Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 09:44 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Kinh tế hạ tầng

Khánh Hòa phối hợp với Đài Tiếng nói Việt Nam thực hiện Chương trình chính luận nghệ thuật 'Mạnh giàu từ biển quê hương'

Phạm Viên - 08:57 19/06/2023 GMT+7

Mới đây, ông Nguyễn Hải Ninh - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa chủ trì buổi tiếp và làm việc với đoàn công tác của Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) do ông Đỗ Tiến Sỹ - Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Giám đốc VOV dẫn đầu về phối hợp thực hiện Chương trình chính luận nghệ thuật “Mạnh giàu từ biển quê hương”.

Tiếp và làm việc với đoàn còn có ông Trần Hòa Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh và lãnh đạo các sở, ngành.

Ông Đỗ Tiến Sỹ - Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Giám đốc VOV (đứng) phát biểu tại buổi làm việc.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Hải Ninh nhấn mạnh, Chương trình chính luận nghệ thuật “Mạnh giàu từ biển quê hương” có ý nghĩa đối với tỉnh Khánh Hòa nói riêng và cả nước nói chung về thực hiện những mục tiêu đề ra tại Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22-10-2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; thể hiện tinh thần tự hào, tự tôn dân tộc, ý chí quyết tâm bảo vệ chủ quyền biển, đảo…

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hải Ninh giao UBND tỉnh và các đơn vị liên quan quan tâm hỗ trợ VOV trong quá trình thực hiện; xây dựng kế hoạch phối hợp thực hiện chi tiết, hiệu quả. Đồng thời mong muốn VOV chủ động cung cấp thông tin, trao đổi các nội dung, vấn đề của chương trình để tỉnh Khánh Hòa có phương án hỗ trợ, phối hợp thực hiện phù hợp.

Các vị lãnh đạo tỉnh, sở, ngành tại buổi làm việc với VOV.

Cũng tại buổi làm việc, ông Đỗ Tiến Sỹ cảm ơn những hỗ trợ, phối hợp của tỉnh Khánh Hòa trong thời gian qua; đồng thời mong muốn tỉnh tiếp tục hỗ trợ, phối hợp thực hiện những phần việc còn lại để chương trình diễn ra thành công tốt đẹp.

Bên cạnh đó, đại diện VOV cũng kiến nghị tỉnh Khánh Hòa quan tâm hỗ trợ các vấn đề về: Công tác hậu cần, đảm bảo an ninh trật tự, phòng cháy chữa cháy, điện, nước; giới thiệu những nhân vật, những thế mạnh của tỉnh để đưa vào nội dung chương trình; hỗ trợ kinh phí, kêu gọi doanh nghiệp hỗ trợ, tài trợ cho một số hoạt động của chương trình…

Chương trình chính luận nghệ thuật “Mạnh giàu từ biển quê hương” do VOV, Ban Tuyên giáo Trung ương, Tổng cục Chính trị và UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp thực hiện.

Theo đó, Chương trình diễn ra tại Quân cảng Nha Trang vào tối 15-8-2023 với thời lượng 90 phút, được phát sóng trực tiếp trên hệ thống phát thanh, các nền tảng số của VOV và tiếp sóng trên một số kênh truyền hình, một số đài phát thanh và truyền hình các tỉnh. Chương trình gồm 3 phần: Tâm thức biển (khẳng định tinh thần yêu biển sâu sắc của người dân Việt Nam); Việt Nam hướng tới giàu từ biển (khái quát bức tranh chung về kinh tế biển Việt Nam, định hướng phát triển du lịch biển, kinh tế “biển xanh”, điện gió ngoài khơi); Việt Nam - Mạnh trên biển (khẳng định hiệu quả của Nghị quyết số 36-NQ/TW và những quy hoạch cảng biển, biển; xây dựng lực lượng quân đội, ngư dân bảo vệ chủ quyền biển, đảo…).

Tags:
Bài liên quan
Tin cùng chuyên mục

  • Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới
    Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội.

  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.

  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.

  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.

  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.

  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
ĐỌC NHIỀU