Thứ Tư, ngày 05/08/2026 03:19 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Pháp luật giao thông

Cơ quan, tổ chức được cấp biển xanh 80A theo quy định

PV - 09:04 17/06/2026 GMT+7

Theo quy định của pháp luật hiện hành, những cơ quan, tổ chức nào được cấp biển 80A và việc sử dụng đèn, còi ưu tiên như thế nào?

Trả lời vấn đề này Luật sư Hoàng Hà, Công ty Luật TNHH MTV Thiên Quý cho biết, về biển số, theo Thông tư 79/2024/TT-BCA, ký hiệu 80 là ký hiệu đăng ký tại Cục Cảnh sát giao thông. Cục Cảnh sát giao thông đăng ký xe cho các đơn vị thuộc cơ quan Bộ Công an; xe ô tô, xe máy chuyên dùng của một số cơ quan, tổ chức trung ương tại Phụ lục 01; xe của cơ quan đại diện ngoại giao, tổ chức quốc tế tại Hà Nội và người nước ngoài làm việc trong các cơ quan đó.

Phụ lục 01 liệt kê các nhóm, như: Văn phòng và các Ban của Trung ương Đảng, Văn phòng Chủ tịch nước, Văn phòng Quốc hội, Văn phòng các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan Trung ương của các tổ chức chính trị xã hội, Văn phòng VKSND Tối cao, TAND Tối cao, Kiểm toán Nhà nước. Vì vậy, xe biển xanh 80A không mặc nhiên là xe Công an.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

 Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Về đèn, còi ưu tiên, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 chỉ xác định một số loại xe ưu tiên, gồm xe chữa cháy đang làm nhiệm vụ, xe quân sự, Công an, kiểm sát đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có Cảnh sát giao thông dẫn đường, xe cứu thương cấp cứu, xe hộ đê, xe cứu nạn cứu hộ, khắc phục thiên tai, dịch bệnh, xe làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp và đoàn xe tang. Trong đó các xe thuộc nhóm phải có tín hiệu ưu tiên mới được hưởng quyền ưu tiên.

Nghị định 151/2024/NĐ-CP cũng quy định xe ưu tiên khi lắp thiết bị phát tín hiệu phải có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền; cơ quan, tổ chức, cá nhân chỉ được lắp và sử dụng thiết bị này trên đúng các loại xe được pháp luật cho phép.

Các tín hiệu cũng được phân định rõ: Xe Công an, kiểm sát làm nhiệm vụ khẩn cấp và xe Cảnh sát giao thông dẫn đường dùng đèn xanh đỏ; xe chữa cháy, quân sự, cứu thương dùng đèn đỏ; xe hộ đê, cứu nạn cứu hộ, thiên tai, dịch bệnh, tình trạng khẩn cấp dùng đèn xanh.

"Do đó, một xe biển xanh 80A thuộc cơ quan nhà nước Trung ương không đương nhiên được bật đèn, còi ưu tiên. Muốn sử dụng phải chứng minh xe thuộc đúng nhóm xe ưu tiên, đang thực hiện nhiệm vụ được pháp luật công nhận và có giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên", Luật sư cho biết. 

  • Xe Jeep khám phá Hà Nội: Sức hút trải nghiệm và bài toán du lịch xanh

    Những chiếc xe Jeep và UAZ hoán cải với thiết kế mang đậm phong cách địa hình đã trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng, mang đến cho du khách góc nhìn mới khi khám phá Hà Nội. Tuy nhiên, bên cạnh sức hút về trải nghiệm, loại hình này cũng đặt ra không ít vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, tiêu chuẩn phương tiện, phát thải và định hướng phát triển du lịch xanh của Thủ đô.
  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.