Bộ Xây dựng kiến nghị giải pháp bình ổn giá cước vận tải

Theo báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng ngày 16/3 về tác động của tình hình Trung Đông đối với hoạt động vận tải, cơ quan này đã đề xuất một loạt giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung năng lượng, bình ổn chi phí vận tải và hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường nhiên liệu và vận tải quốc tế có nhiều biến động. Theo đó, để bảo đảm cân đối cung – cầu nhiên liệu và ổn định chi phí vận tải, Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ tiếp tục triển khai các giải pháp cấp bách ứng phó với tình hình xung đột tại Trung Đông theo Nghị quyết số 36/NQ-CP ngày 06/3/2026.

Cụ thể, cơ quan này kiến nghị chú trọng đa dạng hóa nguồn cung dầu thô cho các nhà máy lọc dầu trong nước nhằm duy trì hoạt động ổn định và bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường. Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Công thương chỉ đạo các nhà máy lọc hóa dầu và các cơ sở chế biến khí chủ động mở rộng nguồn nhập nguyên liệu đầu vào, bảo đảm duy trì sản xuất và đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trong nước. Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cũng được yêu cầu xây dựng phương án ưu tiên cung cấp nhiên liệu cho các doanh nghiệp vận tải và các lĩnh vực sản xuất, xây dựng chủ lực trong trường hợp nguồn cung có nguy cơ thiếu hụt.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường cùng UBND các địa phương rà soát, rút ngắn thời gian thực hiện các thủ tục hành chính để tạo điều kiện cho doanh nghiệp tăng công suất khai thác và mở các mỏ than mới, qua đó gia tăng nguồn cung than trong nước.

Đối với chính sách tài khóa, Bộ Xây dựng kiến nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu trong một khoảng thời gian phù hợp nhằm ứng phó với biến động giá năng lượng thế giới.

Ngoài ra, đề xuất nghiên cứu các cơ chế hỗ trợ về thuế và phí đối với doanh nghiệp vận tải, trong đó có phương án giảm 50% phí cất hạ cánh và điều hành bay trong lĩnh vực hàng không; miễn hoặc giảm lệ phí ra vào cảng, bến thủy nội địa đối với phương tiện vận tải thủy; đồng thời xem xét bổ sung nhiên liệu phục vụ vận tải vào danh mục hàng hóa được giảm thuế giá trị gia tăng từ 10% xuống mức phù hợp.

Trong trường hợp cần thiết, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Ngoại giao phối hợp với các quốc gia trong khu vực Trung Đông như UAE, Arab Saudi và một số nước lân cận để hỗ trợ tàu và thuyền viên Việt Nam trong việc tiếp cận lương thực, nhu yếu phẩm khi phát sinh nhu cầu.

Bộ Ngoại giao cũng được đề nghị hỗ trợ làm việc với các nhà chức trách hàng không quốc tế nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp cung ứng xăng dầu tiếp cận nguồn nhiên liệu Jet A-1, cũng như hỗ trợ các hãng hàng không Việt Nam duy trì slot bay lịch sử tại các sân bay quốc tế khi có kiến nghị của Bộ Xây dựng.