Hà Nội đề xuất giảm gần 120.000 tỷ đồng dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 737.000 tỷ đồng (giảm khoảng 118.000 tỷ đồng so với ước tính vốn đầu tư sơ bộ công bố cuối năm 2025).
Theo tờ trình, dự án có quy mô sử dụng đất hơn 11.400 ha, trải dài qua 16 xã, phường dọc hai bên sông Hồng gồm: Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Bát Tràng (giảm 3 phường Vĩnh Tuy, Vĩnh Hưng, Hoàng Mai so với công bố năm 2025).
Toàn bộ dự án được chia thành 18 dự án thành phần, thuộc 5 nhóm chính gồm: xây dựng đại lộ cảnh quan; hệ thống công viên ven sông; chỉnh trị lòng, bờ sông; các khu đô thị tái định cư, tái thiết; và giải phóng mặt bằng độc lập. Tuy nhiên, để hiện thực hóa siêu dự án này, Hà Nội đang phải đối mặt với nhiều bài toán khó.
Điểm nhấn là hai tuyến đại lộ chạy dọc đê hữu Hồng (45,35 km) và đê tả Hồng (35 km). Hệ thống này sẽ kết nối các khu vực từ Mê Linh, Đông Anh đến Bát Tràng, Long Biên. Song hành là 11 cụm công viên chuyên đề với tổng diện tích hàng nghìn hecta, kỳ vọng tạo nên "lá phổi xanh" mới cho thành phố.
Cụ thể, nhóm 1 gồm 2 dự án: xây dựng tuyến đường đại lộ dọc theo đê hữu Hồng dài khoảng 45,35 km (trục đại lộ cảnh quan hữu Hồng); xây dựng tuyến đường đại lộ dọc theo đê tả Hồng khoảng 35 km (trục đại lộ cảnh quan Tả Hồng).
Nhóm 2 gồm 11 dự án đầu tư công viên, gồm: cụm công viên tại bãi sông Tráng Việt (thuộc xã Mê Linh, Thiên Lộc) với tổng diện tích khoảng 1.113,8 ha; cụm công viên tại bãi sông Tàm Xá (thuộc xã Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh) rộng 397,5 ha; cụm công viên tại bãi sông Ngọc Thụy (P.Bồ Đề) khoảng 105,1 ha; cụm công viên tại bãi sông Long Biên - Cự Khối (thuộc phường Bồ Đề, Long Biên và xã Bát Tràng) rộng 472 ha.
Công viên tại bãi sông Xuân Quan - Phụng Công (xã Bát Tràng) rộng 168,6 ha; cụm công viên tại bãi sông xã Ô Diên rộng 166,1 ha; cụm công viên tại bãi sông Liên Mạc - Thượng Cát - Phú Thượng (thuộc phường Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng) rộng khoảng 154,2 ha.
Dự án cũng bao gồm hai gói đầu tư kè và chỉnh trị lòng, bờ sông ở cả hai phía tả và hữu Hồng, tổng chiều dài hơn 64 km. Một số khu vực bãi sông như Xuân Quan - Phụng Công và Nhật Tân - Tứ Liên sẽ được chỉnh đồng bộ để phục vụ phát triển đô thị và cảnh quan.
Công viên công cộng phường Phú Thượng khoảng 20 ha; cụm công viên tại bãi sông phường Hồng Hà khoảng 383,4 ha; cụm công viên tại phường Lĩnh Nam khoảng 141,8 ha; cụm công viên tại bãi sông thuộc 4 phường, xã: Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân với tổng diện tích khoảng 390,9 ha.
Nhóm 3 gồm 2 dự án đầu tư kè và chỉnh trị lòng sông, bờ sông. Theo đó, dự án thứ nhất thực hiện ở bờ tả sông Hồng, có chiều dài kè bờ sông khoảng 33,9 km; chỉnh trị lòng và bờ sông thuộc bãi sông Xuân Quan - Phụng Công (xã Bát Tràng) có quy mô 77 ha. Dự án thứ 2 là kè và chỉnh trị bờ hữu sông Hồng, với chiều dài kè sông khoảng 30,8 km; chỉnh trị lòng và bờ sông thuộc bãi sông Nhật Tân - Tứ Liên (phường Hồng Hà) quy mô khoảng 92 ha.
