Thứ Năm, ngày 15/10/2026 10:59 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông - Vận tải

Các hãng hàng không đồng loạt tăng chuyến phục vụ Tết Quý Mão

PT - 14:17 12/12/2022 GMT+7

Các hãng hàng không Việt Nam dồn dập tăng chuyến dịp Tết Quý Mão tới đây, với mức tăng hơn 8.000 chuyến bay và tăng gần 1,7 triệu ghế, tổng cộng cung ứng hơn 6,7 triệu ghế trên thị trường... Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, giá vé máy bay các chặng đều đang ở mức khá cao và một số chặng đã "khóa sổ".

Các hãng hàng không đồng loạt tăng chuyến phục vụ Tết Quý Mão - Ảnh 1.

Chặng TPHCM - Hà Nội vẫn còn rất nhiều chuyến bay, giá vé vẫn như mọi năm, hầu hết đều chạm trần

Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) cho biết, lịch bay mùa Đông 2022-2023 của các hãng hàng không trong nước bắt đầu từ 30/10/2022 (Chủ nhật cuối cùng của tháng 10), qua Tết Dương lịch, cao điểm Tết Nguyên đán (từ 8/1 đến 7/2/2023) và kết thúc ngày 25/3/2023 (thứ 7 cuối cùng của tháng 3/2023).

Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) cung ứng tổng cộng 15.767 chuyến, tăng hơn 4.000 chuyến, cung ứng thêm hơn 1,1 triệu ghế, nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến ngày Tết.

Vietjet Air tăng 30% số chuyến bay, cung ứng trên 12.000 chuyến, đưa lượng ghế cung ứng lên hơn 2,6 triệu ghế, tăng hơn 600.000 ghế so với lịch khai thác bình thường.

Là hãng hàng không có tỉ lệ tăng chuyến lớn nhất trong dịp Tết Âm lịch tới đây, hãng hàng không Pacific Airlines, một đơn vị thành viên của Vietnam Airlines Group tăng tới 59%, tương đương tăng 1.364 chuyến bay, đưa lượng ghế cung ứng tăng 68% với gần 290.000 ghế.

Các đường bay tăng chuyến cao là TPHCM-Hà Nội, Đà Nẵng, Đồng Hới, Vinh, Thanh Hóa, Chu Lai, Hải Phòng, Quy Nhơn, Huế và ngược lại.

Giá vé cao, nhiều chặng bay đã "khóa"

Theo khảo sát của phóng viên Báo Điện tử Chính phủ, các chặng cao điểm Tết từ TPHCM đi Thanh Hóa, Vinh hay Huế, Đà Nẵng... còn rất ít chuyến bay, giá vé cao.

Đơn cử, ngày 16/1 (25 tháng Chạp âm lịch), chặng TPHCM - Thanh Hóa chỉ có 1 chuyến bay của hãng Vietravel Airlines, giá gần 2,4 triệu đồng/chiều; Vietjet có 3 chuyến bay giá vé gần 2,5 triệu đồng/chiều; Pacific Airlines cũng chỉ có 1 chuyến bay; Bamboo Airways còn 2 chuyến bay nhưng 1 chuyến đã hết vé hạng thường, chỉ còn hạng thương gia gần 3,8 triệu đồng/chiều; 3 chuyến bay cùng ngày của hãng Vietnam Airlines cũng chỉ còn vé hạng thương gia, hơn 4,8 triệu đồng/chiều.

Trong khi đó, các chuyến bay chặng TPHCM - Hà Nội vẫn còn rất nhiều chuyến bay, giá vé vẫn như mọi năm, hầu hết đều chạm trần.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết đến thời điểm hiện tại, lượng khách đặt vé máy bay nội địa giai đoạn chiều cao điểm Tết đã tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm 2019 - cao điểm trước đại dịch. Nhu cầu lớn tập trung vào các đường bay thăm thân từ TPHCM đi Vinh, Thanh Hóa, Hải Phòng, Huế, Quy Nhơn, Buôn Mê Thuột, Pleiku, Đồng Hới...

Về việc "cháy vé" hạng thường, chỉ còn hạng thương gia, đại diện Vietnam Airlines khẳng định giá vé bán mùa Tết năm nay vẫn mở linh hoạt theo tình hình thị trường với đa dạng các mức giá và tuân thủ quy định giá trần nội địa. Nhiều người sau 2 năm dịch bệnh không được về quê nên đã lên kế hoạch mua vé sớm, khiến dải giá vé thường trên một số chặng hết sớm.

Ngoài hãng Hàng không quốc gia, hiện Vietravel Airlines cũng thông báo một số chặng từ TPHCM đi Quy Nhơn, Đà Nẵng đã "khóa". Chặng TPHCM - Hà Nội lượng khách cũng đã xấp xỉ 40%, do chặng này số lượng tải khá lớn và xu hướng khách thường mua vé cận Tết. 

Các hãng hàng không đồng loạt tăng chuyến phục vụ Tết Quý Mão - Ảnh 2.

