Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 06:30 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
An toàn giao thông

Tai nạn giao thông tháng 10 tăng đột biến cả ba tiêu chí

Vân Linh - 14:04 31/10/2023 GMT+7

Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Trần Hữu Minh cho biết, tháng 10/2023 (tính từ ngày 15/9 đến ngày 14/10), toàn quốc xảy ra 1.491 vụ tai nạn giao thông, làm chết 731 người và làm bị thương 1.171 người. So với tháng cùng kỳ năm 2022 tăng 568 vụ (61,54%), tăng 202 người chết (38,19%), tăng 561 người bị thương (91,97%) (chưa tính số liệu của hàng không vì đặc thù riêng).

Chú thích ảnh
Hiện trường vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên đường dẫn lên cầu Chương Dương, phía quận Long Biên (Hà Nội), sáng ngày 31/10/2023. Ảnh: An Đăng/TTXVN

Trong đó, đường bộ xảy ra 1.476 vụ tai nạn giao thông, làm chết 720 người, bị thương 1.167 người. So với cùng kỳ năm trước tăng 560 vụ (61,14%), tăng 197 người chết (37,67%), tăng 557 người bị thương (91,31%). Đường sắt xảy ra 13 vụ, làm chết 11 người, bị thương 2 người. So với cùng kỳ năm trước tăng 8 vụ (160%), tăng 6 người chết (120%), tăng 2 người bị thương (2/0).

Đường thủy xảy ra 2 vụ, làm bị thương 2 người. So với cùng kỳ năm trước tăng 1 vụ (100%), giảm 1 người chết (-100%), tăng 2 người bị thương. Trong tháng không xảy ra tai nạn hàng hải. So với cùng kỳ năm trước giảm 1 vụ (-100%).

Tháng 10/2023, Cục Hàng không Việt Nam nhận được 32 báo cáo an toàn bắt buộc (Mandatory Occurrence Report – MOR), xảy ra 9 sự cố hàng không mức D, tăng 3 sự cố so với cùng kỳ năm 2022.  5 sự cố bắt nguồn từ nguyên nhân hỏng hóc kỹ thuật, 4 sự cố do con người (tổ lái).

Tính chung trong 10 tháng năm 2023 (từ ngày 15/12/2022 đến 14/10/2023), toàn quốc xảy ra 9.826 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.496 người, bị thương 6.973 người. So với cùng kỳ năm 2022, số vụ tăng 478 vụ (5,11%), tăng 142 người chết (2,65%), tăng 777 người bị thương (12,54%).

Riêng tuyến đường bộ xảy ra 9.713 vụ, làm chết 5.415 người, bị thương 6.944 người; tăng 479 vụ (5,19%), tăng 177 người chết (3,38%), tăng 770 người bị thương (12,47%) so với cùng kỳ năm trước.

Chú thích ảnh
Hiện trường vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên đường dẫn lên cầu Chương Dương, phía quận Long Biên (Hà Nội), sáng ngày 31/10/2023. Ảnh: An Đăng/TTXVN

Trong đó, đường bộ xảy ra 1.476 vụ tai nạn giao thông, làm chết 720 người, bị thương 1.167 người. So với cùng kỳ năm trước tăng 560 vụ (61,14%), tăng 197 người chết (37,67%), tăng 557 người bị thương (91,31%). Đường sắt xảy ra 13 vụ, làm chết 11 người, bị thương 2 người. So với cùng kỳ năm trước tăng 8 vụ (160%), tăng 6 người chết (120%), tăng 2 người bị thương (2/0).

Đường thủy xảy ra 2 vụ, làm bị thương 2 người. So với cùng kỳ năm trước tăng 1 vụ (100%), giảm 1 người chết (-100%), tăng 2 người bị thương. Trong tháng không xảy ra tai nạn hàng hải. So với cùng kỳ năm trước giảm 1 vụ (-100%).

Tháng 10/2023, Cục Hàng không Việt Nam nhận được 32 báo cáo an toàn bắt buộc (Mandatory Occurrence Report – MOR), xảy ra 9 sự cố hàng không mức D, tăng 3 sự cố so với cùng kỳ năm 2022.  5 sự cố bắt nguồn từ nguyên nhân hỏng hóc kỹ thuật, 4 sự cố do con người (tổ lái).

Tính chung trong 10 tháng năm 2023 (từ ngày 15/12/2022 đến 14/10/2023), toàn quốc xảy ra 9.826 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.496 người, bị thương 6.973 người. So với cùng kỳ năm 2022, số vụ tăng 478 vụ (5,11%), tăng 142 người chết (2,65%), tăng 777 người bị thương (12,54%).

Riêng tuyến đường bộ xảy ra 9.713 vụ, làm chết 5.415 người, bị thương 6.944 người; tăng 479 vụ (5,19%), tăng 177 người chết (3,38%), tăng 770 người bị thương (12,47%) so với cùng kỳ năm trước.

Đường sắt xảy ra 84 vụ, làm chết 63 người, bị thương 22 người; tăng 3 vụ (3,7%), tăng 2 người chết (3,28%), tăng 3 người bị thương (15,79%) so với cùng kỳ năm trước.

Đường thủy xảy ra 24 vụ, làm chết 16 người, bị thương 7 người; giảm 3 vụ (-11,11%), giảm 27 người chết (-62,79%), tăng 4 người bị thương (133,33%) so với cùng kỳ năm 2022.

Hàng hải xảy ra 5 vụ, làm chết 2 người, không có người bị thương, giảm 1 vụ (- 16,67%), giảm 10 người chết và mất tích (-83,33%), số người bị thương không thay đổi so với cùng kỳ năm 2022.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.