Chủ Nhật, ngày 26/04/2026 17:48 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Thị trường

Giá thép xây dựng đồng loạt giảm mạnh sau 6 lần tăng

Hải Long (t/h) - 11:15 14/04/2023 GMT+7

Mới đây, các doanh nghiệp thép trong nước đều đồng loạt điều chỉnh giảm giá thép xây dựng. Theo đó, giá thép hiện xoay quanh mức 15.020 đồng/kg - 17.570 đồng/kg, tùy từng thương hiệu và chủng loại thép.

Theo đà giảm của giá sắt thép trên thế giới, các doanh nghiệp thép trong nước vừa đồng loạt điều chỉnh giảm giá thép xây dựng sau 6 lần tăng liên tiếp, mức giảm từ 100 đồng/kg - 610 đồng/kg. 

Theo SteelOnline.vn, thương hiệu thép Hòa Phát tại miền Bắc đã điều chỉnh giảm giá mạnh với dòng thép cuộn CB240 từ mức 15.960 đồng/kg xuống còn 15.660 đồng/kg; và thép thanh vằn D10 CB300 giảm nhẹ, từ mức giá 15.990 đồng/kg còn 15.890 đồng/kg. Tiếp đến là thương hiệu thép Việt Ý, với thép cuộn CB240 giảm 310 đồng/kg và thép thanh vằn D10 CB300 giảm 410 đồng/kg. Hiện mức giá của hai sản phẩm này lần lượt là 15.600 đồng/kg và 15.550 đồng/kg

Thép Việt Nhật, với dòng thép cuộn CB240 giảm 300 đồng/kg, xuống mức 15.580 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 giảm 410 đồng/kg có giá 15.630 đồng/kg. Thép Thái Nguyên, giảm 300 đồng/kg đối với thép cuộn CB240, xuống mức 15.560 đồng/kg; với thép thanh vằn D10 CB300 giảm 100 đồng/kg, hiện có giá 15.860 đồng/kg.

Giá thép xây dựng đồng loạt giảm mạnh sau 6 lần tăng. Ảnh: Internet

Lý giải nguyên nhân giảm giá thép, các doanh nghiệp cho rằng do cùng chung đà giảm của thế giới. Hơn nữa, giá phôi thép và nguyên vật liệu đầu vào đang trong xu hướng giảm. Đặc biệt, thời gian gần đây, các nhà sản xuất thép Trung Quốc liên tục điều chỉnh giảm giá thép cuộn cán nóng (HRC) tại thị trường Việt Nam.

Theo nhận định của Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), giá thép có thể giảm sâu hơn trong giai đoạn tới, nhất là khi các nhà sản xuất thép Trung Quốc đang liên tục giảm giá thép HCR tại Việt Nam. Đồng thời triển vọng tiêu thụ thép vẫn thấp hơn so với kỳ vọng, các doanh nghiệp trong nước có thể sẽ phải tiếp tục giảm giá bán thép trong các kỳ điều chỉnh sắp tới.

Liên quan đến giá thép, Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) nhận định, mặc dù năm 2023 vẫn là một năm có nhiều khó khăn và thách thức với các lĩnh vực công nghiệp nhưng kinh tế Việt Nam được đánh giá có nhiều tiềm năng phát triển, tích cực hơn so với các nước trên thế giới.

Tăng trưởng GDP dự kiến đạt khoảng 6,5%, trong khi dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu chỉ khoảng 1,5%, các nước khu vực Đông Nam Á trung bình khoảng 5%.

Ở trong nước, Quốc hội cũng đã thông qua gói hỗ trợ phục hồi kinh tế trị giá 350.000 tỷ đồng cho giai đoạn 2022-2023. Trong đó, dành 113.840 tỷ đồng cho phát triển hạ tầng, tập trung vào các dự án trọng điểm như cao tốc Bắc-Nam, sân bay Long Thành, các cảng logistics lớn. Điều này kéo theo nhu cầu tiêu thụ thép tăng cao trong thời gian tới. Ngoài ra, vừa qua Chính phủ đã phê duyệt gói tín dụng 120.000 tỷ đồng nhằm phát triển các dự án nhà ở xã hội. Những yếu tố này dẫn tới tiêu thụ thép trong quý 3 và quý 4 năm nay có thể tăng trưởng mạnh.

Về dài hạn, VSA cho rằng nhu cầu thép của Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng từ 240kg/đầu người hiện nay lên mức 290kg/đầu người vào năm 2030. Nhu cầu thép sẽ tập trung nhiều vào hợp kim hoặc thép chất lượng cao.

  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại

    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp

    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.
  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%

    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế

    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.
  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics

    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…