Nhóm 4 gồm 3 dự án đầu tư khu đô thị định cư, tái thiết với tổng quy mô khoảng 419 ha, trong đó dự án khu đô thị định cư tại phường Long Biên có quy mô khoảng 201 ha; dự án khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam với quy mô khoảng 98 ha; dự án khu tái thiết đô thị làng nghề tại xã Bát Tràng, quy mô khoảng 120 ha. Nhóm 5 là các dự án giải phóng mặt bằng độc lập.
Dù quy mô rất lớn, nhưng hiện tại quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 vẫn chưa được phê duyệt. UBND TP. Hà Nội thừa nhận việc triển khai đang gặp khó khăn do cần đánh giá kỹ tác động môi trường, đảm bảo quy định về đê điều và phòng chống lụt bão.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng từng được HĐND TP Hà Nội thông qua chủ trương đầu tư cuối năm 2025 và khởi công ngay sau đó với liên danh gồm Đại Quang Minh, MIK Group, THACO, Văn Phú, T&T Group và Hòa Phát. Tuy nhiên đến nay, MIK Group, Văn Phú và T&T Group đã rút khỏi liên danh, còn lại ba nhà đầu tư là Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát tiếp tục tham gia triển khai.
Để giải quyết các thách thức trên, TP Hà Nội đã đề ra lộ trình thực hiện bài bản và các phương án tài chính khả thi. Theo kế hoạch, dự án triển khai từ năm 2026 đến 2038, chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn đầu đến năm 2030 ưu tiên xây dựng các tuyến đại lộ, hệ thống kè, một số công viên trọng điểm và khu đô thị định cư. Các hạng mục còn lại sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2030-2038.
Để tạo nguồn vốn đối ứng, thành phố dự kiến bố trí khoảng 2.655 ha đất phát triển đô thị nằm trong phạm vi dự án, đồng thời rà soát thêm quỹ đất từ các dự án chậm triển khai và quỹ đất thanh toán các dự án BT trước đây.
Để tạo sự đồng thuận cao nhất, TP Hà Nội nhấn mạnh việc tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư và vận động người dân trong khu vực ảnh hưởng. Việc đầu tư 3 dự án khu đô thị định cư và tái thiết (tổng quy mô 419 ha tại Long Biên, Lĩnh Nam và Bát Tràng) được xem là giải pháp cốt lõi để ổn định đời sống người dân, giải quyết bài toán giải phóng mặt bằng.
-
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 737.000 tỷ đồng (giảm khoảng 118.000 tỷ đồng so với ước tính vốn đầu tư sơ bộ công bố cuối năm 2025). -
TP.HCM khởi công 10 dự án lớn, tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỉ đồng
Trong tháng 7 này, TP. HCM sẽ khởi công 10 dự án lớn, với tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỉ đồng. Những dự án này sẽ góp phần thay đổi diện mạo giao thông, đô thị TP. HCM. Đồng thời, đây cũng là những dự án được khởi công để chào mừng Kỷ niệm 50 năm ngày thành phố mang tên Bác. -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đưa ra khuyến nghị khi sử dụng dịch vụ thu phí không dừng
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa đưa ra một loạt khuyến nghị đối với người tiêu dùng và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, sau quá trình giám sát cho thấy vẫn tồn tại một số bất cập liên quan đến minh bạch thông tin, hợp đồng và điều kiện giao dịch. -
Bộ Xây dựng đề xuất xã hội hóa đầu tư mạng lưới trạm sạc xe ô tô điện
Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô điện đang được Bộ Xây dựng nghiên cứu, xây dựng theo hướng tổng thể, đồng bộ và xã hội hóa. -
Đẩy nhanh tiến độ 7 cây cầu vượt sông Hồng
Tính đến đầu tháng 5/2026, Hà Nội đang triển khai đồng loạt 7 dự án cầu vượt sông Hồng, trong đó nhiều hạng mục đã đạt tiến độ thi công cao. -
Hà Nội công bố các điểm đỗ xe để thực hiện vùng phát thải thấp từ 01/7
Trong báo cáo về đề án vùng phát thải thấp, Sở NN&MT Hà Nội đã đưa ra danh mục các bãi đỗ xe hiện có sẵn sàng triển khai cho giai đoạn thí điểm từ ngày 01/7. -
Cần nhìn nhận khách quan về dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
Trong khi cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp mục tiêu thông xe giai đoạn 1 trước ngày 19/5/2026, một số thông tin dư luận thời gian qua được nhà đầu tư cho là chưa phản ánh đầy đủ bản chất kết luận thanh tra dự án, gây ảnh hưởng tới tiến độ triển khai, niềm tin xã hội và môi trường đầu tư tại địa phương. -
Sẽ thông xe toàn bộ 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam trong tháng 4
Ông Nguyễn Thế Minh, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, sẽ thông xe toàn bộ 12 dự án cao tốc Bắc - Nam trong tháng 4.
