UBND tỉnh Bình Dương và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa tổ chức thành công đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa xuất khẩu, đánh dấu một sự kiện lịch sử khi Ga Sóng Thần ở Bình Dương trở thành nơi xuất phát cho đoàn tàu đầu tiên chuyên chở hàng hóa xuất khẩu trực tiếp vào Trung Quốc qua đường sắt.
Ga Sóng Thần, nằm tại thành phố Dĩ An, Bình Dương, đã lâu nay là điểm nút quan trọng trong hệ thống đường sắt Bắc - Nam của Việt Nam. Với đường ray dài 1.726 km và tiêu chuẩn đường sắt khổ 1.000 mm, Ga Sóng Thần đã phục vụ chủ yếu cho vận chuyển hàng hóa nội địa. Nhưng nay, ga này nay tham gia vào "cuộc chơi" quốc tế.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Nguyễn Văn Dành cho biết, tỉnh đã thể hiện quyết tâm biến Ga Sóng Thần thành trung tâm logistics quy mô lớn của khu vực phía Nam. Điều này sẽ mang lại lợi ích đáng kể, từ việc vận chuyển hàng hóa hiệu quả hơn, tiết kiệm chi phí, đến cơ hội tiếp cận các trung tâm công nghiệp và sản xuất hàng hóa ở Trung Quốc như Quảng Châu và Côn Minh. Với vị trí địa lý đắc địa, Ga Sóng Thần có thể phục vụ cả vùng Đông Nam bộ và Tây Nam bộ; đồng thời trở thanh trung tâm logistics quan trọng trong tương lai gần.
Chi phí logistics tại Việt Nam hiện nay cao hơn so với nhiều nước trong khu vực Đông Nam Á. Điều này tạo ra một thách thức đối với các doanh nghiệp xuất khẩu. Tuy nhiên, việc mở rộng phương thức vận chuyển hàng hóa qua Ga liên vận quốc tế Sóng Thần sẽ là một bước ngoặt quan trọng.
Đây không chỉ giúp giảm chi phí vận chuyển mà còn đảm bảo thời gian giao nhận hàng hóa tối ưu. Hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt cũng không bị ách tắc tại các cửa khẩu biên giới, một vấn đề thường xảy ra khi sử dụng đường bộ. Đối với hàng hóa như nông sản, thời gian giao hàng càng nhanh càng tốt, và đường sắt đang trở thành phương án tối ưu để đáp ứng nhu cầu này. Doanh nghiệp đang rất lạc quan về việc mở rộng phương thức vận chuyển hàng hóa qua đường sắt.
Ông Nguyễn Quang Sáng, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ hàng hóa Phương Nam hy vọng rằng, phương thức này sẽ giúp giảm chi phí vận chuyển. Ông tin rằng đường sắt có tiềm năng đáng kể để giúp doanh nghiệp tiết kiệm và cải thiện lợi nhuận.
Bà Trương Thị Thúy Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Da giày Bình Dương cũng mong muốn nhận được nhiều thông tin về phương thức vận tải đường sắt để so sánh chi phí và có kế hoạch đưa hàng hóa xuất khẩu thông qua đường sắt vào thời gian tới.
Việc nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa qua đường sắt là một bước tiến vượt bậc trong phát triển kinh tế của Bình Dương và cả nước. Với cam kết của tỉnh và sự hỗ trợ từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam từng bước chuyển đổi quan trọng về phương thức thực hiện vận chuyển hàng hóa từ cũ thành thời cơ mới. Đây không chỉ là cơ hội để giảm chi phí mà còn là cơ hội để củng cố vị thế của Việt Nam trong thị trường xuất khẩu quốc tế.
Đồng thời, việc quy hoạch Ga Sóng Thần thành trung tâm logistics quy mô lớn mở ra nhiều tiềm năng và cơ hội cho tỉnh Bình Dương. Đây sẽ không chỉ tạo ra cơ hội việc làm cho người lao động, mà còn giúp tăng thu ngân sách của tỉnh, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và góp phần vào mục tiêu chuyển đổi cơ cấu kinh tế theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Bình Dương lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020 - 2025. Bình Dương có thể trở thành trung tâm logistics của cả vùng Nam bộ, gia tăng cung ứng các dịch vụ phục vụ nhu cầu của doanh nghiệp.
