Thư Hai, ngày 27/04/2026 03:38 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Thị trường

Chỉ số giá tiêu dùng tăng 0,39% trong tháng 11

Tuấn Linh - 15:45 29/11/2022 GMT+7

Sáng 29/11, theo số liệu của Tổng cục Thống kê cho biết, chỉ số giá tiêu dùng tháng 11/2022 cả nước đã tăng 0,39% so với tháng trước và tăng 4,37% so với cùng kỳ năm trước.

Cụ thể, trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, 8 nhóm hàng có chỉ số tăng giá, mạnh nhất là nhóm giao thông với mức tăng 2,23%. So với cùng kỳ năm trước, CPI tháng 11/2022 tăng 4,37% với có 10 nhóm hàng tăng giá và chỉ duy nhất 1 nhóm giảm giá. 

Tính bình quân 11 tháng năm 2022, CPI tăng 3,02% so với cùng kỳ năm trước; lạm phát cơ bản tăng 2,38%. Điều này phản ánh biến động giá tiêu dùng chủ yếu do giá lương thực và giá xăng dầu.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng 0,39% trong tháng 11. Ảnh minh hoạ

Theo Tổng cục Thống kê, một số nguyên nhân làm CPI 11 tháng tăng. Cụ thể, giá xăng dầu được điều chỉnh 31 đợt, làm cho giá xăng A95 tăng 490 đồng/lít so với cuối năm 2021; xăng E5 tăng 120 đồng/lít; giá dầu diesel tăng 7.230 đồng/lít; dầu hỏa tăng 8.130 đồng/lít. Tính bình quân 11 tháng năm nay so với cùng kỳ năm trước, giá xăng dầu trong nước tăng 31,76%, tác động làm CPI chung tăng 1,14 điểm phần trăm.

Giá gas trong nước biến động theo giá gas thế giới, giá gas 11 tháng năm nay tăng 12,76% so với cùng kỳ năm trước, góp phần làm CPI chung tăng 0,19 điểm phần trăm.

Cạnh đó, dịch bệnh Covid-19 được kiểm soát, nhu cầu ăn ngoài nhà hàng tăng nên giá ăn uống ngoài gia đình tăng cao; Giá nhà ở và vật liệu xây dựng 11 tháng đội lên do giá xi măng, sắt, thép, cát tăng theo giá nguyên nhiên vật liệu đầu vào cũng đã tác động đến chỉ số CPI 11 tháng. Ngoài ra, giá gạo trong nước tăng theo giá gạo xuất khẩu, giá các mặt hàng thực phẩm và giá dịch vụ giáo dục cao cũng góp phần đẩy chỉ số CPI 11 tháng tăng.

Ở chiều ngược lại, ba nhóm hàng hóa và dịch vụ có chỉ số giá giảm là nhóm giáo dục giảm 0,63% (làm CPI chung giảm 0,04 điểm phần trăm), nhóm hàng ăn và dịch vụ ăn uống giảm 0,07% (làm CPI giảm 0,02 điểm phần trăm) và nhóm bưu chính viễn thông giảm 0,02%.

Tags:
Bài liên quan
Tin cùng chuyên mục

  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại
    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp
    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.

  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%
    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.

  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế
    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.

  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics
    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…
ĐỌC NHIỀU