đất Nhà máy điện An Hội, huyện Côn Đảo do Công ty Điện lực Bà Rịa - Vũng Tàu đang sử dụng từ năm 2014 đến nay. Khu đất này được đưa vào Quy hoạch sử dụng đất giai đoạn 2021 - 2030 là đất công trình năng lượng, nên không cần phải thực hiện thủ tục thu hồi đất.
Bên cạnh những nội dung trên, đại diện Tập đoàn Điện lực Việt Nam cũng có một số kiến nghị với các bộ, ngành và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nhằm bảo đảm tiến độ dự án đề ra.
Ngay sau buổi làm việc, Đoàn công tác đã đi khảo sát thực tế tại khu vực bãi Ông Câu là điểm tiếp bờ của dự án; khu vực thực hiện đoạn tuyến cáp ngầm và vị trí xây dựng trạm biến áp 110kV thuộc khu đất Nhà máy điện An Hội, huyện Côn Đảo.
-
Phương án “Bến sông trăng” với mã số 168 đã được Hội đồng thi tuyển lựa chọn trao giải Nhất cuộc thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình được kỳ vọng tạo thêm một trục kết nối quan trọng, mở rộng không gian đô thị nhưng vẫn hài hòa với cảnh quan sông Hương và đặc trưng kiến trúc Huế. -
Cục Hàng không chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành
Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống ILS/DME và đèn tín hiệu đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Long Thành từ ngày 11/10 đến 19/10/2026. -
Nghiên cứu miễn phí 2 tuyến cao tốc khai thác tạm dịp Tết 2027
Phó Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu phương án đưa cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vào khai thác tạm, phục vụ miễn phí dịp Tết 2027. -
Hà Nội đề xuất loạt cơ chế đặc thù để đẩy nhanh 7 dự án đường sắt
Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ 7 dự án đường sắt quan trọng, trong đó đáng chú ý là đề xuất bồi thường đất khi Nhà nước thu hồi tối đa bằng 2 lần mức quy định và cơ chế “nhà thầu chiến lược”. -
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sớm đưa vào khai thác phục vụ nhân dân
Sáng 27/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc kiểm tra thực địa và làm việc về tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại Km23. -
Thủ tướng Lê Minh Hưng chỉ đạo thúc đẩy các dự án GTVT chậm tiến độ
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu kiên quyết điều chuyển vốn, gỡ vướng vật liệu xây dựng và quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công cho các dự án giao thông trọng điểm. -
Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm giao thông và năng lượng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, kiểm soát chặt tiến độ, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, bảo đảm chất lượng, an toàn và hoàn thành đúng kế hoạch các dự án giao thông, năng lượng trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. -
Phấn đấu khởi công Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu, hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải cố gắng triển khai theo các mốc tiến độ đã đề ra. Riêng với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phải nỗ lực để khởi công dự án vào tháng 12/2027.
-
Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới
Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội. -
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai. -
Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây. -
Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. -
Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng. -
Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc. -
Bộ Công thương đề xuất siết kiểm soát thiết bị trạm sạc xe điện
Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành. -
Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị. -
Sân bay Long Thành sẵn sàng vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo kế hoạch vận hành thử nghiệm Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành trong vòng 3 tháng, trước khi đưa siêu dự án này vào khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026. -
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
