Hiểm họa giao thông từ ổ voi, ổ gà tại Hà Nội
Giao thông xuống cấp khiến nhiều người dân vẫn phải thấp thỏm lo âu mỗi lần di chuyển qua một số tuyến đường chằng chịt ổ voi, ổ gà ngay giữa trung tâm Hà Nội.
Theo ghi nhận của PV, đoạn đường tại ngõ 15 phố Duy Tân, phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy hiện đang xuống cấp trầm trọng. Mặt đường bị lún sâu, chia thành hai nửa, một làn được đổ bê tông nay đã nứt vỡ, một làn xảy ra tình trạng sụt lún. Ngõ kéo dài giao với phố Tôn Thất Thuyết, một số đoạn được những cửa hàng ô tô sử dụng làm bãi sửa xe, đỗ xe.
Mặt đường gồ ghề, xuống cấp tại ngõ 15, phố Duy Tân, Cầu Giấy, Hà Nội.
Người dân mỗi lần di chuyển qua đoạn đường này dù nắng hay mưa cũng đều phải tập trung cao độ để né tránh các ổ voi, ổ gà nằm đan xen chằng chịt trên đoạn đường ngắn.
Ổ gà, ổ voi nằm chằng chịt ngang đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Tuy mặt đường gồ ghề, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông thế nhưng theo ghi nhận của PV, mật độ phương tiện di chuyển qua cung đường này rất lớn, đặc biệt vào khung giờ cao điểm, do có nhiều cơ quan, doanh nghiệp có trụ sở tại các tòa cao ốc nằm trên phố Duy Tân.
Một nửa làn đường ngõ 15 Duy Tân giao với phố Tôn Thất Thuyết xuống cấp trầm trọng.
Chị Thanh Hằng, 26 tuổi, làm việc tại 17 Duy Tân, cho biết mỗi lần di chuyển qua cung đường này đều như một cực hình. “Lần nào đi qua đây tôi cũng nơm nớp lo ngã, đặc biệt vào mấy ngày trời mưa nhưng tuy nhiên do nằm liền kề ngay với cơ quan và đi đường này tiết kiệm được 5-10 phút di chuyển nên đây vẫn là lựa chọn tối ưu nhất của tôi”, chị Hằng nói.
Sau cơn mưa, ổ voi đọng nước gây cản trở giao thông trên tuyến đường.
Tình trạng mặt đường nhiều ổ voi, ổ gà sau mỗi ngày trời mưa tích tụ lượng nước lớn giống như cạm bẫy gây mất an toàn giao thông cho bất cứ phương tiện nào di chuyển qua tuyến đường này.
Thực trạng tương tự xảy ra trên phố Nguyễn Xuân Linh, quận Cầu Giấy. Mặc dù là tuyến phố tập trung rất nhiều trường học, cơ quan, doanh nghiệp lớn của thành phố, thế nhưng nhưng ổ voi, ổ gà được chắp vá tạm bợ, mặt đường lồi lõm khiến người tham gia giao thông cảm thấy khó chịu mỗi khi di chuyển qua đây vào giờ cao điểm.
Mặt đường Nguyễn Xuân Linh xuống cấp nhiều năm nay gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Theo tìm hiểu của PV, thực trạng mặt đường Nguyễn Xuân Linh xuống cấp trầm trạng không chỉ mới xảy ra mà đã tồn tại cả chục năm nay. Nắng thì bụi bẩn, mưa thì lầy lội ngập úng. Một người dân sinh sống gần tuyến đường chia sẻ nguyên nhân do một dự án xây dựng trên địa bàn đã thực hiện xong từ lâu nhưng đơn vị thi công vẫn chưa sửa chữa lại con đường này. Hiện nay, mặt đường ngày càng xuống cấp nghiêm trọng.
Nhiều đoạn sỏi đá xuất hiện tràn lan hai bên đường hay nứt vỡ ngay giữa ngã tư. Thậm chí, có một số đoạn, người dân đi qua luôn phải cố gắng đi chậm lại, chú ý quan sát vì đi nhanh xóc nảy rất khó chịu.
