Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 09:59 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Đầu tư - Hạ tầng

Khánh Hoà: Triển khai các giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công

Phạm Viên - 10:18 19/04/2023 GMT+7

Chiều 18/4, Khánh Hòa tổ chức cuộc họp với các cơ quan, đơn vị về tình hình thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023.

Chủ trì cuộc họp có ông Lê Hữu Hoàng - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Khánh Hòa thông tin: đề nghị các cơ quan, đơn vị trong tỉnh cần khẩn trương triển khai các giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.

Ông Lê Hữu Hoàng - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh (đứng) phát biểu tại cuộc họp.

Lập kế hoạch giải ngân chi tiết từng dự án và tuân thủ nghiêm kế hoạch báo cáo từng tháng, quý; xác định kết quả giải ngân vốn đầu tư công là tiêu chí quan trọng để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu và tập thể, cá nhân liên quan…

Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu UBND tỉnh trình HĐND tỉnh điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và phân bổ nguồn vốn còn lại của năm 2023 tại kỳ họp chuyên đề và kỳ họp thứ 10 của HĐND tỉnh.

Chủ đầu tư các dự án thuộc chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, các chương trình mục tiêu quốc gia khẩn trương hoàn thành thủ tục phê duyệt quyết định đầu tư hoặc đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư theo quy định.

Sở Tài chính rà soát, báo cáo cụ thể về dự kiến thời gian hoàn thành các thủ tục xây dựng Đề án Phát hành trái phiếu chính quyền tỉnh Khánh Hòa năm 2023, trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tham mưu UBND tỉnh báo cáo HĐND tỉnh bố trí tương ứng toàn bộ số thu tiền sử dụng đất cho chi phí đầu tư phát triển; rà soát, cân đối ngân sách địa phương để thực hiện nhiệm vụ đo đạc, lập bản đồ địa chính, xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai.

Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư, tính đến hết quý I-2023, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của toàn tỉnh đạt 6,9% so với kế hoạch vốn được Thủ tướng Chính phủ giao; đạt 12,6% so với kế hoạch vốn được tỉnh giao thực tế, trong đó: Nguồn vốn cân đối ngân sách địa phương giải ngân được 15,4%; giải ngân nguồn vốn Trung ương hỗ trợ có mục tiêu đạt 5,5%; giải ngân nguồn vốn Trung ương bố trí cho các chương trình mục tiêu quốc gia đạt 18,5%; giải ngân nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài đạt 3,1%.

Theo đó, từ đầu năm đến nay, mặc dù chính quyền các cấp đã có nhiều cố gắng trong công tác giải phóng mặt bằng các dự án. Tuy nhiên, công tác kiểm đếm, thẩm định, phê duyệt đơn giá, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư các dự án còn chậm, gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.