-
Trước 30/4 phải hoàn thiện quy chuẩn thiết kế trạm sạc xe điện ở chung cư
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Công điện số 27/CĐ-TTg chỉ đạo các bộ ngành, địa phương thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư. -
Hà Nội hướng tới đô thị đa trung tâm
Với tầm nhìn chiến lược hướng tới dấu mốc 1.100 năm Thăng Long - Hà Nội, quy hoạch tổng thể Thủ đô không chỉ mở ra không gian phát triển mới theo mô hình đa trung tâm mà còn chú trọng các giải pháp kiểm soát áp lực dân số, hạ tầng một cách bền vững. -
Nâng cấp, mở rộng tuyến đường kết nối Tây Nguyên với sân bay Long Thành
Việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 773 sẽ tạo trục giao thông liên vùng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Đồng Nai và các tỉnh Tây Nguyên, Nam Trung Bộ đến Sân bay Long Thành. -
Đặt mục tiêu đến năm 2050 Việt Nam có 43 tuyến đường cao tốc
Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống đường bộ cao tốc Việt Nam gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.923km. -
Hàng không Việt Nam - Cất cánh cùng khát vọng xuân
Mỗi độ xuân về, khi những chuyến bay nối dài khắp mọi miền đất nước, bầu trời Việt Nam lại rộn ràng hơn bao giờ hết. Xuân Bính Ngọ 2026 đến trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam vừa khép lại một năm nhiều dấu ấn, với những con số tăng trưởng ấn tượng, những chuyển động mạnh mẽ về thị trường, hạ tầng và chất lượng dịch vụ. Sau giai đoạn phục hồi, hàng không Việt Nam đang bước vào một chu kỳ phát triển mới – nơi khát vọng vươn cao, vươn xa gắn liền với yêu cầu phát triển bền vững, an toàn và thân thiện với môi trường. -
Bổ sung vốn cho Phú Thọ mở rộng đường nối cầu Phong Châu với đường liên vùng
Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc vừa ký Quyết định số 262/QĐ-TTg về việc điều chỉnh nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 đã giao cho Bộ Xây dựng để bổ sung có mục tiêu tương ứng cho tỉnh Phú Thọ. -
Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh bứt tốc vượt 80% sản lượng, quyết tâm thông tuyến kỹ thuật trước 19/12
Chỉ còn chưa đầy 20 ngày đếm ngược đến mốc thông tuyến 3.000km cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính. Những chuyển động tích cực ngày đêm trên công trường dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho thấy dự án này đang tiến rất gần tới mục tiêu chung. -
Hạ tầng xe điện bứt tốc: Hà Nội và TP.HCM xuất hiện loạt trạm sạc quy mô lớn
Tại Hà Nội và TP.HCM, người dùng xe điện VinFast ngày càng thuận lợi hơn khi trạm sạc có ở khắp nơi với nhiều trụ công suất lớn 60-300kW, giúp rút ngắn thời gian sạc. -
Từ ngày 10/11, thí điểm thay đổi tốc độ và phân làn trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Từ ngày 10/11/2025, một số quy định mới về tốc độ và phân làn phương tiện sẽ được thí điểm trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn từ Km0+00 đến Km123+080 (Nội Bài – Yên Bái). Mục tiêu nhằm tăng cường an toàn giao thông và tổ chức lưu thông hợp lý hơn trên tuyến kết nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc. -
Thí điểm sơn chữ 'Dừng lại' trên đường để đảm bảo an toàn
Cục CSGT vừa thí điểm sơn khẩu hiệu, biển báo "Dừng lại" trên đường nhánh ra đường chính, buộc người tham gia giao thông, kể cả xe ưu tiên phải dừng lại trước biển, chỉ được đi khi đảm bảo an toàn.
-
Bộ Xây dựng đề xuất xã hội hóa đầu tư mạng lưới trạm sạc xe ô tô điện
-
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đưa ra khuyến nghị khi sử dụng dịch vụ thu phí không dừng
-
Chủ tịch, Trưởng Công an xã được đề xuất tăng thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông
-
TP.HCM khởi công 10 dự án lớn, tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỉ đồng
-
Lãi suất mua nhà có thể tăng tiếp, thị trường BĐS "sàng lọc sâu"