Đường bong tróc, mấp mô, phương tiện phải di chuyển chậm để đảm bảo an toàn.
Mặt đường hiện nay đã bong tróc, đá sỏi gồ ghề, khiến nhiều người dân sinh sống và làm việc quanh tuyến đường này dần đặt tên gọi mới là “đường đau khổ”. Học sinh và phụ huynh gần như là đối tượng phải chịu ảnh hưởng lớn nhất trên con đường đau khổ này.
Chị Nguyễn Khánh Vân có con theo học tại trường THCS Trần Duy Hưng cho biết, không dám cho con tự đi xe tới trường bởi đoạn đường đi học quá xấu, tiềm ẩn nhiều rủi ro.
“Nhà tôi cách trường không xa nhưng ngày nào tôi cũng đưa đón con tới lớp, đoạn đường gần cổng trường con tôi cực kỳ nhiều ổ voi, ổ gà, đi vào ngày nắng hay ngày mưa cũng đều phải rất cẩn trọng nếu không muốn bị ngã”, chị Vân chia sẻ.
Mặt đường nứt gãy, gồ ghề tiềm ẩn nhiều rủi ro cho người tham gia giao thông đặc biệt là học sinh.
Năm 2022, thành phố Hà Nội thực hiện mô hình cổng trường an toàn nên các nhà trường đã tự khắc phục mặt trước cổng trường để bảo đảm an toàn, văn minh. Tuy nhiên, do chỉ là khắc phục tạm thời nên một thời gian đã lại xuống cấp.
Để giảm thiểu tình trạng các con phố xuất hiện các ổ voi, ổ gà tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông cho người tham gia giao thông đòi hỏi các cơ quan chức năng chủ quản cần kiểm tra sát sao và khắc phục, sửa chữa kịp thời những tuyến đường đang xuống cấp trầm trọng như những ví dụ trên. Tránh kéo dài dẫn tới tình trạng khó xử lý, khắc phục như một vài tuyến phố.
-
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy chạy xăng tại phường Hoàn Kiếm, bao quanh các tuyến phố: Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ từ 01/7. -
Tăng cường công tác vận tải, bảo đảm an toàn giao thông dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 01/5
Chính phủ yêu cầu không để hành khách không có phương tiện đi lại do doanh nghiệp vận tải cắt giảm chuyến khi giá nhiên liệu tăng cao trong kỳ nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp Lễ 30/4 - 01/5. -
Ôtô chở khách không có camera trong khoang có thể bị phạt đến 12 triệu đồng
Dự thảo Nghị định do Bộ Công an xây dựng đề xuất bắt buộc ôtô chở khách từ 08 chỗ lắp camera trong khoang hành khách, đồng thời quy định mức xử phạt đối với hành vi vi phạm. -
Vừa lái xe vừa sử dụng Google Maps có bị xử phạt?