Tăng chuyến phải cân đối với chất lượng dịch vụ - Ảnh minh họa

Tăng chuyến phải cân đối với chất lượng dịch vụ

Trả lời câu hỏi về việc Cục Hàng không Việt Nam có phương án cấp thêm slot cho các hãng hàng không để tăng lượng ghế cung ứng, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng rất cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán, Cục Hàng không khẳng định: Tăng thêm slot để chuyến bay nội địa là cần thiết. Nhưng phải cân đối với chất lượng dịch vụ, khả năng phục vụ của nhà ga. Cơ bản các cảng hàng không trên cả nước đều có thể đáp ứng tối đa nhu cầu của hành khách. Vấn đề chỉ nằm ở “điểm nóng” Tân Sơn Nhất.

“Với cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không có thể tăng năng lực khai thác hơn nữa với đường cất hạ cánh. Tuy nhiên, vấn đề lại nằm ở nhà ga. Hiện tại, nhà ga Tân Sơn Nhất chỉ đáp ứng tối đa khoảng 3.600 khách/giờ (2.000 khách ở sảnh A, 1600 ở sảnh E), tăng hơn nữa là ùn tắc. Đây là lý do Cục Hàng không đang giới hạn slot số chuyến lượt cất, hạ cánh tại đây ở mức 42 chuyến/giờ”, đại diện Cục Hàng không thông tin.

Dịp Tết năm nay, đối với sân bay Tân Sơn Nhất, trong 10 khung giờ ban ngày (từ 9h-14h55 và 18h-21h55), Cục Hàng không đã thông qua phương án mỗi khung giờ tăng 2 slot. Ban đêm (từ 23h của ngày hôm trước đến 3h55) vẫn còn 13 slot mỗi khung. Dự kiến mỗi ngày sẽ có thêm khoảng 3.000 ghế cung ứng giai đoạn Tết.

Hiện nay, trung bình mỗi ngày có khoảng 27.000 hành khách qua Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Dự kiến theo lịch bay mùa Đông 2022 – 2023, cũng như thị trường Trung Quốc mở cửa trở lại thì sản lượng khách quốc tế và tần suất chuyến bay đi và đến Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ tăng.

Theo đánh giá của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, với 6 hãng hàng không trong nước và 54 hãng bay quốc tế, dự kiến lịch bay mùa Đông đạt 680 chuyến bay/ngày đi và đến (450 chuyến bay nội địa và 230 quốc tế), tăng 40 chuyến so với mùa Hè, trung bình 100.000 hành khách/ngày.

Trong đó, giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán 2023 lịch bay tăng cao, dự kiến trung bình ngày có khoảng 800 chuyến bay thông qua Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, lượng khách trung bình ngày khoảng 120.000 khách (nội địa 85.000 khách, quốc tế 35.000 khách).

Khuyến cáo hành khách nguy cơ mua phải vé máy bay giả

Thời điểm cận Tết, một số hãng hàng không đã cảnh báo hành khách cần sáng suốt trong việc lựa chọn địa điểm mua vé máy bay, tránh tình trạng mua phải những vé giả mạo.

Đại diện Vietravel Airlines cho biết, thời gian gần đây, hãng có tiếp nhận vài trường hợp khách hàng liên hệ để kiểm tra lại thông tin hành trình sau khi đã xuất vé thành công cho các chặng bay quốc tế mà hãng đang không khai thác như chặng TPHCM - Gangwon do hành khách mua vé trên các website giả mạo các hãng hàng không. 

Vietravel Airlines khuyến cáo hành khách cần phải cẩn trọng với những website có giá vé rẻ bất thường so với thị trường chung và tên thương hiệu có sai ký tự, chỉ mua vé qua các website chính thức của hãng hoặc tổng đài, email và fanpage của hãng.

Liên quan đến nguy cơ mua nhầm vé máy bay giả, để bảo đảm quyền lợi của hành khách cũng như của các hãng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam khuyến cáo hành khách nên mua vé máy bay qua phòng vé hoặc các đại lý chính thức của hãng. Đối với hình thức mua vé máy bay trực tuyến, hành khách cần lưu ý một số yêu cầu sau trong quá trình thánh toán: Bảo đảm thẻ đủ điều kiện thanh toán trực tuyến, thẻ được đăng ký dịch vụ ngân hàng trực tuyến, thẻ còn hiệu lực, đủ hạn mức thanh toán.

Hành khách cần lưu ý xuất trình những giấy tờ liên quan đến việc xác nhận chủ thẻ như thẻ thanh toán, giấy tờ tùy thân và vé điện tử khi được hãng hàng không yêu cầu. Cùng với đó, hành khách cần cẩn trọng khi mua vé qua các kênh trung gian không có địa chỉ, nguồn gốc rõ ràng.

Hành khách nên truy cập vào các trang thông tin điện tử hoặc gọi đến tổng đài hỗ trợ hành khách của các hãng hàng không để tìm hiểu các thông tin liên quan đến việc mua vé máy bay trực tuyến khi có nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải hàng không.

  • Giữ khoảng cách an toàn trên đường cao tốc: Từ yêu cầu xử lý nghiêm đến bài toán đưa pháp luật vào cuộc sống

    Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
  • An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?

    Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
  • Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế

    Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
  • Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông

    Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
  • Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
  • Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến

    Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
  • Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

    Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
  • 5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8

    5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
  • Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng

    Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.