Thí điểm mô hình 'Nhà xe học sinh an toàn giao thông' ở Bắc Ninh
Tỉnh Bắc Ninh đang triển khai mô hình thí điểm "Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông". Đây là mô hình đầu tiên trong cả nước và được kỳ vọng góp phần nâng cao văn hóa, ý thức tham gia giao thông của học sinh trên toàn tỉnh.
Thực hiện Chỉ thị số 31/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới, ngày 28/2/2024, Sở Giáo dục và Đào tạo, Công an tỉnh, Sở Giao thông Vận tải Bắc Ninh xây dựng và triển khai Kế hoạch phối hợp số 01/KHPH về xây dựng mô hình “Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông”, trong đó, lựa chọn, xây dựng mô hình thí điểm tại Trường Trung học Phổ thông Hàn Thuyên, thành phố Bắc Ninh.
Trường Trung học Phổ thông Hàn Thuyên chủ động ban hành kế hoạch, khảo sát, phân công, gắn trách nhiệm cụ thể đối với từng tổ, bộ phận triển khai xây dựng mô hình một cách hiệu quả, thiết thực. Đến nay, với tinh thần trách nhiệm, khẩn trương, nhà trường hoàn thành các tiêu chí của “Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông”.
Cụ thể, các nhà xe được sơn, kẻ vẽ, phân chia khu vực để xe theo khối, lớp đảm bảo gọn gàng, khoa học; trang bị hệ thống camera giám sát, bình chữa cháy, tiêu lệnh phòng cháy, chữa cháy, hệ thống loa và tổ chức tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong giờ học sinh gửi xe, lấy xe; treo pano, áp phích, biển bảng tuyên truyền về trật tự an toàn giao thông… Đặc biệt, trên mỗi xe được dán logo ghi thông tin họ tên học sinh, trường, lớp nhằm phục vụ công tác quản lý, kiểm soát các phương tiện.
Bà Đặng Thị Bích Vân, Hiệu trưởng Trường Trung học Phổ thông Hàn Thuyên phân tích, học sinh ở độ tuổi từ 15 - 18 bắt đầu có khả năng tham gia giao thông bằng các phương tiện cá nhân như xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện, mô tô. Việc tổ chức, quản lý phương tiện giao thông của học sinh trong nhà trường rất phức tạp bởi các em thường thiếu kinh nghiệm lái xe, nhận thức về pháp luật an toàn giao thông còn hạn chế. Điều này có thể dẫn đến các hành vi không an toàn khi tham gia giao thông như không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ không đúng cách, sử dụng điện thoại và thậm chí không tuân thủ quy tắc giao thông cơ bản...
Do vậy, việc triển khai mô hình "Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông" là rất cần thiết, tạo ra môi trường an toàn cho học sinh và thuận tiện cho việc quản lý phương tiện giao thông trong nhà trường. Thực tế, sau hơn một tháng triển khai thí điểm, ý thức, nền nếp tham gia giao thông của học sinh có sự chuyển biến mạnh mẽ. Việc chấp hành pháp luật về giao thông từ nhà đến trường và từ trường về nhà của các em có nhiều tiến bộ. Học sinh để xe gọn gàng, theo từng khối, lớp.
Em Nguyễn Phạm Phương Uyên, học sinh lớp 12A10, Trường Trung học Phổ thông Hàn Thuyên cho biết, từ khi triển khai mô hình, khu vực để xe của nhà trường không còn lộn xộn, học sinh tự giác để xe vào đúng vị trí, thứ tự của lớp mình. Qua đó giúp cho việc cất xe, lấy xe nhanh hơn bởi có sự sắp xếp khoa học. Cũng nhờ mô hình này, học sinh không còn lo bị mất xe như trước nữa.
Em Nghiêm Minh Sơn, học sinh lớp 11A12, Trường Trung học Phổ thông Hàn Thuyên cũng chia sẻ, từ khi nhà trường được lựa chọn thí điểm xây dựng mô hình “Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông”, khu nhà xe của học sinh trở nên ngăn nắp, khoa học hơn. Mỗi buổi sáng, tổ thường trực về an toàn giao thông của trường luôn có mặt nhắc nhở, hỗ trợ học sinh xếp xe đúng vị trí, đúng quy định.
"Với mô hình này, nhà trường xây dựng mái che, lắp đặt hệ thống loa truyền thanh và camera giám sát an ninh, bình chữa cháy cho toàn bộ nhà xe. Cùng với đó là các pano, áp phích, bảng nội quy, tuyên truyền được bố trí bắt mắt giúp học sinh nắm bắt về những quy tắc an toàn khi tham gia giao thông và văn hóa giao thông. Em mong mô hình này được nhân rộng, để mỗi ngày chúng em đến trường là một ngày vui, một ngày bình yên khi tham gia giao thông", em Sơn nói.