Do đặc thù công việc, xe ôm công nghệ hay shipper thường xuyên cần phải sử dụng đến điện thoại, đặc biệt là Google Maps trong lúc điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, hành vi vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại là hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông và có thể bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành. Vậy, theo quy định hiện nay, hành vi này sẽ bị xử phạt thế nào và mức xử phạt cho hành vi này ra sao? -
Học viên có thể tự học lý thuyết lái xe một số hạng bằng
Nghị định 94/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực từ ngày 01/7/2026, cho phép học viên tự học các môn lý thuyết đối với một số hạng giấy phép lái xe. -
Miễn một số phí, lệ phí giao thông vận tải đến 30/6 để hỗ trợ doanh nghiệp
Quy định miễn một số lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải và đường sắt được áp dụng từ ngày 07/4 đến hết tháng 6/2026, nhằm giảm chi phí logistics, hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động giá nhiên liệu. -
Trung tâm Đăng kiểm sẽ bị tạm đình chỉ nếu ép chủ phương tiện sửa chữa tại cơ sở do mình chỉ định
Chính phủ đã ban hành Nghị định 89/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 01/7/2026, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm và niên hạn sử dụng của xe cơ giới. Nghị định này thay thế Nghị định 166/2024/NĐ-CP và bổ sung nhiều quy định nhằm tăng cường kỷ cương, minh bạch trong lĩnh vực đăng kiểm. -
Đề xuất quy định mới liên quan đến bảo hiểm xe máy
Bộ Công an vừa có đề xuất mới liên quan đến việc xây dựng cơ sở dữ liệu về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
-
Dự kiến miễn nhiều loại phí lĩnh vực hàng không, hàng hải
Trước biến động giá xăng dầu do căng thẳng tại Trung Đông, Bộ Tài chính đề xuất miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải từ ngày 01/4 - 31/12. -
Đường sắt – đường thủy: Hai mũi nhọn cho chiến lược logistics xanh
Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường. -
Cục Đăng kiểm phản hồi kiến nghị bỏ "đạp thốc hết ga" khi kiểm tra khí thải xe diesel
Trước những lo ngại về việc quy trình kiểm định khí thải mới có thể gây hư hỏng động cơ diesel thế hệ cũ, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chính thức lên tiếng giải thích về tính khoa học và sự cần thiết của phương pháp "đạp thốc hết ga". -
Cục CSGT thông tin về việc cấm xe bán tải vào nội đô Hà Nội
Nhiều trường hợp thắc mắc cùng là xe bán tải nhưng có xe bị hạn chế lưu thông như xe tải, có xe lại được đi như ô tô con. Theo đó, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an đã giải đáp thắc mắc về vấn đề này. -
Bộ Xây dựng kiến nghị giải pháp bình ổn giá cước vận tải
Trước những biến động của thị trường năng lượng và logistics toàn cầu, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn cung nhiên liệu và hỗ trợ doanh nghiệp vận tải duy trì hoạt động ổn định. -
Trang bị phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới không bảo đảm bị phạt tới 40 triệu đồng
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 69/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 106/2025/NĐ-CP ngày 15/5/2025 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ. -
Khai thác tạm thời một phần tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dịp Tết 2026
Ngày 6/2 vừa qua, UBND tỉnh Lạng Sơn đã ban hành văn bản số 299/UBND-KTCN về việc cho phép phân luồng tổ chức giao thông tạm đoạn từ Chi Lăng đến nút giao Quốc lộ 4B trên tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (đoạn từ Km21 - Km45) trong dịp Tết Nguyên đán khi có ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 1. -
Tăng cường cung ứng xăng dầu cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây dịp Tết
Trước áp lực giao thông tăng cao trong những ngày cao điểm Tết Bính Ngọ 2026, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối và phân phối xăng dầu phải bảo đảm nguồn cung, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thiếu hụt hay gián đoạn tại các trạm dừng nghỉ và khu vực lân cận. -
Bộ Công an khuyến khích người dân phản ánh vi phạm giao thông dịp Tết qua VNeID
Bộ Công an khuyến khích người dân phản ánh ngay các dấu hiệu vi phạm quy định an toàn giao thông trong dịp tết Nguyên đán qua VNeID hoặc ứng dụng VNeTraffic. -
Bộ Xây dựng đề xuất cơ chế tháo gỡ vướng mắc cho các dự án BOT giao thông
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến và hoàn thiện dự thảo nghị định quy định chi tiết việc tháo gỡ vướng mắc đối với các dự án BOT giao thông, trong đó đề xuất 02 nhóm chính sách lớn nhằm xử lý tình trạng sụt giảm doanh thu, khó khăn tài chính kéo dài tại nhiều trạm BOT.
-
Tăng cường công tác vận tải, bảo đảm an toàn giao thông dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 01/5
-
Ôtô chở khách không có camera trong khoang có thể bị phạt đến 12 triệu đồng
-
Cần nhìn nhận khách quan về dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
-
Ban hành quy chuẩn quốc gia về động cơ và ắc quy cho mô tô, xe gắn máy điện
-
Dự kiến gia hạn ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện đến 2030