Theo kế hoạch, năm 2024, tỉnh Bắc Ninh triển khai mô hình "Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông" qua 3 giai đoạn. Cụ thể, từ ngày 1 - 30/3 triển khai thí điểm tại Trường Trung học Phổ thông Hàn Thuyên; từ ngày 25/3 - 10/5 mỗi địa phương cấp huyện ở mỗi cấp học lựa chọn một trường để thí điểm; từ ngày 10/5 - 10/11 triển khai nhân rộng đến 100% cơ sở giáo dục trên toàn tỉnh.
Theo bà Nguyễn Thị Ngọc, Phó Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Bắc Ninh, việc xây dựng mô hình nhằm hướng tới góp phần xây dựng văn hóa giao thông của người Bắc Ninh - Kinh Bắc từ lứa tuổi học sinh và bền vững trong nhiều thế hệ; đảm bảo triển khai mô hình khẩn trương, thiết thực, hiệu quả, tiết kiệm, phù hợp tình hình thực tiễn tại từng cơ sở giáo dục. Thời gian tới, Sở xem xét trách nhiệm người đứng đầu các cơ sở giáo dục chưa chỉ đạo triển khai nghiêm túc Kế hoạch "Xây dựng tỉnh an toàn giao thông" và Kế hoạch "Xây dựng nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông"; đồng thời, xem xét đánh giá thi đua cuối năm đối với các cơ sở giáo dục có số lượng học sinh vi phạm cao.
Đại tá Phạm Văn Lương, Phó Giám đốc Công an tỉnh Bắc Ninh khẳng định, việc xây dựng mô hình “Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông” nhằm nâng cao nhận thức, kỹ năng, văn hóa giao thông; quản lý, kiểm soát chặt chẽ điều kiện về phương tiện, độ tuổi điều khiển, việc chấp hành pháp luật đối với nhóm học sinh, sinh viên tự đi xe đến trường. Thời gian tới, Công an tỉnh tiếp tục phối hợp Sở Giáo dục và Đào tạo, Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu đánh giá hiệu quả mô hình để triển khai tại các trường học trên địa bàn toàn tỉnh.
Bắc Ninh hiện là tỉnh đầu tiên trong cả nước xây dựng “tỉnh an toàn giao thông”. Mô hình "Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông" được nhân rộng, góp phần đưa Bắc Ninh sớm hoàn thành mục tiêu này.
-
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày. -
Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông. -
Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông. -
Xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn. -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia hướng dẫn hoàn tiền vé khi chuyến bay bị hủy
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết. -
Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng. -
CSGT triển khai tổng kiểm soát, xử lý xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc từ hôm nay
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa. -
Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
-
Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia. -
5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026. -
Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh. -
Không biết đọc, viết tiếng Việt có được thi giấy phép lái xe A1
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng. -
TP.HCM siết chặt quản lý xe ôm công nghệ, giao hàng qua ứng dụng
UBND TP.HCM vừa ban hành quy định yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải và ứng dụng gọi xe công nghệ như Grab, Be... phải thực hiện báo cáo định kỳ hàng tháng về tình hình hoạt động, nhằm tăng cường trật tự an toàn giao thông trên địa bàn. -
Xe Jeep khám phá Hà Nội: Sức hút trải nghiệm và bài toán du lịch xanh
Những chiếc xe Jeep và UAZ hoán cải với thiết kế mang đậm phong cách địa hình đã trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng, mang đến cho du khách góc nhìn mới khi khám phá Hà Nội. Tuy nhiên, bên cạnh sức hút về trải nghiệm, loại hình này cũng đặt ra không ít vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, tiêu chuẩn phương tiện, phát thải và định hướng phát triển du lịch xanh của Thủ đô. -
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách. -
Dừng đặt lịch đăng kiểm xe ô tô qua ứng dụng trực tuyến
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến. -
Cục CSGT lưu ý đặt cảnh báo đúng khoảng cách khi xe gặp sự cố trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao (CSGT) thông lưu ý nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định. -
Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân
Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
-
Rác thải lấn chiếm vỉa hè: "Điểm nghẽn" môi trường giao thông Thủ đô
-
An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?
-
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
-
Giao thông đồng bộ mở lối cho du lịch Quảng Trị
-
Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế
